Fly4free.pl

192 PAX

_________________
navigare necesse est

To ponoć była usterka techniczna nie wpływająca na bezpieczeństwo lotu. Poleciał do bazy w WAW na diagnostykę i ewentualną naprawę.



"Katowice Airport:
decyzję o lotnisku, na które przekierowany zostanie dany rejs podejmuje przewoźnik. KTW przez cały dzień funkcjonuje normalnie."

Tak. Pilot już w PQC informował o problemach i dodatkowej diagnostyce. W sumie to była decyzją operacyjna, bo nawet nie podeszli do próby ladowania, koło KRK zmienili kierunek na WAW.

_________________
navigare necesse est

Leciałem wczoraj z PQC - na podkładzie było podane info, że divert ze względu na pogodę. To jednak jest szansa na 600euro?

_________________

Ciekawe jak wytłumaczą tą pogodę. Przedstawiciel KTW na FB podał taką informację:

Katowice Airport:
Łukasz, z przyczyn technicznych nie mógł skorzystać z II CAT. W tym samym czasie, w którym planowane było lądowanie LO6524, w KTW wylądowały LO 3887 i FR 8266. Dobrego wieczoru.

No i to by 3malo się kupy. Bo to może jedyna maszyna, która właśnie nie mogła....
Ad acta:

Edit: i jeszcze metar na 11/11 ok 20:30
https://aviationweather.gov/data/metar/ ... de_taf=yes

_________________
navigare necesse est

Mam problem z uzyskaniem odszkodowania od KLM.

Na jednym bilecie KRK-AMS-JFK.
Odcinek KRK-AMS opóźniony - wystartował z 44 min. opóźnieniem, pomimo, że inne samoloty o tej samej porze startowały o czasie lub miały tylko kilka minut opóźnienia. KLM zdecydowanie później odjechał od gate'u bo załoga przybyła dopiero gdy boarding miał się już rozpocząć i rozpoczęli go dopiero 15 minut przed planowanym odlotem. Dodatkowo w samolocie zapewnienie załogi, że skontaktowali się z pracownikami w AMS i otrzymali zapewnienie, że transfer będzie możliwy. W AMS dotarłem pod bramkę 15 minut przed odlotem AMS-JFK i zastałem ją już zamkniętą. Przebookowali mnie na następny lot ale dotarłem do JFK z ponad 3h opóźnieniem w stosunku do planu.
Generalnie mnóstwo okoliczności z których linia powinna się wytłumaczyć.
Tymczasem otrzymałem " został opóźniony z powodu problemów z załogą oraz decyzją kontroli ruchu lotniczego.Niestety, opóźnienie pierwszego lotu spowodowało, że utracili Państwo lot łączony. Jednakże, taka sytuacja jest poza naszą kontrolą i może zostać uznana za nadzwyczajną. ".

Linia lotnicza nie ma kontroli nad swoją załogą To nad czym ma?
Napisałem odwołanie na kilka stron wskazując na te absurdy, podając piękne dowody, prosząc o wyjaśnienie ich 'nadzwyczajności', przedstawienie swoich dowodów i po kilku godzinach lakoniczna odpowiedź: "Po ponownym sprawdzeniu tego procesu niestety muszę ponownie potwierdzić nasze poprzednie wiadomości i żałuję, że nie mogę udzielić pozytywnej odpowiedzi w tej sprawie."

Wydaje mi się, że mogą iść w zaparte ale nie wiem już jakie mogę podjąć kroki poza pójściem do pośrednika. Nie czuję się na siłach samemu się z nimi sądzić.

Macie jakieś pomysły jak ugryźć tą sprawę?

Pośrednik/Sąd, tu nie ma trzeciej drogi.

_________________

@michalgie spróbuj jeszcze mediacji tutaj: https://www.schlichtung-reise-und-verke ... n-request/

@vincenz a jak to się ma do tego skąd jest linia, skąd jest pasażer? Bo ciekawie to wygląda.

@seal nijak. Ja się mediowałem z Easyjetem za ich pośrednictwem z powodzeniem. W FAQ napisali, że linia musi być zrzeszona w ich organizacji, a z tego co widzę, to KLM jest.
Tutaj jest lista przewoźników, nie tylko lotniczych: https://www.schlichtung-reise-und-verke ... rliste.pdf

@vincenz: suepr sprawa, może warto zrobić o tym oddzielny wątek? bo tu się zaraz to zgubi...

@seal a może mod mógłby przykleić info na górze o tym?

Dzięki. Napiszę i dam znać.
Nie wiem tylko jak podejść do języka bo prowadziłem dyskusję z KLM po polsku. Na początek chyba streszczę ją tylko po angielsku i dołączę polską korespondencję.

@michalgie tak zrób. Nie zdziw się, jak w pewnym momencie mogą zacząć pisać do Ciebie po niemiecku

Proszę o parode czy opłaca się w ogóle produkować i pisać reklamacje od ryanair.
Otóż kupiłem bilety na wylot do Paryża z Wrocławia od piątku rano do poniedziałku wieczorem. A z to był wyjazd z okazji rocznicy kupiłem tez odpowiednio wcześniej hotel. Po około 4 tygodniach od zakupu biletów lotniczych ryanair poinformował mnie ze mój lot powrotny został anulowany z powodów handlowych. I mogę za darmo zmienić rezerwacje. Ale problem był taki ze siatka lotów z Wrocławia sie zmieniła. I mogłem lecieć w tym samym terminie ale wrócić już tylko w niedziele z samego rana. Podobny lot do pierwotnego był z Krakowa, i aby nie lecieć praktycznie na 1 dzień zdecydowałem się zmienić miasto wylotu na kraków. Czy ryanair jest zobowiązany aby pokryć kosztu transferu miedzy Wrocławiem a Krakowem? Bo do Krakowa musiałem dojechać 250km dalej. A rezerwacja hotelu nie mogla byc juz zmieinona. wiec stracil bym pieniadze jesli bym nie dojechał.

@Mi Cek jeśli grafik zmienili na min. 2 tygodnie przed datą wylotu, to niewiele zdziałasz. Masz nauczkę - kupując bilety w tanich liniach hotel rezerwuje się z opcją bezpłatnego anulowania.

@Mi Cek - rozumiem, że za pierwotny lot z/do Wrocławia Ryanair Ci zwrócił pieniądze a nowy do Krakowa rezerwowałeś osobno?
Generalnie linie nie są zobowiązane do zmiany trasy w przypadku anulowania lotu.
No i jak wspomiano kluczowa kwestia na ile dni przed Cię poinformowali o anulowaniu?

@Mi Cek odpowiadając na Twoje pierwsze pytanie: zawsze warto pisać reklamację/skargę/zażalenie itp. Stracić nic nie możesz (no może trochę czasu) a zyskać możesz. Więc warto.

Zmienili ponad miesiąc przed. Mialem darmowa zmiane lotów, obu. Tyle ze do wrocławia mam 50km a do krakowa 350. A hotel juz byl zarezerowany. I albo lecialem na 1 dzien krocej albo lecialem z krakowa co wiazalo sie z kosztami. we wrocławiu zmianiła sie siatka lotów sa pt/nedziela rano a pierwotnie bylo pt/pon wieczór co bylo spoko opcja na citybreak