Fly4free.pl

Czy ktoś był może na pokładzie LX1342 ZRH-WAW 19.10.2023 rano albo zna kogoś, kto był?
Leciał A220 o rejestracji HB-JCE i rzekomo przy lądowaniu w WAW zaliczył zderzenie z ptakiem, które po oględzinach samolotu uniemożliwiło dalszy lot jako LX1343. Na flightradarze widać, że jednak tego samego dnia maszyna wróciła do ZRH jako LX5043. Jeśli ktoś byłby w stanie potwierdzić, że to było naprawdę zderzenie z ptakami to byłbym wdzięczny.

_________________
//Bartek

LOT odwołał mi POZ-WAW-LAX na luty. Widzę w systemach LOT, że nic innego mi nie pasuje. Nie ma opcji zwrotu, bo to część dużej podróży w której mam jeszcze wiele innych lotów. Jedyne co mi pasuje, to przebookowanie na LH. Ale pamiętam z praktyki rok temu, że LOT robi z tym gigantyczne problemy. Rok temu pasowała mi zmiana o 1 dzień i się ugiąłem. Tym razem nie pasuje. Jak z nimi rozmawiać?

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

A na kiedy lot?

16 luty 2024

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

To można pomarzyć o przebukowanie LH.

No zdaje się, że prawo jest po mojej stronie. Będę walczył. LOT pokazuje mi tam jakieś chore przesiadki z podróżą trwającą ponad dobę na co gdy lecę z dziećmi nie mogę się zgodzić (efekt końca współpracy z United).

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

U znajomej anulowano lot 7 dni przed odlotem, i za żadne skarby nie chcieli zmienić na inny lot, oprócz LO. Na forum sporo ludzi mieli podobny problem.

Zaczynam się bać, dzieki za uswiadomienie. Mam 3 miesiace na walkę

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

Nic nie zyskasz - szkoda czasu i nerwów. Organizuj sam inne bilety.
Zobacz na BA/AA z Berlina - są w śmiesznych (400 Eur) cenach - z Poznania to masz blisko

Nie ma takiej opcji. Ja mam wylot do LAX, a powrot z Tokyo - na 1 bilecie.

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

Generalnie, zasady przebookowań różnią się, w zależności od ilości czasu jaki został do wylotu. W większości linii granicą jest okres 2dni/48h/72h do wylotu. Jeżeli zostało więcej czasu do wylotu niż ta granica, to zasady są restrykcyjne - zwykle jedynie przebookowanie dozwolone na tę samą linię lotniczą lub inną linię w bardzo bliskim sojuszu (np. LH z UA, AC, NH lub AA z BA, AY, JL, QR, IB, QF). Jeśli zostało mniej czasu niż granica, to wtedy zwykle wystarczy, że dwie linie mają ze sobą interlining.

Jest to z grubsza narzucone przez IATA - rozliczanie się między liniami lotniczymi, za przepisywanie segmentów z jednej linii na inną różni się, w zależności od czasu pomiędzy wystawieniem biletu, a podróżą. Dużo różnych materiałów jest dostępnych w internecie

Tak, krótko przed wylotem na zasadach IRROPS koszty przebookowan na inne linie są znacznie niższe, ale to nie rozstrzyga o tym, by przy wcześniejszym odowłaniu tego nie praktykować.

Moja sytuacja się zmieniła, bo LOT w ogóle zawiesił loty do LAX od początku lutego. Nie mam więc już żadnych opcji przebookowania na loty LOT.
Jeśli bym zrezygnował to nie przysługują mi żadne zwroty za odcinki na pacyfiku i traciłbym też lot powrotny z NRT. To absolutnie nie wchodzi w grę.
W tej opcji zdecydowanie wybiorę kupno LAX OW na własną rękę i roszczenie do LOT. Liczę jednak na ich rozsądek.

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

Muszę cię ostrzec (po moich i innych osób bataliach z LOTem na temat skasowanych lotów do SIN), że masz zły pomysł. Po pierwsze, twój bilet to nie są "dwa one way" i nie możesz lecieć drugiej połowy o ile linia ci takiego biletu nie wystawi (a nie wystawi). Po drugie, nie wywalczysz lotu innymi liniami. Możesz sobie poczytać wątek na FT o tych lotach do SIN, jakie ludzie (z innych krajów) robili szpagaty i skargi do różnych instytucji i nic nie wskórali. Natomiast możesz wg mnie przełożyć na termin, kiedy latają. Niestety, z tymi lotami przez Pacyfik to też słabo... Ale można próbować walczyć. Dobra polisa ubezpieczeniowa (np związana z użytą kartą płatniczą) pozwala osłodzić poniesione straty w takich sytuacjach. Ja lotu przez Pacyfik nie kupowałem, bo... spodziewałem się właśnie takiej akcji, że LOT "coś" skasuje i plan by się rypnął. Mam tak jak ty, będę próbował przełożyć.

Ja nie mogę tego przełożyć. Wpakowałem już bezzwrotnie masę kasy. Rok temu anulowali w sierpniu, więc w pazdzierniku już się problemów nie spodziewałem.
No coż, będę walczył.

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

Właśnie dlatego nie kupuję lotów LOTem na tak dalekich trasach. Niezależnie od ceny…

Komentarz bez sensu. Tak jakby Lufthansa i inni nie kasowała lotów? Raczej chodzi o mocno ryzykowną strategię "bezzwrotnych zakupów" na tyle miesięcy wcześniej. p.s. dużo więcej anulowań przeżyłem na dalekich lotach Azulem. Wręcz byłem pewien, że przy każdej kolejnej rezerwacji coś skasują

3-4 miesiące przed lotem, na ten sam zimowy rozkład to nie jest żaden ryzykowny zakup - raczej standardowy.
Ja mam na kazdym bilecie zakładkę rezerwy +- 1 dzień, bo takie poślizgi się zdażają. Dlatego kupiłem główny bilet w LOT i to bez pośredników licząc, że większych poślizgów nie będzie.

Mam równolegle kupioną już w marcu Afrykę z LH na wiosnę 2024, masa zmian w rozkładach i jakoś zero problemów z przebookowaniami.
Problem z LOT jest taki, że on nie ma partnerów.

Tak BTW to gdy rok temu w sierpniu lot odwołał LAX na Q1 2023 to opcje przebookowania z przesiadkami w NY, ORD i Kanadzie były. Więc teraz tym bardziej powinny być.

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

Nie jest bez sensu. Lufa tez kasuje ale zobacz na siatkę. Albo latają gdzieś kilak razy dziennie albo można przebukować na destynację oddaloną o „rzut beretem”.
A LOT jak Ci skasuje Lax lub Sin to jesteś w d.

A jak mi lufa skasuje to zmienię na LX, OS lub zamiast FRA będzie MUC

Wysłane przez moją Nokię 3330

Wiem doskonale o co ci chodzi - sam kieruję się takim kryterium jeśli np. bardzo zależy mi na pewności jakiegoś połączenia w sytuacji IRROPs i cena jest porównywalna. Jednak nie da się tak latać wszędzie i w podobnej cenie. Ten konkretny składak "Polska - LAX | NRT - Polska - nnn" nie kupisz w Lufthansie za około 2000-2200 zł, więc LH nie jest tu żadną alternatywą, a w takich przypadkach ja się nie kieruję kryterium, że "nie latam LOTem", bo oczywiście latam, wtedy kiedy mi pasuje. Z wszelkimi możliwymi tego konsekwencjami (i jeszcze raz powtórzę: miałem na innych liniach, również "bez alternatyw" bo były to loty do/z Brazylii, wielokrotne kasowania, co nie zmieniło mojego wyboru co do linii).