Fly4free.pl

Ogólnie może być tak, że travel agency ze swojej strony nie może przeprocesować danej zmiany sama z siebie, tylko potrzebuje autoryzację/waiver od travel agency supportu danej linii lotniczej. Może chodzić o zmianę RBD, routingu, linii lotniczej obsługującej rejs itd. Jeżeli Expedia przepisałaby bilet niezgodnie z zasadami ustalonymi przez Brussels Airlines dla travel agencies, to zostałaby obciążona karą finansową (tzw. ADM) w trakcie audytu. Stąd wynika niechęć pracowników biur podróży do nietypowych modyfikacji rezerwacji.

Inaczej sprawa się ma, gdy dokonuje się zmian bezpośrednio przez linię lotniczą, bo wtedy co najwyżej jedna linia lotnicza zapłaci innej linii lotniczej, a agent dokonujący zmian nie ponosi odpowiedzialności materialnej.

Koniec końców, agenci wszystkich linii lotniczych popełniają błędy, więc gdzieś ten balans we wszechświecie jest zachowany, a przy zmianach które dokonuje TA kasa idzie w jedną stronę…

Ja po ostatnich zmianach wszedłem w aplikacje i zobaczyłem co tam proponuje mi lufa. Przy pierwszym locie zaakceptowałem propozycje bo pasowała mi, przy kolejnych lotach nie było nic do wyboru więc nic nie klikając wyszedłem z apki. Sprawdzam po kilku dniach, a tam wszystkie zmiany "zostały" już zaakceptowane, na to co proponowała lufa.
Echhh pozostaje mi czekać na kolejne zmiany i tylko kontakt telefoniczny.

To dość jest powszechne. Zatwierdzając jedna zmianę pozbawiasz się możliwości dalszych zmian w rezerwacji.

@jacek96 człowiek całe życie się uczy.

@milah09 zadzwoń na infolinie Lufy, że zaakceptowałeś tylko zmiany tam, a w drugą stronę to nie rozumiesz czemu się zaakceptowało. Ja tak miałem i Pani z infolinii, po sprawdzeniu z informatykami, przyznała się, że mają jakiś błąd i mogłem zmienić powroty na takie jakie chciałem.

Ja dziś dzwoniłem na PL infolinię i Pani była bezradna. Na czacie zmieniłem WAW->FRA(LH)-BOG(LH)-LIM(AV) na WAW-ZRH(LO)->GRU(LX)->LIM(LA). Na locie z LIM do JFK przywrócono mi nocny lot AV20 który niby był skasowany.

Po ostatnich zmianach i anulacjach zawiesiłem do późniejszego wykorzystania bilet wystawiony przez LH, który już raz zmieniałem, po zmianach rozkładowych. Trasa to: WAW-FRA-BOG-LIM, LIM-BOG-JFK, JFK-BRU-WAW.
Kilka razy dzwoniłem na polską infolinię Lufthansa z datami, w których chciałbym wykorzystać zawieszony bilet, ale po sprawdzeniu okazało się, że nie ma dostępności (brak taryf od AVIANCA) na trasie LIM-BOG-JFK od 8.02.2024 (pierwotna data wylotu) do października 2024 Tak mówią, że sprawdzili i że dostępności nie będzie też później, w następnych miesiącach. Oferują zwrot pieniędzy, co z wiadomego względu jest im na rękę. Trudno się z nimi dyskutuje, bo ciagle to samo mówią.
Czy można coś zrobić jeszcze, żeby można było skorzystać z tego biletu? Macie jakiś pomysł? Mam jeszcze sporo czasu do lutego 2024, ale czy uda się coś załatwić, trochę w to już wątpię.
Zna ktoś z Was zasady zawieszenia biletu w Lufthansie i jego wykorzystania później?
Pozdrawiam

_________________

Nie wiem czy Ci to pomoże, ale ja zmieniłem na routing przez IAD wywalając Nowy Jork. Można zaproponować sprawdzenie tego routingu i dostępności BOG-IAD (AV 246). Z tym, że ja biletu nie zawieszałem (OTA). Dalej musi zostać SN na codeshare z UA (SN 8802).

Nie musi, ja po odwieszeniu biletu ani w jedną ani w drugą stronę w ogóle nie lecę przez BRU.

BRU nie jest problemem, tylko odcinek LIM - BOG - JFK, na który według Lufthansa nie ma dostępności w klasie rezerwacyjnej, w której była pierwotna rezerwacja. Proponowałem nawet jego usunięcie z rezerwacji, ale jest to niemożliwe.

_________________

Podobnie mam i ja i takie samo wyjaśnienie. Nie da się zrezygnować ze stopa w JFK.

Temat był wielokrotnie poruszany, czyli albo dzwonisz do skutku, albo nie masz cierpliwości i akceptujesz to, co akurat proponuje konsultant.
W moim przypadku bilet kupiony na stronie LH WAW-BRU-JFK-MDE-GYE-JFK-BRU-WAW
Po kilku zmianach chciałem sprawdzić co można ugrać. Przy pierwszej próbie możliwość zmiany dat i routingu bez problemu, ważne początkowe miejsce wylotu, docelowe I powrót
Przy drugiej próbie oferowali zmianę praktycznie wszystkiego co chciałem czyli daty, WAW na GDN w dwie strony, MDE na PEI i routingu do wyboru z wieloma opcjami. Nie zgodzili się wyłącznie na zmianę GYE na GPS z powodu odległości ponad 250 mil pomiędzy lotniskami.
Powodzenia

Jak cos, to dzisiaj wpadly kolejne zmiany w rozkladzie na lotach LH do BOG na przyklad, widze, ze jest tez opcja zawieszenia biletu, ja natomiast skusilem sie na zmiane online, gdzie mozna bylo wybrac trase liniami United + Copa Airlines, a poniewaz Copa nigdy nie mialem okazji leciec, to sie skusilem

_________________

Travellista's Diary

Mój bilet wisi zawieszony, bo nie ma żadnej dostępności na wybierane przeze mnie terminy.

_________________

wreszcie trafiłem na kogoś z kim się udało ustalić jakiś kompromis, zmiana na czerwiec/lipiec, bez lotów przez JFK tylko bezpośrednio z WAW przed BOG do LIM

Mi też się udało w środę na czacie wznowić zawieszony bilet, nowe daty na sierpień 2024. Trasa WAW-LIM-WAW. Udało się wyrzucić odcinek JFK-LIM, co wcześniej nie było możliwe. Na polskiej infolinii oferowali tylko zwrot biletu, bo dostępności nie było. Przestałem tam dzwonić i próbowałem kilkanaście razy na czacie i udało się.

_________________

Przez co rerouting ? Bo wiadomo,że nie bezpośrednie loty.

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Dziwne, ja za pierwszym strzałem na polskiej infolinii bilet WAW-LIM zmieniłem na routing pomijający JFK, w drodze powrotnej mam już JFK ale to intencjonalnie bo zostaję tam na kilkudniowym stopoverze.

Wg mnie znaczenie mają miesiące w których lecisz.

Nie mają, w kwietniu i w listopadzie obowiązują dokładnie te same zasady