Niesamowite historie: Poznaj pierwszy odrzutowy samolot pasażerski

W Farnborough zbudowano olbrzymi basen mogący pomieścić cały kadłub w wodzie. Wpompowywanie oraz usuwanie wody symulowało zmiany ciśnień działające na kadłub podczas wznoszenia się samolotu lub jego opadania z wysokości przelotowej 10 km. Wystające poza obrys basenu skrzydła samolotu, dodatkowo poddawane były cały czas wyginaniu – tak, jak się to dzieje podczas lotu.

W cyklach 10 po minut symulowano 3 godziny lotów. Poszycie przeszło 3 057 cykli (1 221 w ramach wcześniejszych lotów i 1 836 symulowanych), zanim doszło do pęknięcia. Oznaczało to, że kadłub samolotu by się rozszczelnił po około 9 tys. godzin lotów. Przeczucia śledczych okazały się słuszne.

Na zdjęciu: Basen do badań kadłuba Cometa.

fot. Plymouth University