Fly4free.pl

Rząd Portugalii chce się pozbyć udziałów w znacjonalizowanej ledwo dwa lata temu linii. W stawce liczą się grupa LH oraz KLM/Air France:
https://simpleflying.com/tap-air-portug ... rance-klm/

_________________
Do tej pory m.in.: Algieria, Côte d'Ivoire, Etiopia, Gambia, Ghana, Rwanda, Senegal, Uganda || Indie, Indonezja, Iran, Kazachstan, Kirgistan, Liban, Malezja, Oman, turecki Kurdystan, Uzbekistan || Boliwia, Brazylia, Meksyk + Europa.

Znacjonalizowanej po raz nie wiem który

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Dopóki mają dobre ceny i egzotyczne kierunki nie ma to dla nas, konsumentów większego znaczenia, kto będzie właścicielem TP .

_________________
Do tej pory m.in.: Algieria, Côte d'Ivoire, Etiopia, Gambia, Ghana, Rwanda, Senegal, Uganda || Indie, Indonezja, Iran, Kazachstan, Kirgistan, Liban, Malezja, Oman, turecki Kurdystan, Uzbekistan || Boliwia, Brazylia, Meksyk + Europa.

Dokładnie i dobrze,że IAG odpadł ze stawki. Nadal będzie w okolicy konkurencja. IAG zaorał by LIS na rzecz MAD. A jednym z warunków sprzedaży jest utrzymanie hubu w LIS

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

27.04.2023, Lizbona (PAP) - Rząd Portugalii zamierza do lipca 2023 roku sprzedać spółkę TAP, głównego przewoźnika lotniczego. Firma ta od 2009 r. realizuje bezpośrednie loty pomiędzy Lizboną a Warszawą.
Jak poinformował w czwartek minister finansów Fernando Medina, rząd Antonia Costy zlecił już wymagane przez portugalskie prawo dwie analizy dotyczące prywatyzacji spółki TAP.
Minister sprecyzował, że oczekuje, iż proces sprzedaży głównego portugalskiego przewoźnika zostanie zakończony do lipca 2023 r.
Przyspieszony proces prywatyzacji potwierdził też w czwartek minister ds. infrastruktury Joao Galamba. Dodał, że zna firmy zainteresowane nabyciem firmy TAP.
Dotychczas portugalskie media wymieniały wśród spółek zainteresowanych zakupem TAP grupę IAG, w skład której wchodzą m.in. Iberia oraz British Airways, a także Lufthansę oraz grupę Air France-KLM.
W styczniu 2023 roku rząd Portugalii poinformował, że nosi się z zamiarem sprzedaży znacjonalizowanych w 2021 r. linii TAP. Minister ds. gospodarki i morza Antonio Costa Silva tłumaczył wówczas, że po nacjonalizacji przewoźnika jego sytuacja finansowa uległa poprawie, a spółka jest obecnie stabilnym podmiotem gospodarczym.
Rząd Antonia Costy dotychczas tłumaczył, że konieczność nabycia udziałów TAP przez państwo w 2021 r. była konieczna z powodu kłopotów, w jakie przewoźnik popadł podczas pandemii Covid-19 wraz z drastyczną redukcją liczby pasażerów, a w konsekwencji wpływów. (PAP)