Lufthansa i jej linie prawie przestały latać. Szef “Lufy” prosi państwo o pomoc

Lufthansa stopniowo dołącza do kolejnych przewoźników, którzy praktycznie zamykają wszystkie regularne operacje pasażerskie. Jeśli chodzi o linie z grupy Lufthansy, to całkowicie swoje operacje zawiesiła już włoska linia Air Dolomiti, dzisiaj loty zawiesi Austrian Airlines (póki co przerwa ma potrwać do 28 marca), a Brussels Airlines nie będzie wykonywał regularnych operacji pasażerskich od 21 marca do 19 kwietnia. Z potężnej lotniczej grupy latają wciąż jeszcze tylko Lufthansa i Swiss, choć szwajcarska grupa wykonuje np. obecnie tylko 3 loty międzykontynentalne w tygodniu (są to połączenia do Newark). Z kolei Lufthansa praktycznie wycięła w pień w związku z brakiem zainteresowania lotami prawie całą swoją siatkę połączeń – obecnie linia odwołała 95 procent zaplanowanych lotów w okresie do 19 kwietnia i uziemiła 700 z 763 samolotów.

Lufthansa wykonuje też szereg czarterowych lotów repatriacyjnych, dzięki którym obywatele Niemiec i krajów ościennych mogą na czas pandemii wrócić do kraju. Póki co, linia przewiozła w ten sposób ponad 20 tysięcy pasażerów.

Największe problemy mogą mieć oczywiście pracownicy, a Lufthansa i jej siostrzane linie zatrudniają w sumie ponad 138,5 tys. osób. Szef Lufthansy Carsten Spohr twierdzi, że priorytetem linii jest utrzymanie jak największej liczby miejsc pracy, ale zapewne nie uda się tego utrzymać w nieskończoność.

W międzyczasie Grupa Lufthansa poprawiła swoją płynność finansową. W komunikacie prasowym czytamy, że w ostatnich tygodniach udało jej się zebrać dodatkowe 600 mln EUR, co oznacza, że aktualnie dysponuje ona środkami w kwocie 4,3 mld EUR.

Jednocześnie wciąż wielką niewiadomą jest to, jak długo potrwa koronawirus. Spohr nie ma jednak wątpliwości, że konieczne będzie wsparcie państwa. W czwartek stwierdził, że bez pomocy publicznej lotnictwo cywilne może nie przetrwać obecnego kryzysu.