Holandia rezygnuje z drastycznych ograniczeń na Schiphol. Zadowoleni wszyscy poza…lotniskiem!

Najmocniej protestował KLM, czyli faktyczny gospodarz portu w Amsterdamie. Jak wyliczyli przedstawiciele linii, przewoźnik musiałby od sezonu letniego odwołać przynajmniej 17 rotacji dziennie z lotniska w Amsterdamie. Inne linie mogły mieć jeszcze większe kłopoty, co w dalszej perspektywie doprowadziło do dyplomatycznego zgrzytu. Flagowym przykładem jest amerykańska linia JetBlue, którą poinformowano, że straci wszystkie swoje sloty na lotnisku w Amsterdamie, a holenderskie media wyliczyły, że w podobnej sytuacji znajdą się 23 inne linie, które nie mają historycznych praw do slotów w Amsterdamie. Największe straty mieli ponieść właśnie przewoźnicy z USA, którzy według nowych regulacji mieli stracić ok. 1135 slotów na lotnisku w Amsterdamie.

W tej sytuacji JetBlue i inne linie z USA złożyły skargę do amerykańskiego Departamentu Transportu, by ten w ramach retorsji ukarał KLM. Dla holenderskiej linii mogłoby to w skrajnym przypadku oznaczać utratę większości połączeń do USA. Amerykanie wskazywali na to, że ograniczenia na Schiphol to złamanie umowy o otwartym niebie. I choć żadne decyzje nie zapadły, we wtorek szef IATA Willie Walsh jasno zadeklarował, że holenderskie linie muszą spodziewać się odwetu ze strony USA.
Ostateczny cios holenderskim planom zadała Bruksela.

– Rozumiemy intencje Holandii dotyczące zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska. Rozumiemy również zastrzeżenia linii lotniczych. Sprawdzimy, czy plan redukcji jest zgodny z przepisami unijnymi – komentuje cytowana przez Polskie Radio Magda Kopczyńska z Dyrekcji Generalnej KE ds. Mobilności i Transportu (DG MOVE).

W poniedziałek Komisja Europejska przekazała Hadze, że nie podoba się jej sposób, w jaki holenderski rząd chce zredukować liczbę połączeń na Schiphol. „Holandia powinna była zastosować europejską procedurę redukcji liczby lotów z 500 000 do 460 tys.” – napisano w piśmie KE. Komisja wręcz zagroziła Niderlandom podjęciem kroków prawnych
W efekcie Holandia uległa presji.

Podczas swojego wystąpienia Harbers nazwał tę decyzję „gorzką pigułką do przełknięcia”. Zapewnił jednocześnie, że holenderski rząd dalej będzie szukał możliwości znalezienie zdrowego balansu i rozwiązania, które poprawi jakość życia osób mieszkających blisko lotniska.