Fly4free.pl

Planuję podróż dookoła świata. Idea jest taka, że pod koniec września chciałbym z Warszawy dotrzeć do San Francisco, lecąc na zachód. Lepiej bez zbędnego spędzania czasu gdzieś po drodze. Następnie, już bez pośpiechu, chciałbym przelecieć Pacyfik i po lądowaniu w Azji, wrócić do Warszawy. Szukam lotów, ale pewnym problemem jest, że wiele z nich w obie strony kosztuje prawie tyle samo co w jedną stronę. I trochę mnie boli, jeśli miałbym za te przeloty zapłacić niemal tyle, co zapłaciłbym za dwie podróże dokoła świata, tj. jedną na zachód i jedną na wschód. Stąd moje pytanie:

Czy kojarzycie gdzie szukać lotów, które w jedną stronę są cenione mniej więcej tyle co połowa lotu w obie strony? Zasadniczo chodzi o tzw. tanie linie lotnicze, które i tak sprzedają bilety oddzielnie. I niektóre z tych linii lotniczych nie pojawiają się w wyszukiwarkach lotów - jak np. chyba Southwest. Albo kiedyś leciałem Air Moaną, która wtedy też nie była w wyszukiwarkach (ale już jest). Podpowie ktoś, jak sobie taką podróż zorganizować, żeby zminimalizować koszty przelotów?

Jak na razie wydaje mi się, że jestem w stanie znaleźć coś sensownego na trasie WAW-SFO. Następnie udałbym się np. na Hawaje, co zwiększy koszt, ale tam jeszcze nie byłem. Z Hawajów mogę względnie tanio dotrzeć do Tokio, ale wolałbym do Seulu, tyle że lot HNL-ICN kosztuje prawie tyle samo co SFO-ICN i mam wtedy poczucie, że wizyta na Hawajach to tylko utrudnienie. W końcu pozostaje odcinek ICN-WAW, przy czym jeśli znacznie taniej dolecę gdzieś indziej w Europie i później wrócę do Warszawy to też będzie mi z tym dobrze.

Jest właściwie cały dział z odpowiedziami na twoje pytania i rożnymi ciekawymi lotami OW. Natomiast jeśli szukasz czegoś z Korei, Japonii, to proponuje szukać przede wszystkim Budapesztu w naszej części Europy, a potem wrócić pociągiem do Warszawy.Natomiast jak sam zauważyłeś, z Hawajów taniej jest lecieć do Japonii. Z Japonii są bardzo dobre ceny do Budapesztu/Wiednia przez Seul i Katar, dwa ostatnie loty liniami Qatar Airlines. Załączam jakieś przykładowe daty.

1. Szukaj OJ - WAW-SFO i ICN-WAW, kiedyś LO miało errora i sprzedawało po 2000. Ostatnio ktoś wrzucał 2/3 RTW - poszukaj w dziale promocji.
2. Szukaj po tanich liniach, np. Norse do NY, Paryż-Kanada też jest często bardzo tanio.
3. ARN-SFO można wyrwać za 1600 w obie. Lecisz w jedną stronę i dzwonisz do linii by oddać return i odzyskujesz podatki
4. Szukaj tras po terytoriach zależnych, np. Paryż-PPT można znaleźć OW za 2500

_________________

Norse może też podrzucić o krótką podróż Chartem obok SFO

Bardzo dziękuję. Nie znam wielu skrótów, których ludzie używają na forum, i np. nie domyśliłem się wcześniej, że OW znaczy One Way i że pod OW mam szukać. OJ się domyśliłem.
Bardzo mi się podoba koncepcja WAW-SFO z ICN-WAW - jeśli to by zadziałało, to by było super. Budapeszt też sprawdzę.
Dzwonienie po zwrot z linii też może być sensowne - jeszcze nie próbowałem.
Norse można do LAS lub LAX dolecieć niedrogo w jedną stronę, ale mam jakieś opory przed transferami w Londynie i Sztokholmie, a w Paryżu nie. Chyba wspomnienia, gdzie mnie ile miejskie bilety i dojazdy kosztowały.

A jeszcze jedno pytanie, choć pewnie gdzieś w innym temacie znajdę częściowo odpowiedzi.
Czy taka podróż wydaje się być dobrą okazją do wydania zgromadzonych mil?
Wiadomo, najlepiej mile z Polski wydawać w Najmilszym Poniedziałku i na loty w obie strony, ale względem Najmilszego:
-W obie strony do USA najmilszy poniedziałek pozwala zaoszczędzić 58%, a w jedną stronę jedynie 33%.
-W obie strony do Azji najmilszy poniedziałek pozwala zaoszczędzić 56%, a w jedną stronę 50%.
Jeśli faktycznie potrzebuję w jedną stronę, to na USA marnuję 10 tysięcy mil, a na Azji 20 tysięcy, nie korzystając z najmilszego. Tyle, że jak dotąd w żadnej sytuacji takie wykorzystanie mil nie było dla mnie realne. Wszystkie dotychczasowe, dalekie wyjazdy planuję z wyprzedzeniem, na które sposób działania Najmilszego nie pozwala.

Mogę więc czekać z lotami WAW-SFO i, powiedzmy, ICN-WAW, na wypadek gdyby w potrzebnym mi okresie pojawiła się na nie jakaś okazja milowa. Jak się pojawi, to bookuje w okazji za mile. Jeśli się nie pojawi, to bookuję normalnie za mile, bez okazji.

Tylko czy mogę liczyć na to, że dany kierunek będzie dostępny za mile na kilka dni przed wylotem? I czy wtedy cena (w milach i dopłata) będą takie same jak gdy za mile kupuje się z wyprzedzeniem?

@automatae Mile są przydatne np. jak znajdziesz lot OW tam lub z powrotem i ciężko znaleźć powrót. Teraz można w zasadzie zawsze znaleźć tanie bilety OW do USA, a tyle samo mil potrzeba np. na lot pomiędzy wschodnim a zachodnim wybrzeżem co na loty do Środkowej Ameryki (17K). Wręcz jak najbardziej się opłaca użyć mile na loty UA bo tam są minimalne opłaty za bilety nagrody. Ciut więcej mil potrzeba na Hawaje (20K), ale nie ma różnicy czy lecisz z NYC, czy z SFO.

-- 01 Cze 2024 22:35 --

@Chupacabra
Najtańszy teraz na trasie WAW-SFO w jedną stronę, bez dwóch przesiadek i bez zmieniania lotniska, to 2100 zł.
Najtańszy teraz na trasie WAW-JFK/EWR w jedną stronę, bez dwóch przesiadek i bez zmieniania lotniska to 1000 zł
Jeszcze potencjalnie WAW-LAS za 1185 zł widzę, gdzie można by było z LAS niedrogo do SFO, ale terminy mi nie podpasują już.

I faktycznie, na trasie EWR-SFO mogę za 15700 mil i drobną dopłatą polecieć Unitedem w jedną stronę.
Czy mogę zapłacić milami Miles and More za loty United? Jeśli tak, to jak? Bo mi mówi, że moje MileagePlus jest puste.

-- 01 Cze 2024 22:43 --

Chyba nie mogę edytować postu, więc sam sobie odpowiem:
Widzę, że na stronie miles-and-more można zarezerwować loty Unitedu, ale już nie tak swobodnie. 15 tysięcy mil i 22 zł dopłaty dają mi lot z przesiadką EWR-SFO ale jedynie o 6 rano, a to oznacza, że muszę dzień wcześniej dotrzeć do Nowego Jorku i jakoś tam przenocować. Muszę przekalkulować, na ile się to opłaca

-- 01 Cze 2024 22:56 --

Na stronie United można nawet za 15K mil kupić EWR-SFO i za 11K dokupić SFO-HNL. Ale ze strony Miles and More nie mogę nic na trasie SFO-HNL znaleźć.

@automatae Na stronie UA są nagrody dla członków MileagePlus a na stronie M&M dla członków tego drugiego programu.
Dostępne są loty w zasadzie w każdym miesiącu, ale nie w każdym dniu. Szukaj też na lotniskach obok: SJC, OAK.
Najwięcej lotów do HNL jest dostępnych z LAX.

Dziękuję. W takim razie nie jest lepiej niż znalazłem.
Biorąc pod uwagę koszty noclegów w Nowym Jorku, San Francisco i na Hawajach, przesunięcie podróży o dzień czy dwa, bo wtedy jest lot za mile z MilesandMore, może być nieopłacalne, bo zaoszczędzone 500 zł zużyję na nocleg, szczególnie jeśli to nocleg głównie techniczny - czyli po to bym nie spał na lotnisku.
Dodatkowo, znalazłem w Hawajanie możliwość zarezerwowania biletu z SFO do ICN z dokładnie tyloma dniami postoju z HNL, ile bym chciał, płacąc za to tyle, co za lot ze zwykłą przesiadką z SFO do ICN i prawie tyle samo co za z HNL do ICN, więc wtedy przelot SFO-ICN mam tak jakby za darmo, bez konieczności wydawania 20 tysięcy mil.

Odcinek WAW-SFO mogę:
a) podzielić na 1000 zł (WAW-EWR) + 17 tysięcy mil (EWR-SFO) + koszt noclegu technicznego w Nowym Jorku + koszt przejazdu przez całe miasto w Londynie lub Paryżu.
b) wydać 30 tysięcy mil + 500 zł za całość na jednym bilecie.

Czy jest jakiś przelicznik mil Miles-and-More, który zwyczajowo używamy do określenia, ile jest warta jedna mila przy wydawaniu na loty?