Najwięksi rywale na polskim niebie się zbroją. LOT zamawia 3 kolejne Dreamlinery, a Ryanair – aż 25 Boeingów 737

LOT pochwalił się właśnie podpisaniem umowy ze spółką Avolon Aerospace Leasing Limited. Zakłada ona przejęcie przez LOT trzech kolejnych Boeingów 787-9 Dreamliner. Nowe samoloty będą pochodziły prosto z fabryki Boeinga w Everett, a ich dostawy są zaplanowane na maj 2019 roku (dwa egzemplarze) i październik 2019 roku.

Oznacza to, że w ciągu najbliższego półtora roku LOT zwiększy stan posiadania swojej floty dalekodystansowej o 6 kolejnych maszyn: obecnie posiada on 8 mniejszych Boeingów 787-8 Dreamliner i jednego Boeinga 787-9, którego odebrał w marcu. Kolejny Dreamliner 787-9 (zabierający na pokład 294 pasażerów) wyląduje w Warszawie już w marcu.

W LOT nie ukrywają, że nowe Dreamlinery oznaczają kolejne dalekie połączenia.

– W tej chwili mamy w ofercie 13 bezpośrednich połączeń dalekiego zasięgu, a każdy nowy samolot to możliwość otwarcia jednego-dwóch nowych kierunków – mówi Adrian Kubicki, rzecznik prasowy LOT.

Pytanie tylko, czy będą to tylko trasy z Warszawy, bo Lotnisko Chopina coraz mocniej się zapycha. Niedawno w rozmowie z Fly4free.pl prezes LOT Rafał Milczarski zasugerował, że przewoźnik może wchodzić na zupełnie nowe rynki w krajach Europy Środkowej.

LOT szacuje, że w tym roku obsłuży ponad 9 mln pasażerów. Z ostatnich danych wygląda na to, że nasz narodowy przewoźnik rośnie najszybciej w Europie.

Ryanair weźmie kolejne 25 MAX-ów

Także we wtorek Ryanair zapowiedział, że wykorzysta swoją opcję w umowie z Boeingiem i zamówi 25 kolejnych samolotów 737 MAX 200 „Gamechanger”. W sumie więc zamówienie Ryanaira opiewa teraz na 135 tego typu maszyn – pierwszą z nich Ryanair otrzyma w pierwszej połowie 2019 roku.

Z komunikatu prasowego Ryanaira wynika, że nowe MAX-y są znacznie bardziej ekologiczne i mniej hałaśliwe, a także zabierają na pokład o 8 pasażerów więcej niż w modelach 737-800 NG. Nowe samoloty Ryanaira zabiorą na pokład 197 pasażerów.

Ryanairowi pozostała jeszcze opcja na zamówienie 75 kolejnych samolotach tego typu.

Irlandzka linia szacuje, że dzięki nowym samolotom w 2024 roku będzie przewoziła ponad 200 mln pasażerów rocznie.