LOT chce już teraz więcej Dreamlinerów i ma plan, jak ominąć długą kolejkę u Boeinga. „Rozmowy trwają”

– Szukamy samolotów dalekiego zasięgu. Chcielibyśmy już w tej chwili posiadać więcej samolotów szerokokadłubowych, ale nie są one w tej chwili dostępne na rynku. Z powszechnie dostępnych informacji wiemy, że Boeing ma w tej chwili dostępne sloty produktowe w 2030 roku, a my potrzebujemy tych samolotów znacznie szybciej. I mamy zidentyfikowane pewne miejsca, gdzie możemy te samoloty pozyskać. Jednak z uwagi na wysokie koszty, bo jeden Dreamliner kosztuje w cenach produkcyjnych tyle, co pół Stadionu Narodowego, pospiech nie jest w tym temacie wskazany. Prowadzimy w tej chwili rozmowy i mam nadzieję, że tak jak w przypadku pozyskania 3 Embraerów E2 czy Boeingów 737 MAX 8 po australijskiej linii Bonza już wkrótce będziemy mogli ogłosić, że LOT będzie miał nowe samoloty – mówi Fijoł.

Tymczasem jednak narodowy przewoźnik musi korzystać z rozwiązań tymczasowych.

– Na razie jesteśmy zmuszeni korzystać z samolotów w formule ACMI, bo widzimy duży potencjał wzrostu częstotliwości na obecnie oferowanych trasach, z którego nie chcemy rezygnować. Chcemy jednak rozbudowywać naszą własną flotę, co oczywiście wiąże się z wyzwaniami natury społecznej, bo do każdego nowego Dreamlinera musimy pozyskać 72 osoby, czyli kapitanów i członków personelu pokładowego. Ale jesteśmy na to gotowi, co pokazuje też przykład ostatnich nabytków, które trafiły do naszej floty – mówi Fijoł.