Lotnisko w Gdańsku szykuje prawdziwe petardy! Na liście mają Kraj Basków, Andaluzję i 2 zupełnie nowe linie lotnicze
Nowe trasy LOT to nie wszystko
Trzecie największe lotnisko w Polsce rośnie niewykle szybko i w tym roku chce przekroczyć barierę 8 mln obsłużonych pasażerów. W tym roku do szybko rosnących Ryanaira i Wizz Aira dołączył LOT, który uruchomił stąd już 4 nowe trasy (Stambuł, Bergen, Oslo, Bruksela), wkrótce zaś wznowi sezonową rasę krajową do Krakowa. Lotnisko nie składa jednak broni i walczy o nowe trasy. Niektóre z nich są bardzo atrakcyjne.
Rodos od 2442 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Chalkidiki od 1869 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Side od 2987 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Bliski Wschód był priorytetem, a teraz…
Jeszcze niedawno dla gdańskiego lotniska celem numer 1 było pójście śladem innych dużych lotnisk w Polsce i uruchomienie bezpośrednich lotów na Bliski Wschód. I było tego naprawdę blisko, bo – jak pisaliśmy na łamach Fly4free.pl – po słowie z lotniskiem była już praktycznie linia AirArabia. Wybuch wojny na Bliskim Wschodzie co prawda nie zamknął drogi do pojawienia się w Gdańsku arabskich linii, ale z pewnością je opóźnił. O jakie trasy walczy w tej chwili gdańskie lotnisko?
Hiszpania i Francja na celowniku
Jak nieoficjalnie ustaliłem, lotnisko w Gdańsku ustawia swój priorytet na nowe trasy do Hiszpanii i Francji. W przypadku tego pierwszego kraju najważniejszymi celami są Sewilla oraz Bilbao. Oba kierunki zapowiadają się bardzo atrakcyjnie. Czy uda się je „dopiąć”? Nie jest to niemożliwie – do Bilbao z powodzeniem z Warszawy i Krakowa lata już od nas Wizz Air.
Gdańskie lotnisko liczy też na przekonanie Transavii do uruchomienia kolejnego połączenia z Polski do Paryża-Orly (kilka dni temu przewoźnik uruchomił loty na to lotnisko z Wrocławia). Gdańskie lotnisko bardzo chciałoby też skusić do lotów od siebie jakiegoś przewoźnika z Hiszpanii i rozmawia m.in. z Vuelingiem.
Inne plany?
Prezes gdańskiego lotniska Tomasz Kloskowski tradycyjnie nie jest zbyt wylewny, jeśli chodzi o rozmowy z przewoźnikami. Przyznaje jednak, że osobiście liczy np. na brytyjską linię Jet2.com, która zachęcona sukcesem sezonowych lotów na jarmarki bożonarodzeniowe, być może w końcu zacznie latać do Gdańska całorocznie. Na razie nie ma jednak żadnych konkretów w tej sprawie.
👉 Priorytetem są nowe trasy do Hiszpanii i Francji, m.in. Bilbao (Kraj Basków) i Sewilla (Andaluzja) oraz połączenie do Paryża-Orly.
👉 Lotnisko rozmawia m.in. z Transavią (Paryż-Orly) i Vuelingiem (kierunki hiszpańskie) w sprawie uruchomienia zupełnie nowych linii z Gdańska.
👉 LOT uruchomił już 4 nowe trasy z Gdańska: Stambuł, Bergen, Oslo i Brukselę, a wkrótce ma wrócić sezonowa trasa krajowa do Krakowa.
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?