Fly4free.pl

To może szybko odpowiem, dodatkowy model którego nie ma, więc przeglądy, piloci, drugie to pojemność, min 120 miejsc, a teraz są od osiemdziesięciu kilku, pytanie czy wypełnią ?, a są i czynniki ekonomiczne i techniczne jeszcze

I jak one się prezentują?
Bo wydaje się, że zwłaszcza te pierwsze przesłaniają wszystkie pozostałe argumenty, które wymieniłeś wcześniej.
Skoro więc wiesz jak wyglądają całościowe oferty obu konkurentów, ceny za sztukę, offset, to chętnie przeczytam.

To są słuszne uwagi, tylko upsizing i tak jest konieczny - E2 najmniejszy model ma 190, a biorąc pod uwagę ile lat jest już odsuwane E2-175, nie można go brać pod uwagę.

Jest oficjalne potwierdzenie, 40+44 w wersjach 100 i 300. Dostawy od 2027.

Rozpoczyna się nowy rozdział: Polskie Linie Lotnicze LOT wybierają Airbusa jako dostawcę naszej przyszłej floty regionalnej!✈️

W latach 2027–2031 do naszej floty dołączy 40 zupełnie nowych samolotów Airbus A220 – zarówno w wersji -100, jak i -300. Umowa obejmuje również opcję na kolejne 44. Te najnowocześniejsze odrzutowce zapewnią większy komfort dzięki fotelom Recaro produkcji polskiej, portom USB-C, pokładowemu Wi-Fi i większym schowkom bagażowym nad głowami pasażerów.

Napędzane silnikami PW1500G firmy Pratt & Whitney, samoloty A220 będą emitować mniej CO₂ i zapewniać lepszą wydajność paliwową, wspierając strategię rozwoju LOT-u i przyszłe operacje w Centralnym Porcie Komunikacyjnym (CPK).

Witamy na pokładzie inteligentniejszej, bardziej ekologicznej i wygodniejszej przyszłości.🛫



https://www.facebook.com/LOT/posts/pfbi ... cale=pl_PL

Podział idealnie równy, 20 x 221 i 20 x 223.

Dlaczego Embraer przegrał? "Nie tylko polityka zadecydowała"

https://www.money.pl/gospodarka/dlaczeg ... 6896a.html

Czwarta gwiazdka w Skytrax

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Ale to po prostu lepszy Bombardier C-series jest , taka wyliczanka....

* Szerokość kabiny: 3,28 metra - o 50 cm więcej
* Szerokość foteli: 18-19 cali o 1-3 cala wiecej
* Wielkość okien: 28 cm na 40,6 cm 10 cm wyższe, 5 cm szersze
* Hałas w kabinie: Do 50% ciszej
* Pojemność schowków: XL bins o 20% więcej
* Wysokość kabiny: 2,11 metra o 10 cm wyżej
* Zużycie paliwa: Do 25% mniej
* Emisja CO2: Do 25% niższa
* Maksymalny zasięg: Do 6700 km
* Udział kompozytów: Ponad 40%

_________________
navigare necesse est

Od 14.01.2026 LOT poleci bezpośrednio z Gdańska (GDN) do Stambułu (IST), rejsy będą realizowane 4x w tygodniu samolotami z rodziny B737.

LO2301 GDN-IST 16:35-21:20 (1-3-5-7)
LO2302 IST-GDN 22:10-23:00 (1-3-5-7)

LOT Stopover - dla pasażerów tranzytowych :
https://www.lot.com/pl/pl/odkrywaj/lot-stopover

Było już o tym jakiś czas temu, choć w innym wątku o LO:

lot-opinie-recenzje-uwagi,226,74113&p=1776321#p1776321

Rynek lotniczy donosi, że w rozkładzie zimowym 25/26 do siatki nie wróci sezonowe połączenie Warszawa WAW - Innsbruck INN zainaugurowane w sezonie zima 24/25.

_________________

wydaje mi sie, ze taki stop over to swietny pomysl dla pasazerow na trasie TLV - USA/Kanada.

Uruchomione zostały do sprzedazy pojedyńcze rejsy do:
Kalamaty (WAW-KLX): 7 SEP
Trondheim (TRD): 12 SEP TRD-WAW i 13 SEP WAW-TRD
Można wyhaczyć w dobrych cenach

_________________

Wygląda na to, że LO postanowił nie latać więcej całkowicie na pusto w drugą stronę z jakiegoś jednorazowego czarteru (najczęściej wynajętego przez jakąś większą firmę) tylko zaczyna sprzedawać normalnie takie bilety. Pytanie tylko jak systemowo takie rejsy wyhaczać, bo tu przecież nie obowiązuje żadna reguła i nie da się ot tak po prostu wymyślić że będzie do kupienia jeden rejs z Warszawy do Kalamaty dokładnie 7 września.

Az sprawdziłem co się odbywa w Kalamacie 7 wrzesnia.

Jakiś bieg po górach i festiwal świniaka na rożnie.

Raczej musi się odbywać coś dzień wcześniej bo skoro LO leci tego dnia na pusto i wrzuca do sprzedaży WAW-KLX to znaczy że będzie wracał KLX-WAW z paxami, które zapłaciły za czarter samolotu.

Jest jeszcze inna możliwość, być może lata cały sezon WAW-KLX-WAW dla jakiegoś BP i 7 września będzie ostatnia rotacja w ramach tej umowy z BP więc jak wiadomo "tam" już nie ma kogo zawieźć skoro to ostatni rejs.

@kemotot wg Flightradar24 żadne loty na trasie WAW-KLX nie mają miejsca. Wygląda zatem na jednorazowy strzał

Umowa przewiduje montaż nowych foteli nie tylko w nowych boeingach 737 MAX oraz airbusach A220, które zaczną trafiać do floty LOT-u od listopada, ale także retrofit całej kabiny boeingów 787-8 Dreamliner. Pierwszy z nich ma przejść modernizację w IV kwartale 2026 r.



Nowe fotele Recaro, które mieliśmy okazję przetestować na miejscu, wyróżniają się dbałością o ergonomię. Znajdziemy tu zagłówki regulowane w sześciu kierunkach, uchwyty na smartfony i tablety oraz porty USB-C. Wersja dla samolotów wąskokadłubowych (R2) zostanie pokryta skórą, natomiast ta do dreamlinerów (R3) – tkaniną, lepiej sprawdzającą się na długich rejsach.

https://www.pasazer.com/news/468206/now ... zinie.html