Koniec ciasnoty w samolotach taniej linii. Za darmo zyskamy więcej miejsca na nogi

EasyJet zaprezentował nowy model foteli, które trafią do produkowanych przez Airbusa samolotów A320neo i A321neo. Ultralekkie siedzenia pozwolą przewoźnikowi zmniejszyć zużycie paliwa i ograniczyć emisję dwutlenku węgla. Na zmianie zyskają również pasażerowie, którzy zupełnie za darmo dostaną nawet 5 cm więcej miejsca na nogi.

Tak easyJet „wyciągnął” dodatkowe centymetry dla pasażerów 

Uzyskanie większej przestrzeni ma być możliwe dzięki “specjalnej, ergonomicznej konstrukcji” foteli. Zdjęcia zaprezentowane przez easyJet pozwalają sądzić, że w dużej mierze chodzi o ich odchudzenie. Przewoźnik deklaruje jednak, że zmiana nie wpłynie negatywnie na komfort podróży, a wprost przeciwnie – jeszcze go podniesie.  

– Jestem przekonany, że dodatkowa przestrzeń na nogi i większy komfort, jakie zapewnią te siedzenia, przełożą się na lepsze wrażenia z podróży – mówi dyrektor operacyjny easyJet, David Morgan.

Unikatową cechą nowych foteli ma być ich wstępnie odchylona konstrukcja. Dzięki niej pasażerowie mają zyskać “więcej miejsca na kolana i piszczele”. Na indywidualną możliwość regulacji nie ma jednak co liczyć.

Pół tony mniej na pokładzie i miliony oszczędności

Na montaż foteli nowej generacji easyJet decyduje się jednak przede wszystkim ze względów ekonomicznych. Zaprezentowane siedzenia mają być bowiem ponad 20% lżejsze od tych obecnie stosowanych – co pozwoli zmniejszyć masę samolotu nawet o 500 kg. EasyJet przewiduje, że przełoży się to na “łączną oszczędność paliwa wynoszącą 12 936 ton, co odpowiada ponad 40 513 tonom CO2”. 

Ekspansja easyJet

EasyJet otworzy nowe połączenia z Polski? “Prowadzimy rozmowy z kilkoma lotniskami”

Nowe fotele zostaną zamontowane w produkowanych przez Airbusa samolotach A320neo i A321neo. Brytyjski przewoźnik zamówił 237 takich maszyn, a ich dostawa ma się rozpocząć w 2028 roku.

Spośród polskich lotnisk nowe samoloty easyJet będzie można spotkać jedynie na podkrakowskich Balicach. easyJet oferuje stamtąd obecnie trzynaście tras – głównie na Wyspy Brytyjskie, ale również do Amsterdamu, Bazylei, Genewy czy Paryża.