Te trasy to żyła złota! Połączenia z Polski wśród najlepszych w Europie

Po kilku miesiącach zamrożenia lotów linie lotnicze powoli przywracają swoje siatki połączeń, jednak jak wiadomo – trasy realizowane przez przewoźników mają różny charakter. Z punktu widzenia linii najważniejsze jest oczywiście, aby zarabiać jak najwięcej, jednak poziom rentowności różni się w zależności od kraju i popularności danego kierunku. Na których trasach przewoźnicy zarabiają najwięcej?

Obliczyła to firma analityczna RDC, która w raporcie dla serwisu anna.aero określiła 20 par połączeń, na których najwięcej zarabiają przewoźnicy niskokosztowi, a więc Ryanair, Wizz Air, easyJet i tego typu linie. Dane dotyczą ubiegłego roku – na podstawie informacji z systemów rezerwacyjnych i wyników finansowych RDC określiło poziom EBIT, czyli zysku operacyjnego, dla najważniejszych kierunków. Które trasy są więc dla linii żyłą złota?

Najbardziej rentowne połączenia w Europie to według zestawienia loty z Hiszpanii do Wielkiej Brytanii – w zeszłym roku zysk operacyjny low-costów na tych trasach wyniósł 395 mln EUR. I absolutnie to nie dziwi, biorąc pod uwagę, jak popularne wśród Brytyjczyków są wakacyjne wyjazdy choćby na Wyspy Kanaryjskie. Spójrzmy zresztą na dane: w 2019 roku aż 7 tanich linii latało między Wielką Brytanią a Hiszpanią i w sumie oferowały w tym okresie aż 36,5 mln foteli (w obie strony). Loty na tych trasach charakteryzują się bardzo dużym współczynnikiem wypełnienia samolotów (średni load factor wynosił w 2019 roku 92,9 procenta), a największą tanią linią obsługującą ten rynek jest Ryanair (37 procent udziałów).

Co ciekawe, kolejne miejsca w tym zestawieniu zajmują… trasy krajowe. Z naszej perspektywy to dość zaskakujące, zważywszy na fakt, że LOT nie zarabia na “krajówkach” kokosów (traktuje je jako formę dowożenia pasażerów z portów regionalnych do swojego głównego hubu w Warszawie), a Ryanairowi też nie udało się rozwinąć nad Wisłą dużej sieci połączeń krajowych. Tymczasem… drugą największą żyłą złota są trasy krajowe w Hiszpanii, a trzecią – “krajówki” w Norwegii.

Szczególnie ciekawy jest przykład hiszpański, gdzie w ubiegłym roku tanie linie krajowe realizowały loty aż na 156 trasach. Najpopularniejszym połączeniem krajowym była zaś trasa Barcelona-Palma (2,1 mln foteli w 2019 roku). W sumie zaś na trasach krajowych tanie linie zanotowały zysk operacyjny na poziomie 354 mln EUR.

“Emigracyjna” trasa w czołówce

Spośród 20 najbardziej rentownych połączeń dla tanich linii w Europie znalazły się też połączenia z Polski: są to “emigracyjne” trasy z naszego kraju do Wielkiej Brytanii. Loty Ryanaira, Wizz Aira czy easyJet na Wyspy wygenerowały w 2019 roku zysk operacyjny na poziomie ponad 60 mln EUR, co oznacza, że jest to 16. najbardziej rentowny rynek dla niskokosztowych linii w Europie.

Tak dobry wynik nie dziwi. Przypomnijmy, że Wielka Brytania jest zdecydowanie najpopularniejszym kierunkiem lotniczym z Polski – w 2019 roku między oboma krajami podróżowało w sumie 8,272 mln pasażerów, czyli ponad 20 procent wszystkich obsłużonych przez polskie lotniska.