Fly4free.pl

Walczyłem, walczyłem - i na ebookers.de przeszło dla 4 osób. czekamy na eticket. oby...

choć może byc problem z eticketem, bo prawdopodobnie business wklepują ręcznie...

_________________

jak wklepują ręcznie to.... rzeczywiście może być problem..

E-tickety na skrzynce (cała familia) i rachunek. Życzę sobie, żeby nie anulowali tak jak kiedyś Czesi.

_________________

Widzial ktos jakies daty na styczen lub luty? Jestem w pracy i mecze sie na telefinue ale slabo idzie,bede wdzieczny

_________________

u mnie też OK - wszedłem na Reiseplan w expedii i znalazłem tam numer rezerwacji Oman Air, potem zweryfikowałem na stronie linii i wszystko gra
Tak więc, na styczeń/luty szykuje się chyba przyjemny lot!

@ Pele - ok. 18.30, gdy robiłem nasze rezerwacje było jeszcze całkiem sporo terminów. Najlepiej widać na ebookrs.de, bo tam jest kalendarz +/- 3 dni.
Pozdrawiam, Bartek

Wygląda na to, że deal jeszcze może działać. Wyszukalem sporo terminów, a na expedii.de przechodzi az do płatności. A cena jeszcze niższa bo 475 EURO.
Pytanie co jest za taryfami - na niektóre daty wyszukuje Business Class (D) a raz (C) i tak samo z Economy, raz (D) a raz (C)

_________________
Azory => Egzotyka tuż za rogiem, czyli azorski "double decker" :)

ja nie moglem nic znalezc juz, podaj przykladowe daty jesli mozesz

_________________

FRA-KUL-FRA

13.01.2014-20.01.2014
20.01.2014-27.01.2014
20.01.2014-28.01.2014
27.01.2014-02.02.2014
27.01.2014-04.02.2014
27.01.2014-06.02.2014
27.01.2014-08.02.2014
27.01.2014-10.02.2014
27.01.2014-13.02.2014
27.01.2014-14.02.2014
27.01.2014-15.02.2014

D to discounted Business. Jeśli możecie to bierzcie tylko w C, a D unikajcie.

choć tak naprawdę, różnica jest chyba tylko taka, że przy "D" nie można skorzystać z transferu szoferskiego. Mam w każdym razie nadzieję, że więcej różnic nie ma...
Pozdrawiam, Bartek

Obie klasy rezerwacyjne : D, C są w Oman Air traktowane jako dyskontowy biznes, żadna z nich nie pozwala na bezpłatny zwrot biletu i bezpłatne zmiany, wg warunków taryfy podawanych przez Oman opłata za zmianę / zwrot wynosi 100 euro, teoretycznie jest mozliwość dodania gratis stopoverów w każdą stronę, ale czy to będzie działało na zasadzie późniejszej zmiany po wystawieniu biletu - trudno powiedzieć. W poprzednich błędach zdarzały się przypadki, że różne linie pozowalały na dodawnie stopów (np. AF), były też takie, gdy chciano przeliczyć taryfę.

Co do mil: za przelot w programie Oman Air - ilość mil statusowych daje natychmiastową kartę srebrną (odpowiednik FTL w M&M) , ilość mil "premiowych" wynosi 150% dystanu i daje możliwość zarezerowania np. biletu w klasie biznes na trasie z Omanu np. do Kuwejtu albo ZEA w dwie strony lub kilku biletów w regionie w klasie ekonomicznej. Nagrody w programie Oman Air są kalkulowane zawsze w oparciu o przeloty OW.

Za loty mozna naliczyć mile także w programie Etihad.

Co do samego serwisu: Oman Air oferują obecnie jeden z najlepiej ocenianych produktów w klasie biznes, recenzenci są zgodni że odpowiada on ofercie klasy pierwszej w wielu innych liniach.

Przelicznik w Etihad jest troszke słabszy niż w programie OmanAir (bo dla D - 100%, tylko dla C - 150%) ale też trochę mil jest (niecałe 13000, w Oman będzie to ponad 19000 mil premiowych); na dłuższe loty to nie starczy na pewno, średnie w jedną stronę w Oman już tak; Etihad daje natomiast większe mozliwości wykorzystania jeśli już cos będziesz mial u nich z innych lotów.

Co do stopa - sprawa niepewna, więc nie brałbym tego pod uwagę w tym momencie

Dla mnie o tyle fajna sprawa, że czerpią przyjemność takze z samego latania więc jest to fajne doświadczenie i dzięki milom jest grunt przygotowany na przyszłość do jakiegoś wypadu w regionie przy okazji wizyty np. w ZEA albo Kuwejcie, albo jakiegoś dłuższego pobytu w Omanie (krajowe loty - za 3000/4000 OW, podobnie w bliskim regionie). Więc te 19 tys mil daje w porywach aż do 6 lotów w jedną stronę (zalezy od sezonu) w regionie - dużo.

o, ciekawa informacja z tym Etihadem. Pójdę krok dalej - skoro Etihad jest współwłaścicielem Air Berlin, to czy da się zrobić tak, że mile z Oman przeliczy się (bezpośrednio lub przez mile Etihad) na mile w programie topbonus Air Berlin? Pytam, bo w tym roku zbierzemy u nich trochę (GDN-TXL-TFS i GDN-TXL-FNC) i gdyby do tego doszła jeszcze jakaś spora sumka z Oman Air, to łatwiej byłoby nam wykorzystać te mile w AB. Orientujecie się, czy jest taka możliwość?
Pozdrawiam, Bartek

Do Topbonus nie ma w tej chwili mozliwości, natomiast nie moge znaleźć informacji, czy mile w programie Etihad da się wykorzystać na loty linii partnerkich, jak np. AB. Na ich własnych lotach jest fajna opcja mieszana : mile i dopłata, trzeba mieć 75% wymaganej ilości mil , a reszte dopłaca się w gotówce i dośc fajnie to kalkuluje, do tego za bilety-nagrody Etihad są generalnie symboliczne dopłaty tytułem podaktów- w granicach kilkunastu $.

Jest (było?) jeszcze sporo na aktualny rok. Przełomy listopada i grudnia, albo krocej w grudniu,. np 4-9 o ile dobrze pamietam.

_________________
Azory => Egzotyka tuż za rogiem, czyli azorski "double decker" :)

Cześć,

właśnie sprawdziłem w banku, że należność za bilety została już faktycznie pobrana. Wcześniej była tylko zablokowana. Czy w takim wypadku nadal można jeszcze mieć wątpliwości, że zakup nie zostanie zaakceptowany? Przypomnę, że mamy już nawet przydzielone miejsca w samolocie... Nie znam historii z CSA, ale w głowie nie mieściłoby się, gdyby Oman Air poinformował mnie na obecnym etapie, że "sorry, ale był błąd, więc zwracamy pieniądze i anulujemy bilety".

Na razie, Bartek

Storno jest możliwe jak najbardziej, w CSA było tak, że kasa tez została pobrana i potem był zwrot.
Co zrobi przewoźnik, trudno powiedzieć, ale problemem może być rozmiar sprzedaży: błędne taryfy nie były skorygowane przez kilka dni, no ale w przypadku TK (WAW-KUL) było tak samo. Więc nie ma reguły. Co ciekawe, niska taryfa była dostępna tym razem tylko u pośredników, nie u przewoźnika. Czyli podobnie jak z Air Caraibes, a inaczej niż w CSA i TK.

a jak myślisz, ile może potrwać wyjaśnienie tej sprawy? Kiedy będzie można powiedzieć, że lot jest pewny?

Teoretycznie w ciągu kilku dni po weekendzie, ale lepiej poczekać parę tygodni z rezerwacjami itd., zwłaszcza że wyloty były dostępne od listopada więc sporo czasu jeszcze jest.

Marek ma rację. Nie kupujcie jeszcze dodatkowych lotów i hoteli. Już w tym momencie pojawiają się informacje, że loty w codeshare z MH (BKK-KUL) są kasowane. Biorąc pod uwagę przewoźnika i to, że błąd jest w systemie dość długo, istnieje niestety możliwość, że będą kasować te rezerwacje.