Pierwsze regularne połączenia mają odbywać się na trasie z Krakowa do Berlina z przystankami w Katowicach, Opolu oraz Wrocławiu. Trasa ta pokrywa się z niekursującym już pociągiem EC Wawel przewoźnika PKP Intercity. Połączenie zostało zawieszone ze względu na niską frekwencję. Obecnie na tej trasie dwa razy dziennie kursuje PolskiBus.com oraz IC Bus obsługiwany przez DB Bahn.
Drugą trasą, na której FlixBus chce świadczyć regularne połączenia jest Gdańsk – Berlin z przystankiem w Bydgoszczy. Trasa ta pokrywa się z istniejącym połączeniem kolejowym obsługiwanym przez PKP Intercity.
Na razie nie jest znana cena za przejazd. Najtańsze bilety w obecnej ofercie przewoźnika dostępne są od 5 euro.
Wnioski o wydanie zezwoleń na obie trasy są obecnie rozpatrywane:
Flixbus powstał w 2011 roku. Oprócz połączeń dalekobieżnych między niemieckimi miastami obsługuje również połączenia do Austrii, Czech, Holandii, Słowacji, Węgier i Włoch. Na początku tego roku przewoźnik połączył się z innymi Meinfernbus. Do grudnia tego roku flota ma osiągnąć tysiąc nowoczesnych autokarów.
Siatka połączeń FlixBus:
Autokary wyposażone są w wygodne fotele i gniazdka z prądem. Pasażerowie mogą korzystać z bezpłatnego dostępu do internetu oraz z systemu rozrywki pokładowej. U obsługi można również kupić przekąski.
