Największy dylemat współczesnego turysty? Chcemy „zielonych” podróży, ale nie chcemy za nie dopłacać

Cytowana przez agencję Reutera Charuta Fadnis, szefowa badań i strategii produktowej w firmie badającej podróże Phocuswright stwierdziła, że „to powszechne, iż ludzie nie chcą więcej płacić za proekologiczne postawy hoteli„. Jej zdaniem podróżni wychodzą z założenia, że takie działania są tylko i wyłącznie decyzją obiektów turystycznych i nie widzą powodu, dla którego mieliby być obarczeni dodatkowymi kosztami.

Takie podejście podróżnych dotyczy nie tylko hoteli, ale także biletów lotniczych. Thomas Fowler, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju Ryanaira przyznał, że „niewielu pasażerów godzi się na droższe o kilka euro bilety w związku z programem linii dotyczącym kompensacji emisji dwutlenku węgla„. Lufthansa z kolei od ubiegłego miesiąca oferuje bilety w „zielonej taryfie”, które mają zrekompensować obciążenie dla klimatu o 20% proc. dzięki wykorzystaniu bardziej ekologicznego paliwa lotniczego (SAF). Dopłata jest wliczona w cenę biletu.

Generalnie branża lotnicza mocno bierze sobie do serca aspekty środowiskowe. Przykład? Pod koniec stycznia w porcie lotniczym Rzym-Fiumicino pojawiła się instalacja artystyczna odwzorowująca szkielet wieloryba, który wewnątrz jest oświetlony licznymi lampami. Choć jej wygląd może imponować, celem było zwrócenie uwagi na świadomość społeczną w kwestiach środowiskowych, takich jak oszczędzanie wody i odzyskiwanie plastiku.