Spektakularny spadek ruchu na Heathrow. Kiedyś lider, dziś daleko za czołówką

Tak spektakularnego upadku w rankingach dotyczących branży lotniczej nie widzieliśmy już dawno. Londyn Heathrow – główny port brytyjskiej stolicy spadł z pierwszego miejsca w kategorii najbardziej ruchliwych lotnisk w Europie i teraz zajmuje dopiero 14. miejsce.

Przyczyny są oczywiste – wpływ na to miała przede wszystkim pandemia koronawirusa, ale także ograniczenia, jakie nałożyła Wielka Brytania zarówno na swoich obywateli jak i na podróżujących na wyspy. Restrykcyjne przepisy, mnogość testów i uciążliwa kwarantanna sprawiły, że kto nie musi – ten do Wielkiej Brytanii nie leci. Ani się tu nie przesiada.

Dane opublikowane przez ACI Europe dotyczące pierwszej połowy tego roku są więc dla lotniska dramatyczne. W lipcu tego roku w końcu udało się osiągnąć pierwsze poważniejsze wzrosty i tym samym lotnisko obsłużyło najwięcej pasażerów od momentu, gdy pandemia rozkręciła się na dobre, czyli marca 2020 roku. W porównaniu rok do roku, lipcowy wzrost wynosi aż 74 proc. Ale w bezwzględnych liczbach to dalej zaledwie 1,5 mln pasażerów.

– Sytuacja lotnisk stopniowo się poprawia, ale 2021 rok nie będzie jeszcze rokiem ożywienia, jesteśmy od tego dalecy. Europejskie porty lotnicze tylko w tym roku straciły już ponad miliard pasażerów. To więcej niż w zeszłym roku! – mówi Olivier Jankovec, dyrektor generalny ACI Europe.

Jak w tej sytuacji radziły sobie inne europejskie lotniska? Inny duży hub – paryskie lotniska Charles de Gaulle spadło z drugiego na siódme miejsce, Frankfurt z trzeciego na dziewiąte, a Amsterdam, który był tuż za podium, teraz zamyka dopiero pierwszą dziesiątkę.

Najlepiej radziły sobie natomiast lotniska w Turcji i Rosji. Aktualną pozycję lidera w Europie zajął bowiem nowy port w Stambule, dalej były kolejno Moskwa Szeremietiewo i Domodiedowo, a także Stambuł Sabiha Gökçen, który jest dedykowany głównie tanim liniom lotniczym oraz Moskwa Wnukowo.

W pierwszej piątce nie ma więc żadnego lotniska z Unii Europejskiej.