Kupili low-costowe bilety do Nowego Jorku w ekonomicznej za 700 PLN, teraz polecą w luksusach pierwszej klasy Airbusem A380

O linii HiFly pisaliśmy kilka dni temu – wykupiła od linii Singapore Airlines największy samolot pasażerski świata i zdecydowała się go wynajmować innym przewoźnikom w formie wet leasingu. Okazało się, że chętnych nie brakuje – pierwszym była linia Thomas Cook Scandinavia, pod koniec sierpnia na lotach z Paryża na Reunion wykorzysta go Air Austral, a teraz ogromnego Airbusa A380 wypożyczył Norwegian

Zastąpi on Dreamlinera (który wypadł właśnie z powodu usterki silników) na trasie z Londynu do Nowego Jorku i już zaczął operować na niej w dniach od 3 do 23 sierpnia.

A to prawdziwa gratka dla pasażerów, którzy już mają wykupione loty na tej trasie (Norwegian sprzedawał je w cenach od 150 GBP, czyli ok. 700 PLN w jedną stronę). Szczególnie zadowoleni będą pasażerowie, którzy zdecydowali się na Dreamlinerową klasę premium economy i teraz będą lecieli A380. Zobaczcie poniżej, jak wygląda klasa biznes w samolocie HiFly.

Dlaczego? Bo A380 od linii HiFly należał wcześniej do Singapore Airlines, która w ostatnim głosowaniu Skytrax została uznana najlepszą linią lotniczą na świecie.

Przesiadka do A380 oznacza więc okazję do niesamowitego upgrade’u do wyższej klasy: samolot HiFly zabiera na pokład 440 pasażerów w porównaniu do 291, którzy mogą wejść na pokład Dreamlinera. Na pokładzie A380 jest aż 60 miejsc klasy biznes rozkładających się do pozycji łóżka oraz 12 luksusowych “apartamentów” klasy pierwszej. Trafią tu pasażerowie, którzy wcześniej wykupili miejsca premium w Norwegianie (tylko 35 osób). Co z resztą? Norwegian nie wyklucza, że będzie za darmo przenosił do biznesu część pasażerów z klasy ekonomicznej, ale również zaczął sprzedawać te miejsca. Ceny biletów na przyszły tydzień zaczynały się od 614 USD w obie strony, co jak na miejsce w klasie biznes, jest ceną więcej niż przyzwoitą.

Zobaczcie poniżej jak prezentuje się luksusowa „first class” w tym samolocie.

Pierwszy lot A380 dla Norwegiana zakończył się co prawda falstartem – samolot miał cztery godziny opóźnienia – ale i tak dla takich warunków warto się chyba przemęczyć. Tym bardziej, że także w klasie ekonomicznej standard dla pasażerów jest wyższy niż w Dreamlinerze.