Fly4free.pl

kup dwa tanie i w drugiej turze jeden drozszy

@Kian: na dalekich lotach może być trochę ryzykowne, nie wszyscy będą traktowani jako jedna rezerwacja w razie jakichś przesunięć czy overbookingu mogą być zastosowane różne rozwiązania i wtedy tylko dobra wola obsługi aby było razem.

Ale rezerwacje można też zwykle łączyć po zakupie (w TK nie próbowałem)

@aeonflux
A co to znaczy dla Ciebie połączyć rezerwacje? Tak żeby były traktowane jako jedna czy żeby odprawić się razem? Bo o ile to drugie jest często spotykane (taką możliwość daje LH, LO, A3 i wiele innych linii) to żeby połączyć rezerwacje w linii tradycyjnej to nie słyszałem. Chyba że rozmawiamy o dokupieniu biletu dla infanta lub dziecka do istniejącej rezerwacji rodziców, to pewnie się da bez problemu.
Czysto teoretycznie. Gdyby dało się połączyć rezerwacje taką jakie miałby @wercyngetoryx to mielibymy paxów, którzy na tym samym odcinku mieliby różne klasy rezerwacyjne. O ile wiem nie da się stworzyć takiej rezerwacji.
Nie mówiąc o infolinii TK, która mówiąc delikatnie, nie urywa tylnej części ciała.
Dlatego chętnie się dowiem jakie są Twoje doświadczenia w tej kwestii.

_________________

tez chetnie cos nowego sie naucze. laczone bilety kupione oddzielnie. brzmi niezle

Ok, może połączyć nie jest najlepszym określeniem, ale na potrzeby choćby checkinu można je ze sobą powiązać.

I nie tylko na potrzeby check-inu, ale w sytuacji w której trzeba zrobić przebookowanie - a jedna osoba ma wysoki status (np. Senatora w M&M) to wszyscy nabywają prawo do wyższego priorytetu.

@h3rlitz
Sprecyzuj "wyższego priorytetu". Co daje według Ciebie wysoki status przy przebukowywaniu, poza tym, że można stanąc przy transfer desku w kolejce dla statutowych, która będzie krótsza? Przebukują z Y do C czy razu do F?
I co da połączenie rezerwacji przy checkinie. Że wyślą wszystkich razem bo się razem odprawili? Serio?

_________________

@tasma

Sytuacja z życia wzięta. Lot SEA - FRA - ZRH, wszyscy w biznesie (4 osoby), z czego 2 osoby kupione za mile z Miles and More z konta Senatora, natomiast 2 osoby biznes za $.
Opóźniony odcinek SEA - FRA, brak możliwości przesiadki na lot do ZRH. Spacer do transfer desku - informacja o tym, że są na najbliższy lot miejsca w biznesie - natomiast tylko dla tych, którzy mają kupiony bilet za mile z konta Senatora (drugi najwyższy priorytet w przypadku waiting list), a osoby z biletem kupionym za $ z FTLem lądują albo w kolejnym dostępnym locie z dostępną biznes klasą (za 6h) lub świadomie godzą się na rebooking w ekonomicznej.


Gdyby to było podpięte pod jedną rezerwację - wtedy wszyscy - tj. 4 osoby miałyby wyższy priorytet na waiting list.

@h3rlitz
OK. Ja rozumiem sytuacje. Tylko jeśli na rejsie były dwa wolne miejsca i cała czwórka byłaby na spiętej rezerwacji to najprawdopodobniej żaden z pasażerów by tym lotem nie poleciał. Cała operacja może dawać (bo dalej pewności nie mamy że daje) jedynie priorytet na waiting list. A jeśli rejs był pełny to i pasażerowie z listy oczekujących by na niego nie wskoczyli.
No chyba że uważasz, że gdyby te rezerwacje były "spięte" wspólnym checkinem to cała czwórka by poleciała kosztem na przykład dwóch osób, które miały wykupiony bilet w C a nie posiadały statusu? Ale o ile się orientuje, nie tak działa waiting list.
IMO spięcie rezerwacji odprawą daje wspólny wybór miejsc i ewentualnie przy rezerwacjach jedna po drugiej nadanie bagażu do końca drugiej rezerwacji. Jeśli ktoś ma inne doświadczenia chętnie o nich poczytam.

_________________

MLE już nie działa

Raczej mało realne aby droższe dziecko lat 3 miało samodzielną rezerwację

Tak jak pisze @tasma, w takiej sytuacji i tak cała 4 by nie poleciała tym rejsem - albo poleciałaby i tak częściowo w Y (przy akceptacji). Poza tym spięcie rezerwacji nie we wszystkich liniach działa tak samo rozszerzająco na dowolną liczbę osób - zależy od polityki danego przewoźnika, statusu, sytuacji itp.

Z praktyki w nieco innej sytuacji : status w DL na jednym locie w AM zapewnił upa przy boardingu także paxowi bez żadnego statusu na jednej rezerwacji, na innym locie już nie.

wercyngetoryx-mama z dzieckiem kupuja 2 tanie,a tata drozsza.

No tak to nie działa, bo droższy jest właśnie bilet dziecka i kupienie jakiegokolwiek biletu z dzieckiem powoduje, ze oba te bilety były droższe.

to zrob z dziecka doroslego

Droższy bilet dla dziecka? To dziwne. Z reguły dziecko obniża cenę biletów średnio o ok 10% - wydawało mi się to regułą i tak przynajmniej miałem we wszystkich moich dotychczasowych rezerwacjach. Aczkolwiek wiele razy cena była taka sama dla dziecka jak i dla dorosłego. Ale nigdy droższa.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________

No ja niestety już kilka razy tak miałem. Dzieje się tak tylko w błędach cenowych oraz takich dobrych okazjach jak teraz z Turkishem. Dwójka dorosłych ma ceny "okazyjne" a po dołożeniu dzieciaka, ceny wszystkich osób idą w górę do cen standardowych. Już gdzieś kiedyś pytałem na forum czy to będzie problem jak kupie dla dorosłego, a polecę z dzieciakiem, ale opinie były podzielone.

Gdyby ktoś szukał tanich dolotów w styczniu/lutym z WAW do Kijowa to Wizzair wrzucił po 39pln OW (WDC).

15.03. kupiłam ostatni bilet z tej promocji za 1263 zł na na luty 2020 na trasie KBP-IST-MLE-CMB + doloty KTW-WAW-KPB za około 300 zł.
Jednakże po kilku dniach dostałam smsa oraz maila od przewoźnika w związku ze "zmianą" lotniska od dnia 06.04.2019,cytuję:
"Dear Esteemed Customer, TheGreat Move is Beginning! We would liketo kindly remind you that as of April 6th,2019, 14:00, all our flights planned for Ataturk Airport (IST) will be conducted from our new home, Istambul Airport (IST)."
W mailu nie zmienili mi biletów,była tam tylko powyższa informacja odnośnie "zmiany" lotniska.
Z którego lotniska faktycznie odbywać się będą loty-IST,czy ISL? Na dzień dzisiejszy TK nadal operuje (według fr24) z obydwu lotnisk.

_________________