Na wakacje już w nowych wagonach. PKP Intercity obiecuje, że się spodobają
Alanya od 2020 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Łódź)
Kreta Wschodnia od 2729 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Berlin)
Wyspa Malta od 2404 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Wyższy komfort i więcej udogodnień
PKP Intercity zakończyło odbiory ostatnich z 50 wagonów COMBO zmodernizowanych przez H. Cegielski Fabrykę Pojazdów Szynowych w Poznaniu. Oznacza to, że już w najbliższych tygodniach pasażerowie spotkają je na popularnych trasach prowadzących nad morze i w góry.
– Nowoczesne wagony COMBO zostaną włączone do sezonowych wakacyjnych pociągów, m.in. do TLK Kozica relacji Poznań – Zakopane – Poznań, TLK Pułaski oraz TLK Bursztyn – oba relacji Kraków – Kołobrzeg – Kraków. Podróżni będą mogli z nich skorzystać także w pociągach całorocznych kursujących do popularnych miejscowości turystycznych – wylicza PKP Intercity. – Wagony COMBO są np. w składzie TLK Małopolska jeżdżącym między Trójmiastem a Zakopanem, czy TLK Osterwa relacji Szczecin – Zakopane – Szczecin – dodaje.
Z myślą o rowerzystach, osobach z niepełnosprawnościami i rodzinach z dziećmi
Nowe wagony mają być odpowiedzią na potrzeby bardzo różnych grup pasażerów. PKP Intercity podkreśla, że szczególną uwagę poświęcili osobom z niepełnosprawnościami, seniorom, rodzinom podróżującym z dziećmi oraz rowerzystom. W pojazdach znalazły się specjalne miejsca dla osób poruszających się na wózkach, przestrzeń do przewozu rowerów, a także przedziały przygotowane z myślą o rodzinach z najmłodszymi dziećmi. W wagonach zastosowano również oznaczenia w alfabecie Braille’a oraz rozwiązania ułatwiające poruszanie się osobom o ograniczonej mobilności.
PKP Intercity przekonuje, że nowe wagony mają zapewnić standard znany z nowoczesnych składów dalekobieżnych. Pasażerowie znajdą w nich gniazdka elektryczne, porty USB, bezprzewodowy internet oraz elektroniczny system informacji pasażerskiej pokazujący przebieg trasy, postoje czy temperaturę. Na pokładzie znajdą się też dwa automaty vendingowe z napojami i przekąskami. Podróżni będą mogli kupić m.in. wodę, kawę, herbatę, soki, batony czy drobne przekąski bez konieczności odwiedzania wagonu gastronomicznego.
351 mln zł na modernizację, a kolejne wagony niebawem
Projekt modernizacji 50 wagonów COMBO kosztował 351 mln zł netto i został współfinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). PKP Intercity zapowiada, że to nie koniec inwestycji. Przewoźnik rozwija flotę wagonów wielofunkcyjnych i jeszcze w tym roku planuje odbiór kolejnych zmodernizowanych pojazdów.
To nie jedyne nowe wagony, ale inne… muszą przeczekać burze
Tegoroczne nowe wagony to nie jedyne, w jakie zainwestowało PKP Intercity. Jedno z największych zamówień taborowych zostanie dostarczone w przyszłym roku. Choć pierwotnie wagony miały pojawić się już w 2026 roku, to tak mocno oberwały od internautów i pierwszych recenzentów, gdy zaprezentowano je podczas targów TRAKO, że ostatecznie… PKP Intercity podpisało aneks do umowy z producentem, a premierę przesunięto. Wagony miały bowiem zwiastować „nową jakość podróży”, okazały się pełne niedociągnięć i były – lekko mówiąc – dalekie od oczekiwań pasażerów.
W mediach społecznościowych pojawiały się głosy, że projekt bardziej przypomina próbę maksymalnego wykorzystania dostępnej przestrzeni niż rzeczywistą poprawę komfortu podróży. Krytykowano przede wszystkim ciasnotę w przedziałach i układ siedzeń. Trudno było też nie zauważyć wyraźnych różnic między wizualizacjami, a zaprezentowanym wagonem, bowiem bez wątpienia wyczerpywało to znamiona klasycznej sytuacji w stylu „oczekiwania vs rzeczywistość”.
– Przyjęliśmy z uwagą opinie oraz krytyczne głosy na temat pierwszego wagonu wyprodukowanego przez H. Cegielski – Fabrykę Pojazdów Szynowych, zaprezentowanego podczas targów TRAKO 2025. Podzielamy te spostrzeżenia – pojazd w obecnej formie nie spełnia naszych oczekiwań ani standardów, jakie chcemy zapewniać naszym pasażerom – przekazała wtedy spółka w oficjalnym komunikacie.
Przewoźnik przyznał, że część uwag została uwzględniona podczas dalszych prac nad wyposażeniem wagonów i ich finalnym wykończeniem. Dzięki temu do ruchu trafią pojazdy bardziej… dopracowane.
👉 Wagony pojawią się na trasach turystycznych m.in. w TLK Kozica (Poznań–Zakopane), TLK Pułaski i TLK Bursztyn (Kraków–Kołobrzeg) oraz w całorocznych TLK Małopolska (Trójmiasto–Zakopane) i TLK Osterwa (Szczecin–Zakopane).
👉 COMBO mają udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami, seniorów, rodzin i rowerzystów; na pokładzie są m.in. miejsca na wózki i rowery, oznaczenia Braille’a, gniazdka, USB, Wi‑Fi, system informacji pasażerskiej i 2 automaty vendingowe.
👉 Po krytyce po prezentacji na targach TRAKO 2025 PKP Intercity zapowiedziało poprawki; modernizacja 50 wagonów kosztowała 351 mln zł netto (współfinansowanie z KPO), a przewoźnik planuje odbiór kolejnych wagonów jeszcze w tym roku.
Grecka wyspa słońca poza sezonem w świetnej cenie
Wakacyjny przedłużony weekend w słonecznym Alicante!
Bułgaria z all inclusive na wakacje: 7 dni w 4* hotelu w Słonecznym Brzegu
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?