Czy LOT podbije Indie? Nowa daleka trasa może być hitem

Na nowej dalekiej trasie LOT połączenia będą realizowane pięć razy w tygodniu. Samoloty będą startowały z warszawskiego Lotniska Chopina o godz. 22.40 we wtorki, środy, piątki, soboty i niedziele, z lądowaniem w porcie Indiry Gandhi około godz. 9 czasu lokalnego. W drogę powrotną samoloty będą wyruszały ok. godz. 11 czasu lokalnego w poniedziałki, środy, czwartki, soboty i niedziele, z przylotem do Warszawy około godz. 15.45. Z Warszawy lot potrwa ok. 7 godzin, z powrotem będzie o godzinę dłuższy.

Czy nowa trasa będzie sukcesem? LOT wskazuje na ogromny potencjał tego połączenia, choćby tylko pod względem gospodarczym.

„Po Singapurze, Indie są dla polskich przedsiębiorców drugim ośrodkiem inwestycji bezpośrednich w Azji. Z kolei Polska dla indyjskiego biznesu jest ważnym rynkiem inwestycji m.in w sektorze IT i bramą do krajów Unii Europejskiej” – czytamy w komunikacie prasowym przewoźnika.

Potencjał nowej trasy jest bardzo duży, także patrząc na to, jak szybko rośnie oferowanie na tym rynku.

Z danych serwisu Anker Report wynika, że miniony rok był pod tym względem rekordowy – na trasach z Europy do Indii przewoźnicy zaoferowali 4,89 mln miejsc, co oznacza wzrost aż o 13 procent w skali roku. Z drugiej strony nie da się też ukryć, że w tym roku ten rynek czekają duże zmiany – największą linią obsługującą loty z Europy do Indii był indyjski przewoźnik Jet Airways, który jednak w połowie kwietnia, z powodu ogromnych problemów finansowych, zawiesił wszystkie trasy, w tym 8 połączeń do Europy. A trzeba przyznać, że siatka Jet Airways była imponująca: przewoźnik latał m.in. z Delhi do Amsterdamu i Londynu. Na miejsce upadłej linii lotniczej szybko pojawili się nowi przewoźnicy, m.in. KLM, który od października uruchomi trasę z Amsterdamu do Bangalore oraz Virgin Atlantic, który zacznie latać z Londynu do Mumbaju.

LOT liczy oczywiście na pasażerów przesiadkowych z Europy Zachodniej i Środkowo-Wschodniej, m.in. z Brukseli, Hamburga, Dusseldorfu czy Budapesztu, którym ma zaoferować krótkie przesiadki w Warszawie, z czasem oczekiwania zaczynającym się już od 40 minut. Dla sukcesu tej trasy ważna będzie też umowa code-share z linią Air India, którą LOT zamierza rozszerzyć.

Dodajmy, że w tym roku narodowy przewoźnik planuje uruchomić jeszcze 2 nowe dalekie trasy: od 28 października LOT poleci na świeżo otwarte lotnisko w Pekinie (rejsy będą realizowane 4 razy w tygodniu), a od 3 listopada uruchomiona zostanie sezonowa trasa do Kolombo, czyli największego miasta Sri Lanki. Na tej trasie LOT planuje latać 3 razy w tygodniu – loty będą realizowane do 28 marca 2020 roku