W Jerozolimie powstanie kolejka linowa?! Plan podpisany, eksperci łapią się za głowę

Pierwsza część planowanej inwestycji zakłada, że trasa kolejki ma mieć 1,4 km długości. Zacznie się przy kompleksie handlowo-gastronomicznym First Station, później wagoniki zatrzymają się na Górze Syjon, a końcowa stacja zostanie ulokowana w dzielnicy Silwan przy powstającym dopiero Kedem Center. To bardzo blisko Bramy Gnojnej, która prowadzi bezpośrednio do Ściany Płaczu – piechotą to raptem 3 minuty spaceru. W przyszłości trasa może być jednak przedłużona – tak, by dowozić ludzi m.in. na Górę Oliwną i do Sadzawki Siloe.

– To strategiczny projekt promujący turystykę na Starym Mieście. Krok po kroku przekształcamy naszą wizję w nową rzeczywistość – powiedział Ze’ev Elkin, minister ds. Jerozolimy.

Docelowo kolejka ma przewozić nawet 3 tysiące osób na godzinę, a według inicjatorów sprowadzi na Stare Miasto 10 mln turystów, rozładuje korki i ułatwi funkcjonowanie nie tylko odwiedzającym Jerozolimę, ale i mieszkańcom.

Ci ostatni nie są jednak przekonani, a pomysł wzbudza gorącą dyskusję. Jakie są główne zarzuty wobec pomysłu? Przede wszystkim zdaniem ekspertów od ochrony zabytków i architektury, taka kolejka raz na zawsze zniszczy krajobraz Starego Miasta. Wielu specjalistów uważa też, że konsekwencje będą odczuwalne także w innych obszarach.Ta część Jerozolimy niezmiennie pozostaje najbardziej zapalanym elementem konfliktu pomiędzy Izraelczykami, a Palestyńczykami.

– Projekt będzie miał wpływ na transport, gospodarkę, kulturę i politykę dla Starego Miasta. Kolejka linowa będzie miała szkodliwe skutki dla mieszkańców, dla wartości ochronnych oraz dla wielokulturowego charakteru Jerozolimy – czytamy w oświadczeniu Emek Shaveh, organizacji pozarządowej zajmującej się ochroną dziedzictwa kulturowego. – Rząd nie był w stanie znaleźć miejsca w budżecie dla niepełnosprawnych czy opieki zdrowotnej, ale udało mu się zatwierdzić środki w wysokości 220 milionów ILS (62 mln USD) na przedsięwzięcie turystyczne – dodają.

Mimo sprzeciwu ze strony różnych ugrupowań, Ministerstwo Turystyki określiło projekt mianem narodowego priorytetu i zapewniło, że nie zamierza ugiąć się pod naciskiem przeciwników. Plany zostały odpisane, decyzja zapadła i według wstępnych założeń, kolejka ma być gotowa już w 2021 roku. Obiecano jednak, że linia zostanie poprowadzona tak, aby kolejka nie wystawała ponad murami Starego Miasta.

– Oczywiste jest, że tak bezprecedensowy eksperyment w mieście o tak historycznym i religijnym znaczeniu jest ryzykownym przedsięwzięciem (…), projektem napędzanym przez interesy polityczne w najważniejszym i bardzo wrażliwym miejscu naszego regionu – na Starym Mieście w Jerozolimie – podsumowują jednak przedstawiciele Emek Shaveh.