Najmłodszy kraj w Europie kusi low-costy. Dadzą 38,5 mln PLN na dotacje dla linii i nowe trasy!

Jak podaje branżowy serwis Ex-Yu Aviation, kosowskie Ministerstwo Infrastruktury rozdzieli kwotę 9 mln EUR (czyli 38,5 mln PLN) na 3 lata – w każdym roku linie lotnicze będą więc mogły zgarnąć po 3 mln EUR. W Kosowie sądzą, że w ten sposób mogą skusić przewoźników do otwierania nowych tras, zwiększyć przychody z turystyki i… włączyć Prisztinę do rywalizacji z portami lotniczymi w macedońskim Skopje i serbskim Niszu, które póki co skutecznie podbierają pasażerów lotnisku w stolicy Kosowa.

“Głęboko wierzymy, że wspierany przez rząd program dopłat będzie kluczowym czynnikiem, dzięki któremu nasi pasażerowie będą mieli większy wybór dostępnych połączeń” – czytamy w komunikacie kosowskiego urzędu lotniczego.

Lotnisko w Prisztinie już teraz rozwija się w dość imponującym tempie. W tym roku swoją bazę uruchomiły tu linie Eurowings, obecny jest tu także easyJet, ale mocno zainwestował tu też Wizz Air. Węgierska linia lata do Kosowa z Wiednia, Bazylei, Dortmundu, Memmingen, Londynu-Luton i Budapesztu.Widać to też po liczbach – w okresie od stycznia do końca listopada przez lotnisko w Prisztinie przewinęło się prawie 2,185 mln pasażerów (wzrost o 9,9 procenta w skali roku).

Sporny teren turystycznym hitem?

Kosowo jest najmłodszym krajem w Europie, które ogłosiło niepodległość w 2008 roku, gdy odłączyło się od Serbii. Serbia nie uznaje tego faktu, jest to więc terytorium sporne, które uznawane jest za niepodległe tylko przez 93 kraje ONZ. Mimo napiętej sytuacji w niektórych miejscach (np. Kosowskiej Mitrowicy), Kosowo jest dość bezpiecznym krajem dla turystów. Jest to też zresztą miejsce dla turystów bardzo atrakcyjne, z masą zabytków znajdujących się na liście UNESCO, m.in. przepięknym historycznym miastem Prizren czy historycznymi monastyrami takimi jak Gracanica.