Lotnisko Chopina za długi aresztowało Boeinga 737

Aktualizacja 7 I: Według informacji z Lotniska Chopina podawanych w mediach, zadłużenie zostało dziś opłacone, a samolot wróci dziś do Kijowa.

Aktualizacja 7 I:  Samolot został ponownie aresztowany, tym razem przez PAŻP. Grzegorz Hlebowicz, rzecznik PAŻP – Samolot został zatrzymany w związku z nieuiszczonymi opłatami nawigacyjnymi dla PAŻP. Wielokrotnie wzywaliśmy przewoźnika do uiszczenia tych opłat; wobec nieskuteczności wezwań zatrzymaliśmy samolot, nie dając mu zgody na start z Warszawy. Agencja czeka na uregulowanie zaległości.

To nie jedyne aresztowanie samolotu Aerosvitu w ostatnich dniach. Podobny los spotkał maszyny przewoźnika na lotniskach w Kopenhadze i Tel Awiwie.

Według „Rzeczpospolitej” sytuację dodatkowo komplikuje to, że na prawosławnej Ukrainie obecnie obchodzone jest święto Bożego Narodzenia, nieczynne są banki i urzędy, przez co linie nie są w stanie regulować swoich długów mimo wywieranej presji, nawet gdyby miały na to środki.

Użytkownik mikol we wpisie pod naszym wcześniejszym tekstem dotyczącym bankructwa Aerosvit, tak opisuje swoją sytuację z ukraińską linią:

Witam
Właśnie siedzę w domku w Legionowie a, powinienem już być na pokładzie linii aerosvit do Bankoku z kijowa , niestety lot z Warszawy do Kijowa o 9:35 się nie odbył ponieważ samolot został wczoraj po przylocie do Wawy zatrzymany . Siedzieliśmy na lotnisku do 11:30 bez żadnej konkretnej informacji …. Wywalczyliśmy wylot na jutro liniami KLM z Wawy do Amsterdamu a póżniej do Bangkoku niestety były tylko 3 miejsca a nas czterech .. kolega zakupił bilet za gotówkę w innej lini lotniczej na jutro ((( brak słów jestem Ciekaw czy wszystko pójdzie tak jak należy … btw wracamy 4 lutego ale nie mam pojęcia czy ten Aerosvit będzie jeszcze istniał … (((

Los pasażerów Aerosvitu dodatkowo komplikuje fakt, że linie lotnicze Ukraine International Airlines, do których bankrut stara się przenosić swoje aktywa, nie mają prawa operowania do Polski, a stosowne pozwolenie zacznie obowiązywać dopiero z początkiem kwietnia.

„Rzeczpospolita” podaje też, że Polskie Linie Lotnicze LOT, które wykonywały wspólnie z Aerosvitem operacje code-share odmawiają honorowania biletów ukraińskiego partnera. Dziennik nie wyklucza, że Aerosvit jest również zadłużony w PLL LOT.