Nie tylko Schiphol. Kolejne duże lotniska wprowadzają limity, by uniknąć chaosu wiosną i latem

Zbyt duży natłok i gromadzące się kolejki to nie jedyny powód, dla którego lotniska decydują się na takie kroki. Na skutek pandemii i gwałtownego wzrostu popytu, w wielu portach dochodzi do niedoborów personelu, zarówno jeśli chodzi o pracowników lotniska, jak i obsługi naziemnej. Między innymi właśnie ten czynnik zmusił Lufthansę do niedawnego ograniczenia lotów z Monachium czy Frankfurtu.

Toronto Pearson to kolejny port, który ogłosił ograniczenie liczby lotów komercyjnych, jakie będzie obsługiwać w czasie wiosennego i letniego szczytu sezonu. Cytowany przez agencję Reuters operator kanadyjskiego lotniska Greater Toronto Airports Authority (GTAA) oświadczył w komunikacie, że „planowane jest zmniejszenie przepustowości przy okazji lotów międzynarodowych przez każdy terminal w danych godzinach„. Póki co nie podano dalszych szczegółów.

Kanadyjscy przewoźnicy w zróżnicowany sposób podeszli do tego ogłoszenia. Air Canada, największa krajowa linia odpowiedziała, że dostosuje swoje plany lotów do nowych zasad. Jej największy rywal, WestJet Airlines przyjął inne stanowisko – stwierdził, że ograniczenia „stworzyły przeszkody i będą wymagały dostosowania harmonogramu lotów transgranicznych i międzynarodowych„.