Jakie kolejne nowe trasy uruchomi LOT? Zaglądamy do słynnej mapki – oto lista potencjalnych połączeń
Malta, Saloniki, Rejkjawik – w ostatnich kilkunastu dniach LOT ogłosił dużo nowych tras i trzeba przyznać, że lista nowości na przyszły rok prezentuje się naprawdę okazale. Oprócz tych trzech nowości narodowy przewoźnik poleci jeszcze od lutego do Lizbony, a musimy też pamiętać o niedawno uruchomionych połączeniach, które dobrze zostały przyjęte na rynku – od niedawna LOT lata więc do Lyonu, uruchomił też sezonowe połączenia na Teneryfę i do Innsbrucku. Zdecydowana większość z zapowiedzianych i zainaugurowanych połączeń była dostępna w opublikowanych przez LOT w zeszłym roku planach strategicznych na lata 2024-2028. Jakie trasy znajdują się jeszcze na tej liście i kiedy LOT może je ewentualnie ogłosić? Postanowiłem trochę popytać i oto, co udało mi się ustalić.
Costa del Sol od 2295 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Łódź)
Costa del Sol od 1784 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Słoneczny Brzeg od 2315 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Priorytet na Europę
Rok temu podczas prezentowania strategii LOT do 2028 roku prezes Michał Fijoł informował, że LOT będzie wybierał nowe kierunki z listy 36 wytypowanych lotnisk. Po pierwszym roku widzimy, że w przeważającej większości postawił z tej listy na Europę, a także Azję i Bliski Wschód (nowe trasy do Rijadu i Taszkentu). Nie jest wielką tajemnicą, że LOT nieco przyspieszył tempo swojego wzrostu w tym roku, na co wpłynęło nieco nieoczekiwane zwiększenie floty o kolejne nowe samoloty, w tym Boeingi 737 MAX 8, a także wyczerpująca się przepustowość Lotniska Chopina, o czym niedawno pisaliśmy na naszych łamach.
Na liście 36 potencjalnych tras aż 17 stanowiły połączenia europejskie. Wyłączając trasy, które LOT już uruchomił lub dopiero ogłosił ich start, wśród potencjalnych kolejnych połączeń znajdują się jeszcze następujące lotniska: Bergen, Jassy, Malaga, Dublin, Manchester, Bolonia, Hanower, Norymberga i Bazylea, a także Helsinki.
Ciekawie wyglądają też potencjalne połączenia na Bliski Wschód, gdzie oprócz już obsługiwanego Rijadu LOT rozważa też uruchomienie połączenia do Abu Zabi (w tym przypadku przewoźnik rywalizowałby z linią Etihad, która za rok pojawi się na Lotnisku Chopina), Ammanu, a także najmniej realnej opcji, czyli Teheranu.
Dalekie połączenia? Na razie zaczekamy
Bardzo ciekawa jest też lista dalekich tras międzykontynentalnych. LOT ma więc na swojej liście potencjalnych połączeń 4 trasy do Ameryki Północnej (Boston, Waszyngton, San Francisco w USA i Montreal w Kanadzie). Jeszcze dłuższa jest lista połączeń do Azji Południowo-Wschodniej, gdzie LOT umieścił aż 9 potencjalnych kierunków, m.in. Kolombo, Szanghaj, Huangzhou, Bangkok, Ho Chi Minh, Hanoi, a także japońskie Kansai czy Pusan w Korei Południowej.
Na dalekie trasy będziemy jednak musieli poczekać i to przynajmniej z dwóch powodów. W przypadku lotów do Azji (a zwłaszcza do Chin) LOT i inni przewoźnicy z Europy mają obecnie nieco związane ręce, bo z powodu zamknięcia ukraińskiej i (szczególnie ważnej) rosyjskiej przestrzeni powietrznej muszą latać na tych trasach okrężną drogą, co mocno wydłuża czas połączeń i podnosi koszty. Z tego powodu LOT zawiesił całkowicie loty do Pekinu i nie wiadomo, kiedy znów zacznie latać do stolicy Chin.
Drugi powód to oczywiście brak samolotów szerokokadłubowych, który sprawia, że LOT już teraz musi się posiłkować na niektórych trasach maszynami w formule wet leasing (tak jest choćby na trasie do Nowego Jorku, gdzie zamiast Boeinga 787 lata leciwy Boeing 777 portugalskiej linii Euroatlantic Airways). W efekcie potencjalne uruchomienie nowych dalekich tras jest uzależnione od możliwości pozyskania przez LOT nowych szerokokadłubowych samolotów. Wszystko wskazuje na to, że LOT będzie w dalszym ciągu kontynuował obecną strategię, tzn. skanował rynek w poszukiwaniu dobrych okazji i reagował, jeśli na rynku pojawią się samoloty szerokokadłubowe, które można wyleasingować np. w formule ACMI. Problem w tym, że podobne plany ma wiele innych linii lotniczych, bo na rynku brakuje samolotów.