Z Warszawy na jednym bilecie wkrótce dolecisz do wielu miejsc w Tajlandii. Nowa trasa LOT może być jeszcze większą petardą
Od kiedy LOT uruchomi nową trasę do Bangkoku?
W zeszłym tygodniu LOT rozbił bank, ogłaszając uruchomienie lotów do Bangkoku. Loty na nowej trasie narodowy przewoźnik zainauguruje 26 października 2026 roku i w sezonie zimowym będzie latał do stolicy Tajlandii 5 razy w tygodniu. Wkrótce może się okazać, że nowa trasa będzie jeszcze bardziej atrakcyjna, bo LOT rozmawia z linią Thai Airways w sprawie podpisania porozumienia codeshare na wybrane połączenia z Bangkoku.
Zakynthos od 2480 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Sharm El Sheikh od 1708 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Kreta Zachodnia od 2029 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Modlin)
Co to jest codeshare i jakie przynosi korzyści pasażerom?
Codeshare to umowa o współpracy między dwiema liniami lotniczymi, polegająca na wspólnej sprzedaży rejsów – bilety na loty oferowane przez jednego przewoźnika są realizowane pod numerem rejsu drugiej linii. W praktyce oznacza to dla pasażerów bardzo wymierne korzyści, bo na jednym bilecie i w ramach jednej rezerwacji możemy się przesiadać na inne połączenia i łatwiej dotrzeć do naszego portu docelowego. Nie musimy się też martwić o nasz bagaż, który nadajemy w porcie startowym, potem przesiadamy się na inny lot i czekamy na nasze walizki u celu podróży.
Dlaczego umowa codeshare jest ważna dla nowej trasy LOT do Bangkoku?
Obecnie rezerwując lot z Warszawy do Bangkoku nie da się polecieć na jednym bilecie z przesiadką, np. na Phuket czy inną tajską wyspę. Już wkrótce może to się zmienić.
– Będziemy rozmawiać z Thai Airways w sprawie podpisania porozumienia code-share na wybranych kierunkach lotów z Bangkoku – mówi w rozmowie z Fly4free.pl Krzysztof Moczulski, rzecznik prasowy LOT.
I dodaje, że już teraz przewoźnik obserwuje duże zainteresowanie lotami na świeżo ogłoszonej trasie.
– Widzimy duży popyt na bilety do Bangkoku zarówno z Polski jak i z Europy – mówi rzecznik LOT.
Na razie nie wiadomo dokładnie, jakich połączeń z Bangkoku miałoby dotyczyć porozumienie code-share. Można jednocześnie oczekiwać, że tajski przewoźnik (który tak jak LOT jest członkiem sojuszu Star Alliance) będzie chciał wynegocjować dla siebie kilka europejskich kierunków z Warszawy, na których jego podróżni będą mogli lecieć dalej na jednym bilecie z przesiadką na Lotnisku Chopina.
Co z innymi umowami code-share LOT?
Na początku grudnia LOT rozszerzył umowę codeshare z linią Eva Air. Na mocy tego porozumienia kody Eva Air pojawią się na połączeniach LOT z Warszawy do Seulu, a kod LOT (umożliwiający podróż na jednym bilecie) jest już dostępny na rejsach Eva Air z Seulu do Tajpej.
Wciąż nie ma za to przełomu w sprawie poszerzenia współpracy z Turkish Airlines na nowej trasie LOT z Gdańska do Stambułu. Połączenie to rusza 14 stycznia 2026 roku i wygląda na to, że dla podróżnych z Pomorza będzie to zwykłe połączenie point-to-point. Dlaczego? Podróżni z Gdańska nie mogą bowiem korzystać z bogatej siatki połączeń przesiadkowych z lotniska w Stambule na jednym bilecie. Kto chce lecieć z Gdańska z przesiadką w Stambule, musi sobie zarezerwować czas na dodatkową przesiadkę w Warszawie. LOT zapowiadał, że postara się porozumieć w tej sprawie z Turkish Airlines, ale jak kilka dni temu usłyszeliśmy w LOT, na razie nie ma w tej sprawie przełomu.
👉 Trwają rozmowy LOT z Thai Airways o umowie codeshare, która pozwoli pasażerom lecieć na jednym bilecie z Warszawy do wielu miejsc w Tajlandii z przesiadką w Bangkoku. 🤝👉
👉 Codeshare oznacza jedną rezerwację, nadanie bagażu do celu i łatwiejsze przesiadki, bez konieczności kupowania osobnych biletów. 🎒👉
👉 LOT widzi duże zainteresowanie trasą do Bangkoku, a współpraca w ramach Star Alliance może dodatkowo wzmocnić atrakcyjność nowego połączenia. 🌍👍