Tanie linie wprowadzą opłaty za schowki bagażowe! Na tej zmianie mocno ucierpią nasze portfele

Bagaż podręczny i jego dozwolone limity to od dawna główny temat rozważań linii lotniczych: Ryanair i Wizz Air zmniejszyły już dawno limity dozwolonego bagażu i wprowadziły opłaty za większy bagaż podręczny. Większość przewoźników jest jeszcze przed decyzjami w sprawie bagażu podręcznego, ale już teraz jest to dla nich kłopotliwe zagadnienie: ponieważ dużo linii lotniczych wprowadza tanie taryfy z samym bagażem podręcznym, pasażerowie siłą rzeczy zabierają na pokład więcej rzeczy. A skoro tak, to codzienność pasażerów polega na upychaniu rzeczy do zapchanych pod miarę schowków bagażowych, szukania wolnego skrawka miejsca na swoją walizkę po drugiej stronie samolotu i nagromadzeniu stresu.

Wiele wskazuje na to, że te problemy już wkrótce przejdą do historii. Choć niestety zapłacą za to (jak za wszystko) pasażerowie, czyli my.

Nowy system “inteligentnych schowków bagażowych” opracowany przez Diehl Aviation, pozwala to zmienić. Produkt pokazywany podczas Aircraft Interior Expo w Hamburgu cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem wśród przewoźników.

Pomysł jest banalnie prosty: opiera się na daniu pasażerom możliwości rezerwowania miejsca na bagaż pasażerom z dużym wyprzedzeniem, tak samo jak fotela. Przy każdym schowku instalowane są małe panele LCD, które informują czy i dla pasażera z którego miejsca dana przestrzeń jest zarezerwowana. Ma to oczywiście sporo plusów, bo jeśli przyjdziemy na nasz lot jako ostatni, nie będziemy musieli desperacko szukać skrawka miejsca na kurtkę czy plecak, tylko nasza przestrzeń będzie na nas czekała (jeśli oczywiście wcześniej za to zapłacimy).

Ale ma też wady, bo jakby nie patrzeć, to kolejna dodatkowa opłata…

Przedstawiciele firmy Diehl są przekonani, że jeśli pasażerowie chcą płacić za to, by zabrać ze sobą na pokład większy bagaż podręczny, to z pewnością będą też gotowi, by zarezerwować za opłatą miejsce w schowku. Na razie żadna linia nie skorzystała jeszcze z przełomowej technologii, ale zainteresowanie jest duże.

To nie jedyny “bagażowy” pomysł

Równie ciekawym projektem związanym ze schowkami bagażowymi jest zaprezentowany przez Airbusa system “sygnalizacji świetlnej”, która informuje pasażera o stopniu wypełnienia schowka. Jeśli jest kompletnie pusty – dioda przy schowku świeci się na zielono, jeśli częściowo pełny – na żółto, a jeśli nie ma gdzie wepchnąć nawet szpilki – dioda świeci się na czerwono.