Fly4free.pl

Czy możliwe, że Hertz po wynajmie anuluje mi moje wypożyczenie?
Volkswagen ID.3 elektryczny z nielimitowanym przebiegiem na tydzień za 142,63€, potem duuużo aut Hertz i dopiero za 700€ coś z SIXT

https://www.doyouspain.com/do/list/pl?s ... b462b89b22

_________________
Ibiza 2013

Myślę, że jest OK. Oni miewają tam oferty specjalne na elektryki. W Bergen miałem z Hertza ID.4 (jazda-autem-elektrycznym-w-gorach,135,159676#P1453828). Był trochę droższy, niż ten Twój, ale też lepszy i bezpośrednio z Hertza. Swoją drogą, warto sprawdzić też u nich na stronie.

U nich na stronie też jest w takiej cenie (150$ czyli 142€). Przeczytałem Twój post, chyba się zdecyduję. Jedyna różnica to przez pośrednika płacę teraz i mam czas na rezygnację do 48h przed wypożyczeniem, a na stronie mogę zrezygnować za 150$ w ciągu 24h od rezerwacji, albo zapłacić przy odbiorze ok. 153$. Zaszaleję i poświęcę 3$

_________________
Ibiza 2013

Czy ktoś z Was zna wypożyczalnie aut która za ONE WAY nie kasuje aż 900-950zł?
Chodzi o wypożyczenie auta z TRF a oddanie w OSL Gardermoen.

Budget, Sixt

_________________

No raczej nie bardzo, aż przeklikałem, bo sam pożyczałem tak już dość dawno temu, więc możę się zmieniło. W Sixt doliczyło dodatkowe 5000nok za przejazd "w jedną stronę".

_________________

Potwierdzam, SIXT kasuje kosmiczne pieniądze za One Way.

Opiszę wrażenia z wypożyczenia w Hertz w Tromsø. Trochę "przeklejka" z mojej relacji na Lofoty

Auto zarezerwowałem w styczniu. Cena na farcie, bo normalnie wynajem na 7 dni to kwoty rzędu 2500 zł wzwyż (600-700€), a mi się udało za 150€ z hakiem). W przeliczeniu na złotówki - 630-640 PLN.
Wynajem to 1710 NOK, do tego dopełnienie do 3000 NOK (wypożyczenie plus depozyt łącznie sumuje się do 3000 NOK) i jest to kwota blokowana na karcie kredytowej.
Pani spytała czy mam kartę kredytową i mam ubezpieczenie, przytaknąłem i okazało się, że wkład własny to wartość samochodu. Gdybym dokupił ubezpieczenie, wkład własny wynosiłby 2000 NOK.
Przy zdaniu auta okazało się, że wprowadziła mnie w błąd i nie powinna usuwać z mojej rezerwacji podstawowej wersji CDW oraz TP (kolizje i kradzież), które ograniczały mój wkład własny do 20000 NOK (Visa Infinite z PKO BP spokojnie to ogarnia). Na szczęście nic się nie stało i nie musiałem sprawdzać jak w praktyce wygląda windykacja jeśli nie podało się danych karty przy rezerwacji
Przez kilka tygodni po zarezerwowaniu auta przepychałem się z obsługą klienta „jaki jest depozyt i wkład własny”, „u nas płacisz 3000 NOK depozytu i nic więcej”, „no dobrze, ale interesuje mnie wkład własny przy szkodzie/kradzieży”, „jak wypożyczasz auto, blokujemy na karcie 3000 NOK” czyli niewiele się dowiedziałem
Kto nie ryzykuje, ten nie pije szampana i temu fiordy nie jedzą z ręki, więc niewiele myśląc zdecydowałem się na wypożyczenie.
Wstępnie miałem dostać elektryka, ale okazało się, że "wyszły", więc mogłem wziąć zwykłą Toyotę kombi lub SUV 4x4 z dopłatą 30€ dziennie (za 7 dni 210€ czyli więcej niż zapłaciłem za wypożyczenie).
Na nasze szczęście auto to hybrydowa Toyota Corolla w benzynie zarejestrowana 2.01.2025, więc świeżynka z przebiegiem poniżej 9000 km. Nie wyobrażam sobie jak w takich zimowych warunkach wyglądałoby ładowanie auta gdybyśmy faktycznie mieli elektryka - w Leknes na Lofotach pokazałem żonie sklep REMA 1000 i wskazałem, że obok mieliśmy w planie się doładować, a żona na to „no mężu, 3 ładowarki i wszystkie zajęte”.
Mieliśmy opony z kolcami. Przez większość czasu jeździło się bardzo dobrze, chociaż bywały momenty, że był taki lód, że zarzucało.
Łącznie tankowałem 3 razy, przejechaliśmy 1504 km, zatankowałem 71,48 litrów za łączną kwotę 1496,01 NOK (551,61 PLN).
Średnie spalanie 4,75 l/100km, średnia cena za litr to 20,93 NOK czyli 7,72 PLN czyli 100 km kosztowało 36,67 PLN Jak na norweskie ceny paliwa całkiem przyjemne spalanie

Auto zdałem w czwartek, w piątek zeszła blokada na pełną kwotę, w sobotę dostałem fakturę, jak się okazało była wyższa o 35 NOK niż wynikało z umowy, ponieważ naliczyli mi "Toll road fee" - 2x14 NOK + VAT (14 na wyjeździe i 14 na wjeździe do miasta).
Kwota niewielka, jednak czuję się trochę oszukany, ponieważ, była to oplata "BPS Nord - Bypakke Tenk T" której nie da się ominąć jeśli chce się wyjechać/wjechać do Tromsø, o czym kompletnie nie wiedziałem. I tak fart, że wyjeżdżałem o 17:01, bo było to poza godzinami szczytu i zapłaciłem 14 NOK.
W godzinach 06:30-09:00 oraz 15:00-17:00 pobierane jest 42 NOK.

Na razie nie pobrali na nowo pieniędzy z konta karty kredytowej (poniedziałek 31.01, godz. ok. 00:30), jak pobiorą, to poproszę moderatorów o edycję mojego wpisu

_________________
Ibiza 2013

Czujesz się oszukany, bo się o czymś sam nie dowiedziałeś?

Co Twój komentarz wnosi do tematu? To, że masz ich teraz 9112?

O czym miałem wiedzieć? O 16:58:55 wyjechałem z parkingu lotniskowego. W ciągu minuty niewiele przejechałem. Nie było nigdzie żadnej tabliczki o poborze opłat, żadnego znaku drogowego. Jedynie zobaczyłem taki wjeżdżając z powrotem do Tromso.
Skoro przed wynajmem nie wjechałem autem do strefy poboru opłat, to skąd miałem wiedzieć, że taka istnieje, a tym bardziej, że mam ponosić koszt.
Jasne, nieznajomość prawa/przepisów nie zwalnia od odpowiedzialności, jednak... no sorry, nie ma żadnego znaku i mam się domyśleć, że auto już jest w strefie.

_________________
Ibiza 2013

A to spodziewałeś się, że kto będzie ponosił opłaty za twoje wjazdy do płatnych stref?
Skoro czujesz się oszukany, to niby przez kogo?

Ta dyskusja jest bez sensu. Ręce mi opadają.
Znak informujący o pobieraniu opłat zdalnie znajduje się na wjeździe do miasta. W ciągu minuty od wyjechania z parkingu nie było żadnego takiego znaku, więc skąd mam zakładać, że to ja mam ponieść koszt WYJAZDU z miasta, skoro WCZEŚNIEJ nie przejechałem nigdzie, gdzie widniałby taki znak.
Czuję się trochę oszukany, bo w zasadzie to opłata, której nie da się uniknąć, skoro trzeba ZWRÓCIĆ auto i trzeba wjechać do miasta. Jest to moje odczucie, mam do tego prawo i chociaż Ty masz prawo komentować, to nie wiem po co w ogóle się wypowiadasz, skoro nic to nie wniosło do tematu.
Opisałem wynajem w Tromso, dodałem informację o takiej opłacie, więc osoby zainteresowane wynajmem w tym mieście będą wiedziały o dodatkowym koszcie i to powinien być ostatni post w temacie bez zbędnych moich i Twoich komentarzy.

_________________
Ibiza 2013

Informacyjnie braliśmy w Tromso auto - oczywiście Hertz (godziny otwarcia). Otwarty też był Sixt, ale Hertz miał lepsze ceny.
Elektryk VW ID.7 wersja GTX.

Bardziej informacyjnie i o ładowaniu. Jadąc z Tromso do miejsca zakwaterowania okolice Henningsvær. Ładowaliśmy raz - 50% Tesla supercharger ok. 30 minut i 223 NOK.
Na powrocie 2 ładowania (w połowie drogi Narwik) i pod lotniskiem na stacji MER (oba ładowania po ok. 230 NOK).

Poza tym ładowanie w domku na gniazdku od właścieila - w cenie wynajmu.
Czy warto brać elektryka? Warto pod warunkiem, że masz w miejscu zakwaterowania opcję darmowego ładowania.

PS
Na samych Lofotach stacji do ładowania jest wiele.

PS 2
Warto pobrać aplikację Elton - rekomendowana przez Hertz - podaje się w niej trasę, baterię początkową oraz model auta (można podać numer rejestracyjny i sam dopasuje model).
Aplikacja zaplanuje trasę, podpowie, gdzie i jak długo ładować auto. Trasę przerzuca automatycznie do map google, więc wszystko śmiga na adroid auto.

_________________


https://www.instagram.com/jiku_ty_dziku/

Odnośnie Hertz w TOS - miałem rezerwację elektryka bo był najtańszy. Ale nie chciało mi sie planować i analizować trasy pod kątem ładowarek. Zapytałem na miejscu czy jest opcja na cos normalnego, byle jechal - dostałem Toyotę HRV w hybrydzie, spalanie 3,8l/100km. Bez dopłaty.

_________________

W lecie można wziąć elektryka, w zimie z duszą na ramieniu podchodziłem do ich stanowiska i okazało się, że zamiast VW ID.3 była dla nas hybrydowa Toyota Corolla w benzynie. Żona zadowolona, ja w sumie też, bo nie wyobrażam sobie w zimie stania pod ładowarką w podróży z małymi dziećmi.

_________________
Ibiza 2013