Historia lotnictwa pasażerskiego (dosłownie) od kuchni
Zobacz, jak zmieniały się kuchnie na pokładach pasażerskich statków powietrznych - sterowców, łodzi latających i samolotów pasażerskich.
PoprzednieObraz 1 z 14Następne
Początki
Pierwsze kuchnie dla pasażerów lotniczych wzniosły się w przestworza wraz z gigantycznymi sterowcami Zeppelina w latach 20. i 30. XX wieku. To właśnie wtedy te lżejsze od powietrza latające olbrzymy weszły na regularne pasażerskie trasy.
Sterowce, niczym latające hotele, oferowały wiele przestrzeni dla załogi i pasażerów. Dlatego ich kuchnie podobne były do zwykłych kuchni na Ziemi.
Na zdjęciu: Pierwsze lądowanie pasażerskiego Hindenburga w USA.
fot. Wide World Photos/Minneapolis Sunday Tribune (CC)
Pierwsze kuchnie dla pasażerów lotniczych wzniosły się w przestworza wraz z gigantycznymi sterowcami Zeppelina w latach 20. i 30. XX wieku. To właśnie wtedy te lżejsze od powietrza latające olbrzymy weszły na regularne pasażerskie trasy.
Sterowce, niczym latające hotele, oferowały wiele przestrzeni dla załogi i pasażerów. Dlatego ich kuchnie podobne były do zwykłych kuchni na Ziemi.
Na zdjęciu: Pierwsze lądowanie pasażerskiego Hindenburga w USA.
fot. Wide World Photos/Minneapolis Sunday Tribune (CC)
PoprzednieObraz 1 z 14Następne
Marcin Kryska Autor artykułu
Budapeszt z Warszawy 628 PLN
Wakacyjny city break: wycieczka do Budapesztu w świetnym teminie
Grecja z 2 miast 1329 PLN
Grecja all inclusive w cenie, która nie gryzie: tydzień w Kokkino Nero
Hawaje z 3 miast 5156 PLN
Słońce, plaże i góry - egzotyczny urlop na Hawajach
Włochy z Katowic 1987 PLN
Wypoczynek nad jeziorem Garda: hotel z wyżywieniem i pięknym widokiem
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
"To właśnie wtedy te lżejsze od powietrza latające olbrzymy weszły na regularne pasażerskie trasy."
Serio? Sterowce były lżejsze od powietrza? Raczej ich komory wypełnione były gazem lżejszym od powietrza – helem lub wodorem.
Zatrudnijcie edytorów, albo bardziej uważajcie przy kompilowaniu tekstów z kilku źródeł. Aha, i mała rada na przyszłość - uwaga, na Wikipedii też są buble merytoryczne. Nawet całe mnóstwo.
Tak - serio. Sterowiec w locie był lżejszy od powietrza.
Nie pisali o "kabinie sterowca" ani jego wadze na ziemi z wypompowanym gazem - łącznie podczas lotu sterowiec jako urządzenie był lżejszy od powietrza.
Przyszła Kryska na Matyska