Fly4free.pl

Uwagi wstępne!

• Przejazdy autokarami odbywają się także w nocy
• Noclegi i jedzenie to kwestia indywidualna - dlatego o tym nie będzie mowy
• Wylot odbywa się dnia 0, a powrót dnia 15-ego, czyli trzeba zarezerwować minimum 16 dni wolnego!

Plan wyprawy :

• Dzień 0 - Wylot z lotniska w Europie (Polsce), możliwe, że z przesiadką
• Dzień 1 - Przylot na lotnisko w Naricie (NRT), lub Hanedzie (HND) i przejazd do miejsca noclegu w Tokio
• Dzień 2 - Tokio
• Dzień 3 - Tokio
• Dzień 4 - Tokio
• Przejazd nocny Tokio - Kioto
• Dzień 5 - Kioto
• Dzień 6 - Kioto
• Dzień 7 - Nara
• Nocny przejazd Kioto - Hiroszima
• Dzień 8 - Miyajima
• Dzień 9 - Hiroshima
• wieczorny przejazd Hiroszima - Osaka
• Dzień 10 - Osaka
• Dzień 11 - Kobe
• Wieczorny przejazd Osaka - Nagoya
• Dzień 12 - Nagoya
• Nocny, lub wieczorny przejazd Nagoya - Tokio
• Dzień 13 - Hakone
• Dzień 14 - Kamakura
• Dzień 15 - Wylot z lotniska HND lub NRT do Polski z przesiadką lub bez

Dzień 0
Stawiamy się na lotnisku 2 godziny przed odlotem i nadajemy nasz bagażDzień 1Po przylocie na Tokijskie lotnisko musimy kupić :

Dzień 1 - Tokio

• Jeden bilet 2-dniowy i jeden bilet 1-dniowy na Tokyo Metro
• Jakiś przejazd do centrum w zależności od zasobności portfela (od 1000jpy wzywż)

Dzień 2
Ueno + Asakusa + Akihabara + Ginza - poruszamy się na passie pokazanym wyżej

Dzień 3
Tsujiki Fish Market rano + Tokyo Imperial Palace + okolice centrum (np:.Tokyo Edo-Museum) lub Shibuya

Dzień 4
Shinjuku + Tokyo Metropolitan Government Office + opcjonalnie Shibuya
____________________________________________________________________________
Bierzemy 5-day pass'a do Willera


Dzień 5 - Kioto
Warto zaopatrzyć się w bus pass'y na Kioto (500jpy/cały dzień)

Tego dnia w zależności od tego na ile będziecie zmęczeni proponuję : Złoty Pawilon, Ryoanji Temple, Kiyomizudera, oraz spacerek po Gionie, oczywiście wszystko zależy na ile jesteście przyzwyczajeni do jazdy autokarami w nocy i czy dajecie radę się w nich wyspać.

Dzień 6 - Kioto
Też warto mieć bus pass'a - Fushimi Inari Shrine, Heian Shrine, Srebrny Pawilon

Dzień 7 - Nara

Do Nary musimy dojechać regionalnym pociągiem, zajmuje to niecałą godzinkę i kosztuje około 600-700 jpy w jedną stronę, do przejechania jest 40km
W Narze must-see to Todaiji Temple z gigantycznym posągiem, Nara Park gdzie hasają sobie dzikie zwierzątka , ponadto jest więcej świątyń do zobaczenia m.in Kasuga Taisha, Kofukuji Temple. Warto zarezerwować na to do 8h, ponieważ wieczorem czeka nas przejazd Willer'em do Hiroshimy. Najpierw wracamy do Kioto, skąd po 8-godzinnej podróży nasz autokar zawiezie nas do Hiroshimy.


Dzień 8 - Miyajima
Miyajima to wyspa w pobliżu Hiroshimy, słynna z najbardziej znanej bramy tori. Wszystko to mieści się w kompleksie Itsukushima Shrine, należy sprawdzić godzinę przypływu i odpływu żeby bezpiecznie móc podejść do bramy. Nad wyspą góruje góra Misen, na którą można wejść lub wjechać kolejką. Po drodze jest też kilka mniejszych świątyń.

Dzień 9 - Hiroshima
Must-see to oczywiście Peace Memorial Park, upamiętniający zrzut bomby na Hiroshimę. Warto wybrać się też do zamku, oraz przylegających do niego ogrodów.
Na Hiroshimę zbyt wiele czasu nie musimy poświęcać, więc jeszcze popołudniu możemy przejechać Willerem do Osaki, aby nie męczyć naszych organizmów nocną jazdą.


Dzień 10 - Osaka
W zależności od tego jak będziecie spędzać czas okazyjną ofertą może okazać się kupienie pass'a na wszystkie atrakcje i komunikację miejską w cenie około 3000 jpy
Wśród rzeczy na które warto zwrócić uwagę są : Shitennoji Temple, Osaka Castle (zamek), Taras widokowy na Umeda Sky Building, HEP FIVE - Hankyu Entertainment Park czyli park rozrywki z kołem na wzór London Eye, no i obowiązkowo wieczorny spacer po Dotonbori.


Dzień 11 - Kobe
Z Osaki do Kobe przejedziemy pociągiem podmiejskim, czas przejazdu to około 30 minut, koszt to niecałe 350 jpy.
W Kobe wartymi odwiedzenia punktami są : Kolejka linowa, ze szczytu której rozciąga się widok na całe miasto, dzielnica Kitano-cho, oraz Meriken Park. Tu też 6-8h to wystarczający czas, aby zobaczyć najważniejsze rzeczy, ponieważ popołudniu czeka nas przejazd z Osaki do Nagoji. Czas przejazdu to tylko 3h.



Dzień 12 - Nagoya
Warto zaopatrzyć się w pass metro+busy za 600jpy, do zwiedzenia zaplanowałem Nagoya castle, SCMAGLEV and Railway Park - ponieważ Nagoya to centrum japońskich kolei, oraz punkt widokowy w Midland Square. No i ostatni przejazd Willer'em - w nocy wracamy do Tokio.


Dzień 13 - Hakone
Hakone jest oddalone od Tokio o około 90km, toteż koszt przejazdu kolejami to około 1600-1800 jpy w jedną stronę. W Hakone nie mamy żadnych wymagających dużo siły zajęć, więc jest to dobry dzień żeby się zregenerować. Najpierw czeka nas przejazd Tozan Railway, a potem wjazd kolejką linową, czas możemy spędzić robiąc piknik nad jeziorem Ashinoko. Do Tokio wracamy w ten sam sposób, czas przejazdu to około 90 minut.


Dzień 14 - Kamakura
Do Kamakury też dowiezie nas pociąg podmiejski, konieczna będzie przesiadka, łącznie zapłacimy w jedną stronę 920 jpy, a czas przejazdu to około 70 minut.
Kamakura jest znana z wielu świątyń, jako że była uprzednio najważniejszym miastem w Japonii pozostało w niej spore dziedzictwo kulturowe.
Załączam obrazek jak najlepiej przejść przez świątynie
Powrót do Tokio w zależności od przesiadki może być nawet do 20 minut krótszy




Dzień 15 - Powrót
Zabieramy się z Tokio jednym z wielu dostępnych sposobów na lotnisku HND lub NRT (od 1000jpy)
Przelot do Polski

______________________________________________________________________________________
Podsumowanie i przydatne linki
Sporo atrakcji jest darmowych dla obcokrajowców.
Rozkłady pociagów sprawdzamy na stronie : http://www.hyperdia.com/
Autokary Willer : http://willerexpress.com/en/
Strona ze wszystkim : http://japan-guide.com/
Japan guide jest najlepszą stroną internetową, znajdują się na niej wszystkie atrakcje, przejazdy, festiwale i inne wydarzenia, wiele informacji o kulturze, edukacji, transporcie, po prostu wszystko. Wymagany język angielski.

_________________
Pytania o Gdańsk/trójmiasto? Śmiało, spróbuję pomóc.