Leo Express będzie uruchamiał nowe trasy etapami: 1 czerwca wystartują połączenia z Krakowa do Ustki (przez Katowice, Częstochowę, Łódź, Włocławek, Ciechocinek, Toruń, Gdańsk, Sopot, Gdynię i Słupsk). Na początek raz dziennie, a od 25 czerwca na czas wakacji dwa razy dziennie. Tego samego dnia wystartuje nocny kurs z Zakopanego do Ustki (autokar będzie się zatrzymywał po drodze m.in. w Nowym Targu, Katowicach, Łodzi, Toruniu i Słupsku). Z kolei 5 lipca wystartuje trasa z Wrocławia do Wiednia przez Opole, Gliwice, Zabrze, Katowice, Bohumin, Ostrawę i Brno.
Nowe trasy będą obsługiwane nowoczesnymi autokarami z klimatyzacją, gniazdkami elektrycznymi i Wi-Fi. W każdym znajdzie się też klasa biznes, oferująca dużo więcej miejsca na nogi i inne udogodnienia. Trasę z Wrocławia do Wiednia przewoźnik będzie pokonywał samodzielnie, połączenia z północy na południe kraju – we współpracy z polskimi przewoźnikami AD Euro-Trans i Płomiński Travel.
Ceny biletów zaczynają się od 19 PLN i będzie można je rezerwować jeszcze dzisiaj na stronie leoexpress.pl. Dodatkowo na początek przewoźnik oferuje na nowe trasy promocję 1+1 gratis, czyli kupując dwa bilety płacimy tylko za jeden.
Cała siatka połączeń Leo Express będzie wyglądała tak.
Oprócz połączenia z Tatr nad Bałtyk bardzo ciekawie zapowiada się trasa z Wrocławia będąca pierwszą codzienną linią autokarową łączącą Wrocław i Opole z Ostrawą, Brnem i Wiedniem.
– Dodatkowy przystanek na wiedeńskim lotnisku umożliwi podróżującym dostęp do szerokiej oferty połączeń lotniczych – mówi Peter Jancovic, dyrektor Leo Express Polska.
