Opuszczone megalotniska zmieniają się nie do poznania. Znów będą tętniły życiem!
Budowa nowego lotniska wiąże się z wieloma ważnymi kwestiami, spośród których jednym z ważniejszych tematów jest to, w jaki sposób wykorzystać tereny po dotychczas istniejącym porcie lotniczym. Z takimi wyzwaniami boryka się wiele miast w Europie i nie tylko. I trzeba przyznać, że nie zawsze im się to udaje, bo w wielu przypadkach stare lotniskowe terminale straszą przez lata. Na szczęście mamy też jednak dużo pozytywnych przykładów, gdzie udało się dobrze zagospodarować lotniskową przestrzeń. Czy tak samo będzie w Warszawie z Lotniskiem Chopina, gdy do użytku zostanie oddany Centralny Port Komunikacyjny. Zobaczymy. Tymczasem spójrzcie na kilka wizji i przykładów rewitalizacji polotniskowych terenów.
Lotnisko Ellinikon –> Imponująca dzielnica mieszkalna
Międzynarodowy port Ellinikon, położony siedem kilometrów na południe od Aten dość prężnie działał przez 63 lata. Jego oficjalna przepustowość wynosiła 11 milionów pasażerów, ale w ostatnim roku działalności (2001) przewinęło się przez nie aż 13,5 miliona podróżnych. Lotnisko było bazą operacyjną greckiego narodowego przewoźnika Olympic Airways i miało dwa terminale. Pod koniec marca 2001 roku zostało zastąpione przez zupełnie nowe i większe lotnisko, a na części terenów starego portu powstał stadion i obiekty sportowe z myślą o igrzyskach olimpijskich w 2004 roku.
Obecnie w tym miejscu realizowania jest spektakularna nowa dzielnica miejska, której powierzchnia ma być trzy razy większa niż księstwo Monako. Park Metropolitalny Hellenikon, bo tak nazywa się inwestycja, ma być inteligentnym 15-minutowym miastem i ma polegać na połączeniu całej infrastruktury w sieć. Docelowo ma generować zerowy ślad ekologiczny, a także być niezależne pod kątem nawadniania i energii elektrycznej. Planowane są obszary mieszkalne i handlowe, a oprócz tego ma powstać bogata baza rekreacyjna, gastronomiczna, rozrywkowa, edukacyjna i sportowa.
Costa del Sol od 2266 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Wrocław)
Costa del Sol od 2185 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Ayia Napa od 2680 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Lotnisko Berlin Tegel –> Nowoczesne, ekologiczne miasto
Port lotniczy Berlin-Tegel to byłe międzynarodowe lotnisko stolicy Niemiec, oddalone od jej centrum o około osiem kilometrów. W czasach swojej świetności było czwartym najruchliwszym portem w Niemczech; w 2019 roku obsłużyło ponad 24 miliony pasażerów. Połączenia realizowało z niego aż 35 przewoźników, a swój żywot po 72 latach działalności zakończyło w listopadzie 2020 roku, kiedy to cały ruch został stopniowo przeniesiony na nowe lotnisko Berlin Brandenburg.
Tegel nie będzie jednak pustym miejscem. Projekt Berlin TXL jest dość podobny do inwestycji w Atenach – ma tam powstać inteligentne, ekologiczne miasto, ze zintegrowanym kampusem uniwersyteckim i centrami innowacji. Obszar ten będzie samodzielnie generował energię za pomocą fotowoltaiki i energii geotermalnej. W dzielnicy mieszkalnej powstaną domy wykonane z lokalnego drewna, ulice będą wolne od samochodów, a deszczówka będzie służyć do ponownego wykorzystania np. w formie naturalnego chłodzenia powietrza. Pierwsze prace ruszyły w sierpniu 2021 roku, a przewidywany czas realizacji to 20-30 lat, choć pierwsze budynki mają powstać do 2027 roku.
Lotnisko Berlin Tempelhof –> Olbrzymi park miejski
W odległości około czterech kilometrów od centrum Berlina od 1923 roku działał port lotniczy Berlin-Tempelhof. To słynne lotnisko, zwłaszcza w okresie zimnej wojny, jeszcze w 1973 toku potrafiło obsługiwać 4,8 mln pasażerów rocznie. Potem jego rola stopniowo malała, a ostatecznie zamknięty został pod koniec 2008 roku.
W 2010 roku w miejsce portu Berlin-Tempelhof powstał ogromny park śródmiejski Tempelhofer Feld, który oferuje szeroko otwarte przestrzenie do rekreacji, jazdy na rowerze czy rolkach. W 2013 roku władze Berlina przedstawiły plan budowy budynków mieszkalnych i komercyjnych, ale w referendum przeprowadzonym rok później mieszkańcy postanowili zachować całą przestrzeń i zakazać jakiejkolwiek budowy. Organizowane są tam również liczne imprezy, targi, wydarzenia sportowe czy festiwale.
Lotnisko Mariscal Sucre (Quito, Ekwador) –> miejski park
Międzynarodowy port lotniczy Mariscal Sucre był głównym lotniskiem stolicy Ekwadoru Quito, jednym z najbardziej ruchliwych w Ameryce Południowej, a także jednym z najwyżej położonych (2813 m n.p.m.) lotnisk na świecie. Działalność rozpoczął w 1960 roku i obsługiwał m.in. połączenia linii Air Europa, Air France, Air Madrid, Iberia, KLM czy United Airlines, natomiast loty cargo wykonywały m.in. DHL Aero Express, FedEx Express czy Lufthansa Cargo. W ostatnim latach istnienia lotnisko obsługiwało około 6,2 miliona pasażerów i 164 tys. ton ładunków rocznie, a zamknięto je w lutym 2013 roku. Wszystkie operacje zostały przeniesione na nowe lotnisko o tej samej nazwie.
W miejscu dawnego portu powstał Parque Bicentenario, największy park miejski w stolicy Ekwadoru o powierzchni 125 hektarów. Można tam znaleźć wszystko to, czego oczekuje się od takich miejsc – ścieżki do biegania i jazdy na rowerze, place zabaw, zewnętrzne siłownie, ogrody czy boiska do koszykówki i piłki nożnej. Często organizowane są tam również koncerty i festiwale muzyczne.
Lotnisko Stapleton (Denver, USA) – miejsce rozrywkowo-kulturalne
Port lotniczy Stapleton od lat 30. ubiegłego wieku był głównym lotniskiem w zachodnich Stanach Zjednoczonych. Połączenia realizowały takie linie, jak Frontier Airlines, People Express, United Airlines czy Western Airlines. Wszystko szło zgodnie z planem do początków lat 90. Z uwagi na niewystarczającą przestrzeń pomiędzy pasami startowymi, przy złej pogodzie czas oczekiwania na loty był bardzo długi. Do tego nie było miejsca na dalszą rozbudowę, dlatego w 1995 roku port został zamknięty, a jego rolę przejął wybudowany w tym samym roku port lotniczy Denver.
W kolejnych latach niemal wszystkie budynki lotniska zostały rozebrane, z wyjątkiem wieży kontrolnej. Później dobudowano do niej kolejne elementy i restauracje, a następnie Central Park West, czyli kompleks parkowo-mieszkalno-rozrywkowy. Obecnie jest to miejsce tętniące życiem, które w niemal żadnym stopniu nie przypomina obszaru byłego lotniska.
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?