Fly4free.pl

Co ma wspólnego telewizja publiczna z telewizją?
Tyle samo co dom publiczny z domem.

_________________
Lądy i morza przemierzam, kulę ziemską z otwartym czołem. Polski mam paszport na sercu. Skąd, pytam, skąd go wziąłem? A wziąłem go z dumy i trudu, ze znoju codziennej pracy, ze stali, z żelaza, z węgla. A węgiel to koks, to antracyt.

A cxy ktoś ma dane albo jest w stanie pokazać gdzie szukać informacji o obsłużonych pasażerach ale z podziałem na low costy, czartery i resztę połączeń

Bo mam wrażenie że jakby się oddzieliło te loty to okazałoby się ze do maxa przepustowości Okęcia to jest jeszcze kilkadziesiąt procent

_________________

Kolejny artykuł na Bloomberg dot. Polski
„These Five Countries Are Key Economic ‘Connectors’ in a Fragmenting World Vietnam, Poland, Mexico, Morocco and Indonesia are benefiting from the reshuffling of supply chains in response to US-China tensions.
https://www.bloomberg.com/news/articles ... a-tensions

Kolejny argument, że dobrze uszyte lotnicze cargo (pytanie przez kogo i gdzie) będzie dobrze uzupełniało ofertę świetnie działającego DCT Gdańsk, portu budowanego w Świnoujściu oraz jedwabnego szlaku.
A teatr dla widza jest odgrywany, pomimo że również nadchodząca władza dostrzega wzrost Polski w światowym GDP i wynikające z tego możliwości.

_________________
Patron Radio WNET

Gdzieś spotkałem się ze stwierdzeniem, że wystarczy przenieść wojsko z Okęcia i zwolni się sporo miejsca. Jest w tym coś prawdy czy nie miałoby to wpływu na przepustowość?

Artykuł Bloomberg jest ukryty za paywall. Może wymyślili, jak Polska, sojusznik USA (zależny w kwestii bezpieczeństwa) może stać się kluczowym graczem chińskiego tzw. nowego Jedwabnego Szlaku, skierowanego przeciw USA (żeby uniknąć blokady morskiej w przypadku konfliktu). Jestem bardzo ciekawy, bo np. Włochy wycofały się z tego projektu.
Włochy były jedynym państwem G7, które przystąpiło do nowego chińskiego jedwabnego szlaku. Obecna premier Giorgia Meloni, wówczas w opozycji, powtarzała, że tak głębokie związanie się z Chinami to poważny błąd. Teraz zdecydowała o nieprzedłużaniu umowy, która wygasa wiosną przyszłego roku. (...)
(Chińczycy mieli wejść ze swoimi inwestycjami do portów w Trieście i Genui)
https://wyborcza.pl/7,75399,30005778,wl ... grupy.html Artykuł dość prosto wyjaśnia te kwestie, pewnie znajdzie się też podobny bez płatnego dostępu. Może Bloomberg też to wyjaśnia, naprawdę jestem bardzo ciekaw jak udział w inicjatywie Pasa i Szlaku pogodzić z sojuszem z USA, bez wpływu na bezpieczeństwo Polski.

Aż mi normalnie go żal, ale potem sobie przypomnę ile nakłamał i nakradł i mi przechodzi.




Przeniesienie lotów wojskowych i rządowych (najprawdopodobniej do Radomia) może aż tak mocno nie wpłynęłoby na zwiększenie wolnych slotów przepustowości, ale rzeczywiście zwolniłoby miejsce, które w planach jest przeznaczone na rozbudowę terminala i dodatkową płytę postojową.

Przypominam że po wtopie z portem lotniczy w Gdynim chyba w zeszłe lato Gdynię przejęło wojsko.
I dokładnie przerzucenie wojska plus innych tanich linii zwolni nie tylko fizycznie miejsce ale też te sloty o które tutaj wielu gardłuje.

_________________

didaskalia (chyba jeszcze nikt nie wkleił)

Było już z 3x na forum, omówione i zdążyło się znudzić

_________________

Spoko nie śledzę "aż tak" dyskusji (czytaj: bicia piany). Wklejam od czasu do czas linki, które czasem wywołują nieoczekiwane emocje, zamiast obejrzenia czy poczytania.

Uprasza się o przynajmniej weekend bez wklejania "fachowców" jutubowych i bez gości, którzy nie potrafią przeczytać te kilkanaście ostatnich postów nad sobą.

kolejne hehe
ten samorządowiec oportunista jako dziwne ma nazwisko Wild..
Patryk Wild,

pełnomocnikiem rządu ds. cpk w 2018 r. był Mateusz Wild
pewnie przypadek, i niepowiązane


A Pan Mikołaj też fajna kariera od kilkunastu lat pracy orzeczniczej w TK, do wskoczenia na konia pt CPK

_________________

Typy są takie, że CPK może powstać, może na ten moment okrojone. To jak z jazda TIRem po bułki na śniadanie.
To jest obecna skala.
Można dostosować infrastrukturę do potrzeb.
Pewnie pasy od razu na bogato, infrastruktura wg potrzeb.

Z jednej strony kibicuję, z drugiej, gigantomania przeraża.

To taka moda obecnego "dziennikarstwa" aby nie zadawać kłopotliwych pytań tylko gaworzyć jak z kumplem przy piwku?

Widzę, że ty z tych, którzy dziennikarstwo oceniają nie po tym, jak wygląda, ale czy gość mówi zgodnie z twoją linią propagandową. Didaskalia są ciekawym programem, na spokojnej tonacji, obejrzyj może więcej programów (goście zapraszani są bardzo różni). Pyskówek i wrogich "wjazdów" mamy chyba pod dostatkiem w innych miejscach / programach...

Nie wiem po co ten przytyk osobisty. Słuchało się dobrze, nie znałem tego kanału wcześniej więc chętnie zobaczę inne wywiady.

Mam swoje zdanie odnośnie p. Mikosza ale z pewnością jest on osobą o dużej wiedzy i doświadczeniu. Właśnie z tego powodu brakowało mi przyciśnięcia go bardziej niewygodnymi pytaniami w kilku miejscach. Niewygodnymi, bo może trzeba otwarcie powiedzieć wprost coś co dla niektórych osób jest nieatrakcyjne. Np. pozostawienie resztek Chopina a CPK:
- jak sprzedać to politycznie (elity mają blisko, a plebs musi jeździć)
- czy stać nas na dodatkowe lotnisko tylko dla VIPów i wojska
- jak to jest zorganizowane w innych krajach
- jak organizowane są wizyty VIP w miejscach gdzie lotnisko jest >1h od instytucji państwowych
- jak to się ma do koncepcji finansowania CPK ze sprzedaży gruntów
Ja nie znam odpowiedzi na te pytania i chętnie bym się dowiedział od mądrzejszych. Tylko tyle, bez politycznych nawalanek.

Był wywiad z Onet rano. To co innego

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

A ja wszystkim zwolennikom CPK radzę najpierw zrobić eksperyment mentalny a potem organoleptyczny w... IST. Lotnisko ma wiele cech podobnych do planowanego CPK. Tylko....sa pewne duże różnice dotyczace głównej linii lotniczej. I dalej można sobie do śpiewać co i jak z LO vs. TK.
Ale powyższe to powiedzmy tylko cześć biznesowa.
Dla zwolenników mega lotnisk polecam kilka lotów z/do IST. Przesiadki. Zwrócenie uwagi na MCT. Dojazd do miasta. Jakas konstatacje dotyczącą braku 'KDP' pomimo 'sprawnosci' i sprawczosci Erdogana i zastanowieniu się dlaczego u nas wszystko się ma udać na 100% a tylko wszędzie indziej mają problemy.... Tak do przemyślenia po weekendzie...

_________________
navigare necesse est

Było dwie strony wcześniej dokładnie to samo.
Temat postu: Re: CPK#1215 PostWysłany: 02 Lis 2023 00:56

Ja tam się nie znam, bo w tamte okolice sporadycznie latam. Ale dojazd do miasta ze starego IST był równie koślawy jak z nowego. Dzielnice biznesowe są akurat bliżej nowego lotniska, jeśli ktoś nie musi dojeżdżać od razu do centrum, to akurat doceni. Chociaż podejrzewam, że to bardziej przypadkowy efekt uboczny niż cel wyboru lokalizacji. Generalnie w wielu dużych miastach lotnisko(a) są oddalone o spory kawałek.

_________________