LOT znalazł sobie nowy ulubiony kraj w Europie. W rok urósł tu prawie dwa razy: więcej lotów i nowe hitowe trasy!

LOT rośnie mimo problemów w zimowym rozkładzie

Kryzys paliwowy nie omija żadnego przewoźnika, a LOT nie jest wyjątkiem. Jak pisaliśmy kilka dni temu, narodowy przewoźnik zimą zmniejszył swoje oferowanie aż o 10 procent, jednak mimo wszystko linia jest na ścieżce wzrostowej. Z danych Cirium wynika, że linia skutecznie rozbudowuje swoją pozycję na Lotnisku Chopina – w tym roku przewoźnik zaoferuje w sumie aż 7,5 miliona foteli w jedną stronę, co oznacza wzrost aż o 12 procent w stosunku do 2025 roku. Gdzie LOT rośnie najmocniej? Ciekawą analizę na ten temat przedstawił serwis Air Service One.

LOT ogranicza loty na Bliski Wschód, ale…

Kryzys na Bliskim Wschodzie sprawił, że narodowy przewoźnik mocno ograniczył swoje oerowanie do takich krajów jak Arabia Saudyjska (spadek o 73 procent w skali roku) czy ZEA (spadek o 34 procent). Wśród kierunków, gdzie LOT ograniczył swoją ofertę lotów z Warszawy, znalazły się też w tym roku m.in. Macedonia Północna (-19 procent), Izrael, Bułgaria, Azerbejdżan czy Słowacja.

Z drugiej strony na kilku kierunkach LOT zanotował też spektakularne wzrosty oferowania: największe dotyczą Finlandii (wzrost aż o 256 procent w skali roku), Maroka (wzrost o 190 procent) i… Hiszpanii (wzrost aż o 86 procent). I przy tym ostatni kraju chciałbym się zatrzymać, bo wygląda na to, że to ulubiony kierunek LOT w tym roku, jeśli chodzi o ekspansję.

Hiszpania awansuje do dziesiątki: więcej lotów i nowe trasy

Z danych Cirium wygląda, że dzięki zwiększeniu oferowania, Hiszpania przesunęła się w tym roku z 15 na 4 miejsce na liście krajów z największym oferowaniem lotów z Okęcia. Wpłynęło na to kilka przyczyn: zwiększenie częstotliwości lotów z Warszawy do Madrytu i Barcelony, zyskujące popularność sezonowe trasy na Teneryfę oraz uruchomienie dwóch nowych tras: połączenie do Malagi wystartowało 15 stycznia, a sezonowa trasa do Palmy została uruchomiona 30 maja.

Efekt? Narodowy przewoźnik w ty roku zaoferuje w sumie na trasach do Hiszpanii aż 268 tysięcy foteli w jedną stronę, co oznacza wzrost aż o 86 procent. Pod względem liczby foteli, większe oferowanie LOT oeruje tylko na trasach do Francji, USA i Niemiec (oraz oczywiście innych lotnisk w Polsce z uwagi na bardzo bogatą siatkę połączeń krajowych).

Wzrost jeszcze większy dzięki ekspansji w regionach

Tak naprawdę oferowanie do Hiszpanii narodowego przewoźnika jest jeszcze większe, bo od końca kwietnia linia uruchomiła rejsy do Barcelony i Madrytu z Krakowa. I choć nie wypadły one pewnie tak jak liczyłby LOT (początkowo miały być to trasy całoroczne, ostatecznie zostały zawieszone z końcem października i wrócą dopiero wiosną przyszłego roku), to i tak pokazuje to stały trend mocno zwiększonej popularności Hiszpanii. I wiele wskazuje na to, że będzie on kontynuowany także w kolejnych latach.