5.10.2016
Najważniejsze samoloty wszech czasów cd. Podróżowaliście którymś z nich?
Wracamy do naszego zestawienia. Bo samoloty to nie tylko bezduszne maszyny. To triumf myśli technologicznej. To dziesiątki fascynujących opowieści. Zerknijcie na listę najważniejszych samolotów wszech czasów.
Pamiętacie naszą listę najważniejszych samolotów w dziejach? Nic straconego, możecie się z nią teraz zapoznać.
Skończyliśmy jej przegląd na Tu-104… i obiecywałem, że w drugiej części czekają na was nowoczesne samoloty, w tym także lśniące i superoszczędne cuda techniki. Przyjrzyjmy się zatem samolotom, które być może mieliście okazję widzieć na własne oczy, a na pokładzie części z nich podróżować. A na koniec czeka mała niespodzianka 🙂
PoprzednieObraz 4 z 9Następne
Samolot: Concorde
Rok wejścia do eksploatacji: 1976
Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 20
A teraz czapki z głów. Przed nami Concorde. Skoro poprzedni samolot był legendą, to co powiedzieć o tym cudzie techniki? Ten samolot nigdy nie odniósł komercyjnego sukcesu (o cenach biletów krążyły legendy). A jednak do tej pory wzbudza emocje swoją historią i niesamowitymi osiągami. Historią, która skończyła się w październiku 2003...
Ilością legend na temat Concorde'a można obdzielić tuzin innych modeli samolotów. Nazwa oznacza zgodę (między Wielką Brytanią i Francją). Prędkość przelotowa? 2150 km/h. W praktyce skracało to podróż na trasie transatlantyckiej o połowę. Załoga? Sama elita: najlepsi piloci, najładniejsze stewardessy. Elitarne było także grono, które tym samolotem podróżowało. Charakterystyczny opuszczany nos przyciągał śmietankę biznesu i znane postacie.
Ponieważ uważam ten samolot za ikonę lotnictwa, zajmę was ciekawostkami na jego temat nieco dłużej. Wiecie ile trwał przelot z Paryża do Nowego Jorku? 3,5 godziny! A w 1996 roku na trasie z Londynu do Nowego Jorku samolot ów „złamał” barierę trzech godzin... i to o 7 minut. Inna niesamowita historia: 21 lat temu Concorde odbył lot dookoła świata. Włącznie z międzylądowaniami trwał 31 godzin. Taki to był samolot!
Pisząc o Concorde nie można nie wspomnieć o ogłuszającym dźwięku, który wydawały silniki Rolls-Royce'a. Ten ryk był niepodrabialny...
Fot. Collage / getty / wikipedia
Rok wejścia do eksploatacji: 1976
Ilość wyprodukowanych egzemplarzy: 20
A teraz czapki z głów. Przed nami Concorde. Skoro poprzedni samolot był legendą, to co powiedzieć o tym cudzie techniki? Ten samolot nigdy nie odniósł komercyjnego sukcesu (o cenach biletów krążyły legendy). A jednak do tej pory wzbudza emocje swoją historią i niesamowitymi osiągami. Historią, która skończyła się w październiku 2003...
Ilością legend na temat Concorde'a można obdzielić tuzin innych modeli samolotów. Nazwa oznacza zgodę (między Wielką Brytanią i Francją). Prędkość przelotowa? 2150 km/h. W praktyce skracało to podróż na trasie transatlantyckiej o połowę. Załoga? Sama elita: najlepsi piloci, najładniejsze stewardessy. Elitarne było także grono, które tym samolotem podróżowało. Charakterystyczny opuszczany nos przyciągał śmietankę biznesu i znane postacie.
Ponieważ uważam ten samolot za ikonę lotnictwa, zajmę was ciekawostkami na jego temat nieco dłużej. Wiecie ile trwał przelot z Paryża do Nowego Jorku? 3,5 godziny! A w 1996 roku na trasie z Londynu do Nowego Jorku samolot ów „złamał” barierę trzech godzin... i to o 7 minut. Inna niesamowita historia: 21 lat temu Concorde odbył lot dookoła świata. Włącznie z międzylądowaniami trwał 31 godzin. Taki to był samolot!
Pisząc o Concorde nie można nie wspomnieć o ogłuszającym dźwięku, który wydawały silniki Rolls-Royce'a. Ten ryk był niepodrabialny...
Fot. Collage / getty / wikipedia
PoprzednieObraz 4 z 9Następne
Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Paweł Kunz Autor artykułu
© obrazka głównego: dade72, shutterstock
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
Zabrakło mi Airbusa A320, samolotu, który tuż po swoich narodzinach "wylądował w lesie" by potem odnieść ogromny sukces komercyjny. Europejska odpowiedź na Boeinga 737, ze swoim innowatorskim fly-by-wire, powstała pod koniec lat 80.
pytanie czy LOT mógłby mieć we flocie B777, czy też lepsze dlań są B787?
Mógłby mieć nawet A380 gdyby tylko był w stanie je zapełnić - bo o to głównie się rozchodzi...
A mi brakuje samolotu An-24. Leciałem nim z Sofii do Warny i Kijowa do Charkowa. Jest niewątpliwie NAJGŁOŚNIEJSZYM samolotem pasażerskim po 1960 roku
