Polskibus.com już nie pojedzie do Szczecina. Będą nowe trasy w 2013 r.?

Czas na Zamość :)

Skasowanie Szczecina oznacza też skasowanie Piły, szkoda.

Korzystam z usług PB kilka razy w miesiącu!Nie wyobrażam sobie,żebym mógł jeździć PKSami:)

Nie dziwię się, że zlikwidowano to połączenie. Komu chciałoby się siedzieć w busie ponad 10 godzin??? Lepiej już dołożyć do biletu i dojechać do Szczecina pociągiem w niecałe 6 godzin.

Szkoda Szczecina, ale mam nadzieję że z wrocka coś uruchomią nowego... :)

Tak...tylko nie wszyscy jezdzili na cełej trasie, a na jej odcinkach,co było bardzo, bardzo wygodne. Wielka,wielka szkoda.....

dajcie wroclaw-lwow

Czyli jak juz dawno widac , cale POMORZE ZACHODNIE coraz bardziej oddala sie od Warszawy. Do Berlina dajade szybciej niz do Warszawy. Co tam nawet do Danii czy Szwecji mozna dotrzec szybciej niz do stolicy naszego pieknego kraju. Inwestycje panstwowe takze omijaja nasza ziemie. Wystarczy zerkanac na mape inwestycji oraz wybudowanych drog. O lotnisku z tanimi lotami to nawet nie wspomne. Lata tylko nie tani na tej trasie Ryanair Londyn i Dublin. Nie ma tu biletow za 1zl czy nawet 100zl , mozna sprawdzic.

Berlin-Wrocław-Katowice-Kraków-Rzeszów ;)

zamość czeka !! :)

Szkoda, że chcą zlikwidować to połączenie... Może z Warszawy i długo jedzie ale nie zapominajmy, że przejeżdża przez Toruń, Bdg i Piłę... Jeżdżę często na trasie Toruń- Szczecin i z reguły autokar jest pełen. Uważam, że Szczecin jest miastem do którego powinien dojeżdżać Polski Bus. Pozdrawiam.

Przedłużenie przynajmniej jednego kursy Waw-Lublin do Zamościa na pewno byłoby dobrym rozwiązaniem.

"Berlin-Wrocław-Katowice-Kraków-Rzeszów " dobry pomysł :D

Ja jestem za linią południąwą, coś w stylu : Wrocław-Katowice-Kraków-Kielce-Lublin

@op, @max - ja proponuje kompilację Waszych propozycji czyli Berlin-Wrocław-Katowice-Kraków-Rzeszów-Lwów :D :D

Trasa Wrocek-Przemyśl zwłaszcza biorąc pod uwagę że nie ma już bezpośredniego połączenia i jedzie się 500km 16 godzin

Kiedy bedzoe polaczeniemz Wroclawia do Berlina? Kiedy beda normalne ceny na bolety z Wroclawa do Pragi? Chamstwem jest to, ze na w rozne dni bilet na ten sam bus z Warszawy do Pragi kosztuje taniej niz z Wroclawia do Pragi. Jak ktos jest ciekaw to prosze samodzielnie sprawdzic i sie upewnic...

W dodaktu, mysle ze fajnym pomyslem bedzie uruchomienie trasy Rzerzow - Krakow - Katowice - Wroclaw - Berlin Moim zdaniem przewpznik zarobi na tej trasie nie tylko dzieki polakom ale tez ukraincom, rosjanom i innym gosciom ze wschodu ktorzy po Europie.

Nie ma w tytule "SZKOK-u!!!"? No proszę, da się :)

@Justin przecież nikt Ci nie broni kupić biletu z Warszawy i wsiąść we Wrocławiu jeśli rzeczywiście jest tak jak piszesz (chociaż sam tego nie zauważyłem)

do szczecina jezdzil jeden autokar dziennie. nie oczekujcie cudow odnosnie nowo otwieranej trasy, bo raczej duzej czestotliwosci to ona miec nie bedzie.

Skoro mają brać pod uwagę zdanie pasażerów, to niech wezmą pod uwagę i to. Jestem szczerze rozczarowana. Jakikolwiek kierunek by nie otworzyli, bo pewnie i tak z Warszawy, będzie tam lepsze połączenie chociażby kolejowe niż na odcinku Szczecin-Bydgoszcz. To była jedyna rozsądna alternatywa podróży między tymi miastami. I nie chodzi już tylko o cenę biletu, chociaż ta, wiadomo, że była konkurencyjna w stosunku do kolei (pomijając fakt jak kolej obecnie pracuje), ale przede wszystkim było to jedyne bezpośrednie połączenie. Sporo razy korzystałam z pociągów relacji Szczecin-Bydgoszcz (z przesiadka przez Poznań, bądź dwiema przesiadkami w Pile i Krzyżu) - czasami była tragedia, więc jak pojawił się Polskibus - skorzystałam, także nie jeden raz. Co prawda godziny kursowania może nie były rewelacyjne, szczególnie wyjazd ze Szczecina o 20, ale dało się przeżyć. Może podróż do samej Warszawy, trwająca 10 godzin, rzeczywiście nie jest zachęcająca, kiedy w porównaniu mamy pociąg i 6 godzin, ale wiadomo jak te pociągi wyglądają i w jakim czasami są stanie, i technicznie i liczebnie. Jeśli komuś szczególnie nie zależy na czasie to pewnie chętnie by z Polskiegobusa skorzystał. Poza tym, prawie zawsze busy wyjeżdżały pełne, i sporo ludzi właśnie przesiadała się w Bydgoszczy, następni wsiadali i jechali do Warszawy. Wydaje mi się, że w ten sposób trasa ta nie była w żaden sposób stratna. No ale oczywiście, lepiej otworzyć połączenie Radom-Warszawa (100km) gdzie jeździ ponad 25 pociągów dziennie z czego prawie połowa bezpośrednio. No niech jeżdżą, widocznie jest też i taka potrzeba... ale mam nadzieje, ze ta likwidacja Szczecina im się po świętach odbije ...

Jeżdżenie PKP lub PKS-em to horror pod każdym względem. Mam nadzieję, że Polski Bus jak najszybciej się rozbuduje. Szkoda, że z Łodzi nie ma połączenia do Krakowa albo Katowic.

@Justin Masz rację, też zauważyłem, że bilety WAW-Praga są tańsze niż WRO-Praga a to jest przecież ten sam autobus! trasa Berlin-Wrocław-Katowice-Kraków-Lwów byłaby bardzo dobra, albo jakaś trasa docelowa za granice gdzie indziej :)

albo Gdańsk --> Poznań --> Wrocław (Jelenia Góra lub Praga) Gdańsk --> Toruń --> Łódź --> Katowice (Kraków) sukces murowany

Zakopane - Katowice - Wrocław. Jezu, jak to by ułatwiło mi życie!

Proponuję połączenie Olsztyn- Gdańsk !!!!!! :))

świetne byłoby poznań-wrocław-kraków. pociagiem to mordęga a po przecież po drodze jest autostrada..

Po prostu dadzą zamiast 5 - 10 połączeń do Lublina i na tym się skończy. W nową trasę wątpię, a jeśli nawet, to właśnie do Zamościa przez Lublin. Poza W-wą to nie ma co liczyć bo hub jest w waw.

Brakuje Kraków, Katowice, Wrocław, Berlin

przemyśl - wrocław:)

Mi się marzy Kraków-Budapeszt i Kraków-Berlin. Lwów raczej odpada, bo przejazd poza Unię oznacza dodatkowe koszty i opóźnienia na granicy.

Berlin-Wrocław-Katowice-Kraków-Rzeszów jak najbardziej moze sie udac. srodkowy odcinek tylko ma realna konkurencje...

wiadomo ze PLBus bedzie szukal trasy na ktorej najlepiej zarobi, przy okazji zadowalajac wielu klientow. Brakuje polaczenia pn-pd gdzie duze miasta sa blisko siebie. Trasa Gdansk-Bydgoszcz-Poznan-Wroclaw i ew. dalej do Krakowa bylaby chyba najlepsza. Ci co pisza Wroclaw-Berlin nich sie zastanowia jaki to ma sens. Po pierwsze tak kursuje wiele pociagow, przedluzenie niemieckiej relacji pn-pd (np z Hamburga) za stosunkowo niewielkie pieniadze a poza tym jaki wielki problem z Wroclawia dojechac do Poznania, to przeciez prawie po drodze. Po co 2 prawie pokrywajace sie trasy z tak odleglym miastem docelowym. Myslcie troche ludzie a nie rbcie sobie koncert zyczen. Ja obstawiam jak wyzej, Gdansk->Wroclaw z Bydgoszcza i Poznaniem po drosze. Pozdrawiam

up Może ty zacznij najpierw myśleć i CZYTAĆ ze zrozumieniem komentarze,a potem się wypowiadaj.

wypadła trasa śzczecin - warszawa, a Bydzia i Toruń straciła przy okazji nocny kurs do stolicy,

może ukraina, rumunia ? :)

do "A" Tak, jeździ pełno pociągów. Z Wrocławia cały jeden dziennie, a przejazd WRO-BER przez Poznań to trasa na przynajmniej 6h (z przesiadką), zamiast 3h. BER-RZE sprzedawało by się wyśmienicie, też ze względu na to, że we Wrocławiu studiuje/pracuje masa ludzi z Podkarpacia.

Jestem zawiedziona ponieważ bardzo czesto korzystam z linii P2 właśnie jade prosto ze Szczecina do Warszawy i to że jedzie 10 godzin, owszem długo ale chetnych chyba nie brakowało. Powiem tak jestem na NIE !!

Opcja Rzeszów-krk-ktw-wro-Berlin świetna ale dobrym pomysłem było by uzupełnienie trasy o Przemyśl(austrada coraz bliżej) albo lublin(budowana S19)-rz-krk i dalej bez zmian. Dużo studentów na tych trasach się przemieszcza :)

A może 1) Warszawa-Kielce-Kraków-Zakopane-Budapeszt lub 2) Warszawa-Białystok-Druskienniki-Wilno albo 3) Warszawa-Lublin Zamość?

Poznań-Wrocław-Kraków!

Mnie się marzy Warszawa - Łódź - Katowice - Budapeszt

Bez sensu, to bylo swietne polaczenie! Jechalo sie super i zupelnie nie przeszkadzala liczba godzin. Teraz pozostanie cholerne PKP, najbardziej zlodziejskie przedsiebiorstwo w Polsce! Maja za to nieustanna promocje: "2 razy dluzej za coraz wiecej". A planowalam kojene wyjazdy do Szczecina :-(

szczecin - warszawa pozostanie ale z wykorzystaniem A2

tez zaluje ze trasa wypada...

A ja jestem - po prostu - załamana likwidacją trasy P2. Jeździłam nią, w tę i z powrotem, przynajmniej dwa razy w miesiącu. Wygodnie, czysto i bezpiecznie. Panowie kierowcy - kulturalni, sympatyczni i uczynni. Mam nadzieję, że ta karkołomna decyzja zostanie zmieniona, bowiem wydostać się ze Szczecina, w kierunku Bydgoszczy i Torunia to prawdziwa tragedia. Nie chcę nawet wspominać o jakości usług oferowanych przez PKS. Bezpośredniego połączenia pociągiem - brak. Pozostaje podróż z przesiadkami - w brudnych, rozsypujących się wagonach. Oczywiście, mam świadomość, że z punktu widzenia firmy, podstawowym kryterium decyzyjnym są przesłanki ekonomiczne. Uważam jednak, że - przy odrobinie dobrej woli - można znaleźć rozwiązanie mniej drastyczne, niż likwidacja linii. Dlatego, zwracam się z ogromną prośbą do osób podejmujących decyzję w tej sprawie: przemyślcie Państwo ją raz jeszcze, zaś do osób zainteresowanych - a wierzę - że takich nie brakuje, o przyłączenie się do mojego apelu. Pozdrawiam wszystkich serdecznie.

Taaa niby na tym zarabiają a zwalniają ludzi mimo iz naprawde solidnie pracują. I to jeszcze potraktować jak smieci, rzucić wypowiedzenie i nara. To Tak robi porządną firma?? To nie jest porządna firma bo swoich pracowników traktują jak nikogo. I w ogole nie bądźcie tacy pewni ze otworzą nowa linie bo skoro zwalniają ludzi, likwidują połączenia, to to oznacza tylko jedno, ze firma bankrutuje. Zaczęli zwalniać personel pokładowy, potem zmiejsza ilość kursów a to oznacza ze połowe kierowcow tez zwolnia. I z czasem cala firma sie rozsypie. To tylko kwestia czasu.

LUBLIN-KRAKÓW...natychmiast!(może być nawet przez Rzeszów) WARSZAWA-LUBLIN-----ZAMOŚĆ..również bardzo wskazana,masa ludzi z tego rejonu pracuje w wawie.

Przydałyby się trasy Wrocław-Kraków, Wrocław-Berlin i Wrocław- morze (Szczecin, Gdańsk lub inne)

Proponuję: Szczecin - Gorzów Wlkp. - Zielona Góra - Jelenia Góra - PRAGA

Powinni uruchomić jakieś połączenia z Krakowa, juz kilka razy myślałem o Wiedniu ale nie chce mi sie dojeżdzać do Katowic!

Obciecie lini szn-wawa oznaczaloby mniej pasazerow na trasy z Warszawy

Proponuję jeszcze Opole. Poranny dojazd z Warszawy do Opola i wieczorny powrót są tragiczne. TLK jedzie już prawie 7 godzin, a inni przewoźnicy autobusowi są z Opola, więc raczej wożą z rana w kierunku Warszawy a po południu powrót. Nijak mieszkańcom stolicy i okolic to nie pasuje :/ P.S. IC pomijam, bo 130 zł za 5h jazdy, tylko dlatego, że toalety są czyste, to przesada.

Również jestem za podtrzymaniem linii Bydgoszcz-Szczecin. Jestem pewna, że gdyby firma przeprowadziła badania wśród swoich klientów, okazałoby się, że to połączenie jest nie tylko rentowne, ale również bardzo wygodne. Wystarczy zadbać o zwiększenie popularności linii. Wciąż wiele osób przepłaca za pociągi z przesiadkami. Korzyść dla klienta, a co za tym idzie, przewoźnika, jest wyraźna.

Korzystałam z PolskiegoBusa na trasie Szczecin-Warszawa, mimo że trwała ta podróż 10 h nie narzekam. Na pewno bezpieczniej niż w nocnym PKP, a w busie można nie tylko spać, ale też używać laptopa co znacznie urozmaica podróż :p a nie oszukujmy się w pkp tylko w pociągach regio są gniazdka :|

Witam wszystkich. Jeśli zależy Wam na utrzymaniu trasy P2 (Szczecin - Piła - Bydgoszcz - Toruń - Warszawa)podaję link do strony, gdzie można wyrazić swoją opinię. Może warto spróbować? Pozdrawiam. http://www.facebook.com/pages/Prosimy-o-utrzymanie-trasy-Szczecin-Warszawa-w-Polskim-Busie/455199491209529

proponuję szczecin-terespol p.warszawe,siedlce,bialą podlaską

Dobrze piszecie. Już jeździ jeden PKS na trasie Szczecin - Kraków - Zakopane, ale tylko raz w tygodniu i ma często pełne obłożenie mimo starego autobusu :) Proponuję: Berlin - Szczecin - Gorzów - Zielona Góra - Wrocław - Katowice - Kraków i dalej albo na Lwów albo na Zakopane.

A gdzie polaczenie gdansk Wroclaw???

Berlin-Wrocław !!!! Wrocław-Katowice-Kraków jako przedłużenie!

Proponuje Warszawa - Terespol bo malo Pociagow na tej Trasie kursuje!

Tak Kilifi masz racje, ja tez jestem za tym polaczeniem Warszawa-Terespol!!!