Fly4free.pl

Będę lądował Aviancą na T4 około 23, wylot mam następnego dnia rano z T1 (FR)
Jeśli bym chciał przeczekać noc na lotnisku to jak najlepiej to zaplanować, żeby nie skończyło się na landside, bo przykładowo mnie wyrzucą za kontrolę paszportową a nie wpuszczą przez security na T1 bo lot za 9h

Masz dwie opcje.
Nocować w T4S (piszesz o paszportach i Aviance, więc tam wylądujesz). I rano jechać autobusem transferowym na ten stary terminal ( T1 T2, T3)

Albo od razu tam jechać tym darmowym autobusem, przejść security i czekać do rana.

Teraz sprawdziłem stronę lotniska i całą dobę coś wylatuje. Przed security będziesz już w dniu wylotu, więc dlaczego mieliby Ciebie nie wpuścić
https://www.aeropuertomadrid-barajas.co ... rtures.htm

Opisz jak Tobie poszło

Nie raz sie spotykałem, ze bramka nie działała na więcej niz 3-4h przed lotem

W Katowicach wejdziesz na 3h przed odlotem (z zegarkiem w ręku) i podobnie jest na dziesiątkach innych lotnisk. Pytanie jest zasadne.

Może spróbuj napisać na fb / maila lotniska.

Nie jest to do konca prawda. Ostatnio w październiku wchodziłem 4h przed.

Aczkolwiek co do zasady masz rację - np. na MXP wpuszczają 5h przed odlotem. Także najlepiej się kontaktować.

@marcin.krakow

Będzie ciężko - lądujesz na T4S ale tam nie zostaniesz bo nawet nie ma gdzie siąść i jedziesz kolejką podziemną na T4 gdzie są bagaże. Tam teoretycznie możesz zostać bo są jakieś siedziska ale możliwe, że ktoś się do CIebie przyczepi (nie testowałam). Na T1 Cię na tyle przed lotem nie wpuszczą.

NIe masz możliwości nie przejść kontroli paszportowej na T4S z takim połączeniem.

@marcin.krakow mialem podobna sytuacje, przylot z poza EU i pomimo przylotu na T123 nie wpuscili przez wew. sciezke, czyli ani na airside, ani na landside nie dalo rady. Bramki (i nieugieci pracownicy) wpuszaczaja na 6 albo 9 godzin przed odlotem (juz nie pamietam dokladnie). Jedyna opcja na taki transfer jest w obrebie 1 terminala S-S, albo nonS-nonS (wtedy na transfer puszczaja).
IMO - lepiej zostac na T4 do rana/kilka godzin, jesli nie chcesz placic za hotel.

_________________
navigare necesse est

Lot Iberią SCL-MAD-ATH

Przesiadka w MAD mi zajęła prawię 1h (z T4S do T4)

1. Spora kolejka do kontroli paszportów samoobsługowych (jedyna dla paxów z paszportem UE), co spowodowało spore problemy z osób starszych / nie kumatych i potem kolejka
2. Czekanie na pociąg 5 minut
3. Całkiem spora kolejka na kontroli bezpieczeństwa. Co ciekawe, miałem Fast Tracka, za C Class, to mi powiedzieli, zeby z niego korzystać muszę wyjść z airside, i przejść fast trackiem na landside

PS kolejka była spora, bo kumulacja lotów z poza Strefy Schengen

Pytanie do bardziej doświadczonych, mam 2h30 min na przesiadkę z LOT-u na Air Europę do A Coruñi. Terminalu 2 nie zmieniam. Lecę z małym dzieckiem, ale myślę, że nawet przy godzinnym opóźnieniu powinienem spokojnie zdążyć? Bilety WAW-LCG kupione na stronie LOT-u, ale czy w przypadku większego opóźnienia LOT-u do Madrytu i nie zdążenia na przesiadkę, mogę liczyć na bezpłatne przebukowanie na późniejszy lot Air Europą bądź Iberią?

2h30m to aż za dużo na taką przesiadkę Wyjdziesz pewnie rękawem bezpośrednio do hali odlotów. A jak nie zdążysz, bo będzie takie opóźnienie, to Cię przebookują na następny lot.

Wracam z Limy i mam taką przesiadkę jak na screen, jest szansa że zdążę ?

Ja bym był spokojny o przesiadkę

Ten z Limy (IB6652) przylatuje przed czasem:
https://www.flightradar24.com/data/flights/ib6652

Ten do BER (IB3676) wylatuje z opóźnieniem
https://www.flightradar24.com/data/flights/ib3676

Będziesz musiał zagęszczać ruchy z T4S Satelite (paszporty, jazda kolejką do T4), ale powinieneś zdążyć

Witam. Mam lot z waw do puj z przesiadką w Madrycie. Według biletu przylot o 14.45 T2 wylot o 17.00 T1. Na bilecie jest info że boarding kończy się o 16.00. Starczy mi czasu. Lot łączony

Czy T1/T2/T3 są połączone w taki sposób, że można przechodzić swobodnie między nimi po kontroli bezpieczeństwa? Pytam pod kątem dostępu do saloników.

_________________
Ibiza 2013

Są połączone, ale spore odległości
Saloniki w Madrycie mają ograniczenie tj 1 karta PP posiadacz i maksymalnie 1 gość
A i na T1 za kontrolą paszportową.

Przeczytałem wszystkie 8 stron na temat przesiadki w Madrycie. Tylko jeden temat z 2020 roku był zbliżony do mojego pytania, które zadam bywalcom,bo od tego czasu zmieniło się być może trochę , minęło przecież 5 lat- więc pytam
Przylatuję PLL LOT 14,35 Terminal 2 i mam dwie możliwości :
1. IBERIA z Terminal 4 godzina 16,05 koszt 49 euro ( nie muszę wykupować bagażu podręcznego - taki jak w PLL LOT
2.Ryanair z Terminal 1 godzina 16,25 koszt 40 euro(+ dopłata 28 euro do bagażu podręcznego.

wg.mnie lepszy wariant 1, ale czy zdążę ??? Lot w obu przypadkach dotyczy Gran Canarii.
Wiem, że możecie doradzać inne wersje , bezpośrednie, ale mnie interesuje taki wariant jak przedstawiłem.

Żeby wyrobić się na 1,5h przesiadki z T1/2/3 do T4 potrzeba trochę szczęścia i mimo że lubię przychodzić na lotnisko na ostatnią chwilę, to nie zdecydowałbym się na tę opcję. Moim zdaniem 2h to minimum, żebym był w miarę spokojny.

Za to 1,5h wewnątrz T1/2/3 starczy z niezłym zapasem (pod warunkiem, że rejs do MAD będzie na czas)

@Wojtek62 Patrzyłeś na ten pierwszy kierunek jak się przedstawia pod kątem punktualności? Jakby często był opóźniony, to ja bym odpuścił wariant 1, a jeśli jest punktualny i lubisz odrobinę adrenaliny, to idź w to. Ostatnio jak byłem na T4, to kolejki do security nie było żadnej, co oczywiście o niczym nie świadczy i nie jest żadną gwarancją. Pytanie jeszcze czy dla 19 EUR warto ryzykować.

Dzięki Architekt2001 oraz Mar77 za pomoc nad wyborem wariantu, ale mam pytanie do Mar77, poruszasz problem,że można sprawdzić, czy na kierunku WAW-MAD są opóźnienia, jak to sprawdzić, mogłbyś doradzić. Tyle latam,ale nie wiedziałem, że coś takiego, jak sprawdzenie punktualności na danej trasie istnieje. Co do wariantu , to wybiorę wariant z Ryanair, tym bardziej, że do Terminalu 1 podobno 10 minut spacerkiem.

Flightradar24 chociażby