PolskiBus.com odpowiada na ofertę Lux Express i uruchamia cztery bezpośrednie połączenia między Warszawą a Krakowem. Kursy ruszą od 1 maja. Bilety od 1 PLN już do kupienia!
Najtańsze bilety szybko się wyprzedają. Ich pula na każdy kurs jest ograniczona. Połączenia będą obsługiwane pietrowymi autobusami Astromega. Podczas podróży pasażerowie otrzymają bezpłatny poczęstunek. Czas przejazdu to 4 godziny i 20 minut.
PolskiBus.com obsługuje 19 tras docierając do 23 polskich miast: Białegostoku, Bydgoszczy, Częstochowy, Gdańska, Katowic, Kielc, Krakowa, Leszna, Lublina, Łodzi, Olsztyna, Opola, Ostrowca Świętokrzyskiego, Ostródy, Poznania, Radomia, Rzeszowa, Szczecina, Torunia, Warszawy, Gorzowa Wielkopolskiego, Wrocławia i Zakopanego.
Ponadto PolskiBus.com obsługuje 6 europejskich lokalizacji: Berlin, Lotnisko Berlin Schönefeld, Bratysławę, Pragę, Wiedeń i Wilno. Przewoźnik na polskim rynku jest obecny od czerwca 2011 r. Do tej pory przewiózł już ponad 12 milionów pasażerów.
Przykładowe rezerwacje:
Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Dziennikarz Fly4free.pl od 2011 roku, specjalizujący się w tanich podróżach lotniczych i autokarowych po Europie. Ma wieloletnie doświadczenie radiowe i szeroką wiedzę o branży turystycznej, którą wykorzystuje, by doradzać czytelnikom i wyszukiwać najlepsze okazje. Odpowiada także za akcje specjalne, konkursy i kontakt z odbiorcami portalu. Szczególnie ceni podróże na Litwę, do Skandynawii i na Bałkany, a w wolnym czasie buszuje za promocjami i wędruje po górach.
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
Czy tylko Kraków jest na tapecie? W innych relacjach juz promocji sie nie robi? Rozumiem, że walka z konkurencją jest ważna. A w innych relacjach bilety zdrożały i promocji zero!
MarcinCzy tylko Kraków jest na tapecie? W innych relacjach juz promocji sie nie robi? Rozumiem, że walka z konkurencją jest ważna. A w innych relacjach bilety zdrożały i promocji zero!
bo na innych trasach PB nie ma konkurencji więc po co ma zniżać ceny a tym samym swoje dochody , a celem każdej firmy jest generowanie zysków , mam nadzieję że LUX otworzy inne kierunki :)
MarcinCzy tylko Kraków jest na tapecie? W innych relacjach juz promocji sie nie robi? Rozumiem, że walka z konkurencją jest ważna. A w innych relacjach bilety zdrożały i promocji zero!
apPolski Bus wygrałby konkurencję, jakby te nowe kursy realizowane byłyby do centrum, pod Pałac Kultury.
Za wjazd pod PKiN płaci się koło 40 zł, a za dworzec ZTM 1 zł. Do tego ten przy pałacu nie jest ogłoszony w trybie ustawowym i żaden organ nie powinien na to wydawać zezwoleń, ale w Polsce się nikt prawem nie przejmuje...
Rywalizacja Polski Bus kontra Lux Express na tej trasie coraz bardziej zacięta. A co na to Ryanair? Podobno przymierza się do częściowego powrotu na lotnisko Chopina w Warszawie. Trasa Okęcie - Balice to by było coś!
Leszek.Warszawa, 25 kwietnia 2015, 0:53 | odpowiedz
Jeśli różnica w cenie będzie wynosiła do 10 zł. na korzyść PB, to i tak bardziej opłaca się, moim zdaniem, jazda LE (filmy, kawa, wygodniejsze siedzenia).
PB mógłby konkurować nowymi busami - a na to się nie zanosi. Kwestią otwartą pozostaje kondycja finansowa LE - mam nadzieję, że się nie wycofają z Polski.
AlJeśli różnica w cenie będzie wynosiła do 10 zł. na korzyść PB, to i tak bardziej opłaca się, moim zdaniem, jazda LE (filmy, kawa, wygodniejsze siedzenia).
PB mógłby konkurować nowymi busami – a na to się nie zanosi. Kwestią otwartą pozostaje kondycja finansowa LE – mam nadzieję, że się nie wycofają z Polski.
To oczywiste, że LE na razie dopłaca do interesu i na dłuższą metę taka polityka się nie opłaca. Ale PB na początku też dopłacał, pamiętam te puste autobusy i wożenie powietrza. Myślę, że LE powinien postawić na klienta, który zapłaci za lepszy komfort, a nie na walkę za wszelką cenę. PB straty wyrównuje sobie na innych trasach, więc ta walka jest nierówna. Poza tym klientela PB coraz bardziej, ekhm... ze słomą w butach, zdecydowanie wolę LE!
Zgarniaj najlepsze okazje, zanim zobaczą je inni! 🌍
Przestań polować, zacznij wybierać. Dołącz do osób, które jako pierwsze znajdują ✈️ loty i 🌴 wakacje w cenach, które nie rujnują portfela 💸. Szybko, konkretnie i bez spamu.
Przekierowujemy Cię!
Otworzyliśmy formularz rejestracji w nowej karcie Twojej przeglądarki. Zarejestruj się, aby otrzymywać najlepsze okazje!