Koniec darmowego bagażu nadawanego! Ostatnia duża linia pozwalała na 2 walizki w cenie biletu – teraz słono za nie zapłacisz
Decyzja amerykańskiego przewoźnika to koniec epoki, choć nie można powiedzieć, że nikt się jej nie spodziewał – już pół roku temu Southwest Airlines wysłała do części swoich pasażerów ankiety, w których pytała ich o dalsze kierunki rozwoju linii, m.in. rezygnację z darmowego bagażu nadawanego w zamian za tańsze bilety. Można się więc było spodziewać takiej decyzji, choć szok i tak jest duży – Southwest Airlines to bowiem ostatnia duża linia, która oferowała tak szczodre limity bagażowe. Przewoźnik oferuje bowiem swoim pasażerom zabranie ze sobą 2 sztuk bagażu rejestrowanego w cenie biletu, a każdy z nich może ważyć po 23 kilogramy.
Costa Brava od 2919 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Dahab od 1287 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Rzeszów)
Fuerteventura od 2478 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Niestety, ta polityka już wkrótce dobiegnie końca. We wtorek przewoźnik poinformował bowiem, że zacznie pobierać opłaty za nadanie bagażu od swoich pasażerów. Ile zapłacimy? Na razie nie wiadomo, przewoźnik poinformował jedynie, że nowa polityka bagażowa wejdzie w życie 28 maja. Ma ona na celu poprawę wyników finansowych i rentowności przewoźnika. Amerykańskie media wskazują jednak, że w największych liniach w USA średnia cena za nadanie walizki wynosi ok. 35 dolarów za sztukę.
Linia informuje też, że darmowy bagaż rejestrowany wciąż będą mogli zabierać ze sobą „statusowi” użytkownicy programu lojalnościowego Rapid Rewards, podróżni kupujący bilety na miejsca premium oraz posiadacze karty kredytowej przewoźnika. Southwest poinformowało też, że wraz ze zmianą polityki bagażowej wprowadzi nową taryfę basic economy, w której zaoferuje tańsze bilety niż do tej pory, ale tylko z wliczonym bagażem podręcznym w cenę.
To nie jedyna zmiana, jaka dokona się w linii Southwest. Na początku przyszłego roku przewoźnik wprowadzi bowiem numerowane miejsca w swoich samolotach, kończąc z dotychczasową polityką, w ramach której podróżni wchodząc do samolotu zajmowali po prostu dowolne fotele. W ślad za tą zmianą mogą też pójść opłaty za wybór konkretnego fotela, choć nie jest to jeszcze przesądzone. Pewne jest natomiast, że płatne będą miejsca typu „premium” w przedniej części samolotu z większą przestrzenią na nogi, które Southwest wprowadzi pierwszy raz w historii – póki co wszystkie miejsca w samolotach przewoźnika są identyczne.
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?