LOT wypuszcza własne walizki. Mają super funkcję, z której… nie skorzystasz w samolocie
Najwyraźniej 2026 rok w dużych polskich firmach, to rok walizek. Po głośnej premierze bagażu InPostu przyszła kolej na LOT, który 5 listopada zaprezentował kolekcję przygotowaną wspólnie z polskim producentem Wittchen. Obie firmy mają jednak zupełnie inny pomysł na to, do czego i komu powinna służyć walizka.
Sharm el Sheikh od 2202 PLN na 8 dni (lotnisko wylotu: Berlin – Brandenburg)
Riwiera Turecka od 2991 PLN na 8 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Costa del Sol od 2699 PLN na 8 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Modlin)
InPost chciał ominąć opłaty za bagaż. LOT stawia na tych, którzy opłat omijać nie muszą
Walizka InPostu wzbudziła spore zainteresowanie, bo odwróciła tradycyjne myślenie o podróżowaniu. Zamiast zastanawiać się, czy bagaż zmieści się w lotniskowym mierniku, firma zaproponowała, żeby… w ogóle nie zabierać jej w podróż. Pomysł był prosty: wysłać rzeczy wcześniej, a następnie odebrać je już w miejscu docelowym.
To propozycja szczególnie interesująca dla pasażerów tanich linii lotniczych, którzy chcą uniknąć wysokich dopłat za przewóz większego bagażu. Sama walizka InPostu nie została zresztą zaprojektowana jako bezpłatny bagaż podręczny. Jej wymiary odpowiadają skrytce C, a nie limitom Ryanaira czy Wizz Aira.
LOT idzie w przeciwnym kierunku. Nie próbuje wyeliminować walizki z podróży samolotem, lecz uczynić ją bardziej funkcjonalną. I choć kolekcja obejmuje również modele w trzech rozmiarach, to ten najmniejszy najlepiej pokazuje, do kogo przewoźnik chce trafiać w pierwszej kolejności.
Walizka z portem USB i laptop pod ręką. Ale jest jeden haczyk
Najciekawszym elementem kolekcji LOT x Wittchen jest walizka kabinowa. Ma wymiary 55 × 39 × 20 cm (czyli idealnie dopasowane do miernika LOT-u) i pojemności 35 litrów. Poza tradycyjną przestrzenią na rzeczy, ma dodatkową komorę wyścieloną materiałem, która jest stworzona do przewożenia laptopa. Dodatkowo, dzięki umiejscowieniu jej z przodu – można wyciągać komputer bez otwierania całego bagażu. To rozwiązania stworzone z myślą o osobach, które regularnie latają na spotkania biznesowe lub zabierają ze sobą pracę do samolotu.
W walizce jest też wbudowany port USB umożliwiający ładowanie telefonu lub innych urządzeń mobilnych. Nie oznacza to jednak, że walizka ma własny akumulator. Aby skorzystać z tej funkcji, trzeba podłączyć do niej prywatny powerbank. I jest to to tyle ciekawe, że zgodnie z zasadami, na pokładzie samolotu nie wolno używać powerbanków ani trzymać ich w schowku nad głową. To znaczy, że nie tylko nie możemy korzystać z opcji ładowania na pokładzie, ale także musimy pamiętać, żeby wyciągnąć powerbank z walizki, zanim umieścimy go w schowku.
Poza walizką kabinową LOT zaprezentował jeszcze dwa inne rozmiary. Średnia walizka mierzy 65 × 44,5 × 25 cm, a duża 75 × 51 × 29 cm. Wszystkie wykonano z polikarbonu, wyposażono w zamki szyfrowe TSA i podwójne kółka obracające się o 360 stopni. Większe modele nie mają jednak ani portów ładowania ani kieszeni na laptopa.
Całą kolekcję utrzymano w granatowej kolorystyce z czerwonymi detalami i charakterystycznym żurawiem znanym z logo LOT-u. Zamiast krzykliwego gadżetu powstał więc raczej klasyczny bagaż z dyskretnym lotniczym akcentem.
Ile kosztują walizki LOT-u? Ceny nie szokują, ale ekspresowo się raczej nie wyprzedadzą
Ceny nowej kolekcji zaczynają się od 379 zł – za najmniejszą, kabinową walizkę. Średnia walizka kosztuje 429 zł, a największa 479 zł. Dla porównania walizka InPostu została wyceniona na 320 zł, a jej pierwszy nakład wyprzedał się w niespełna dobę. Szanse na to, że LOT powtórzy ten sukces są jednak niewielkie, ale też… chyba wcale na to nie liczy.
LOT nie zamierza przecież ani konkurować z producentami tanich walizek ani celować w masowego pasażera. Stawia raczej na rozpoznawalność marki, współpracę z polskim producentem i skojarzenia z podróżami służbowymi.
W pewnym sensie LOT i InPost robią więc to samo: próbują wykorzystać swoją popularność, by zaistnieć w zupełnie nowej kategorii produktów. Różnica polega na tym, że InPost chce uwolnić pasażera od wożenia bagażu samolotem, a LOT przekonać go, że walizka może zwiększyć komfort podróży.
👉 Walizka kabinowa ma wymiary 55 × 39 × 20 cm, 35 litrów pojemności, kieszeń na laptopa i port USB. Pasuje do miernika LOT-u.
👉 Port USB wymaga własnego powerbanku, a na pokładzie samolotu nie wolno go używać ani trzymać w schowku nad głową.
👉 Ceny: kabinowa kosztuje 379 zł, średnia (65 × 44,5 × 25 cm) 429 zł, duża (75 × 51 × 29 cm) 479 zł. Walizka InPostu kosztuje 320 zł.
Odkryj Sycylię za 639 PLN 🇮🇹☀️ Loty i 4* hotel w Taorminie ✈️✨
🚨OKAZJA 🚨 Loty do Miami i rejs po Bahamach za 2435 PLN 🌤️✈️🛳️
Sylwester w Bukareszcie za 366 PLN❗️ 🥳 W cenie loty + 4* hotel 🍾🥂
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?