Fly4free.pl

Oj tam, przez przypadek zamontowano masażery także w siedzeniach klasy ekonomicznej i się włączyły. Zaraz tam dramat A na poważnie,
co to za tekst 'pomódlcie się'?! Jak z jakiegoś dowcipu.
Powrotu do Perth też nie rozumiem, skoro miało być tak źle.

No właśnie z tego co wiem dwusilnikowe samoloty pasażerskie w przypadku utraty jednego silnika powinny lądować na najbliższym lotnisku, które może przyjąć maszynę o danej wielkości. Według tekstu z drugiego linka wynika, że dużo bliżej niż Perth (25 min lotu zamiast 90 do Perth) było lotnisko w Leramonth. Mnie też dziwi decyzja kapitana, który w dodatku wywołuje panikę na pokładzie prosząc o modlitwę. Nie wiem jakie procedury ma Air Asia X ale odpowiednie instytucje powinny się im dokładnie przyjrzeć...

Co z tego, że Leramonth było bliżej skoro mieli wówczas FL380. Zniżanie z wysokości ok. 11,5 km przecież trochę trwa... Poza tym załoga musi mieć czas na przeprowadzenie wymaganych procedur, np. wyłączenie niesprawnego silnika, zrzucenie paliwa.

_________________

@scomin
Zniżanie z FL380 nie trwa ponad 100 min (czyli czas w jaki przebyli drogę do Perth od momentu pojawienia się awarii, co zresztą widać na Flightradar). Po prostu dziwne (nie tylko dla mnie), że przy tak poważnej awarii (skoro kapitan prosił o modlitwę...) lecieli jeszcze ponad 1,5h. Można w duzo krótszym czasie zrzucić paliwo i wylądować. Według relacji pasażerów silnik też nie został wyłączony...

Poprosił o modlitwę bo jest to normalne w tej kulturze. Po safety demo tez leci modlitwa. Nie ma czegoś takiego ze musi ladowac na najbliższym lotnisku.

@monroe
Ciekawe, że w Polsce nikogo nie dziwi modlitwa + święcenie każdego kawałka drogi, chodnika, rodna. Modlitwa z okazji początku i zakończenia roku w szkole oraz nowego radiowozu w gminnej policji. Ale jeśli muzułmanie gdzieś proszą o modlitwę to już podejrzane i afera na cały świat.

@kumkwat_kwiat
Jeśli uważasz za normalną prośbę pilota LOTu do pasażerów o modlitwę za bezpieczne sprowadzenie samolotu w trakcie awarii, to zdrowaśki na drogę Co ma święcenie dróg do tej sytuacji, nie wiem ale liczę, że mi wyjaśnisz...

ale po co?
OT to w śmietniku robić!

_________________
Marzy Ci się wycieczka rowerowa po Hiszpanii? Zapytaj! Coś podpowiem ;)

@monroe
Znam pilotów (też w LO), którzy przed każdym lotem odmawiają (w myśli) krótką modlitwę. Nie zdziwił bym się zatem jakby w takiej sytuacji poprosili o chóralne zdrowaśki. Choć uważałbym to za mega nieprofesjonalne.
Mój komentarz brał się do tego, że mam wrażenie jakoby obecnie totalnie przywykliśmy do nadmiernego (moim zdaniem) udziału kościoła i religii katolickiej w życiu publicznym w PL (intronizacja Chrystusa na króla PL itp). Natomiast jeśli dzieje się to w krajach islamskich lub przez wyznawców islamu, to jest to traktowane bardzo podejrzliwie, a media ogólnoświatowe robią z tego newsy. Ot co.

Wiesz, czy byłby to wyznawca buddyzmu, hinduizmu czy gorliwy katolik z Polski - nieważne w tym przypadku. Chodziło tylko i wyłącznie o fakt, iż pilot, zamiast uspokoić pasażerów, sprowokował sytuację, która mogła się skończyć jeszcze gorzej, bo ciężko zapanować nad ponad trzystoma osobami wpadającymi w panikę przez nieprofesjonalny i w gruncie rzeczy złowrogi komunikat samego kapitana. No bo skoro kapitan prosi o modlitwę to musi być bardzo ciężko...Tyle z mojej strony skoro zostałem wywołany, bez jakichkolwiek podtekstów religijnych. Sorry również za OT.

Co by nie myśleć,to powszechnie od dawna wiadomo,że jak trwoga to do Boga ,nie ważne jakiego

Jeśli pilot prosi o modlitwę, to moim zdaniem przekaz jest jasny - on nic nie jest w stanie zrobić. Nieważne jak to się próbuje tłumaczyć, takie zachowanie wywołuje panikę, co utrudnia całą akcję i późniejszą ewakuację. Piloci są szkoleni żeby zachować spokój, a nie ulegać emocjom.

Poniżej wskazówka jak zachowuje się odpowiedzialny człowiek, który ma w rękach życie kilkuset osób.

@silvershark Dokładnie, facet spanikował. W artykule było napisane, że po wszystkim ściskał ręce pasażerom. Po wypadku AirAsia Indonesia był ciekawy program dokumentalny na temat dramatycznego zapotrzebowania na pilotów w Azji Płd-Wsch i o tym jak np. Indonezja dostarcza mega żółtodziobów na rynek.