Fly4free.pl

Bo kolej to jest fajna ale nie obok mnie.
A najlepiej to nic nie budować. Zostaniemy w 19w. i cały świat będzie jeździć do nas jak do skansenu. Kasy nie przejemy !

I nie jestem za obecną władzą tylko piszę obiektywnie. Powinny być sowite odszkodowania i budować. A nie biadolenie ze to jest moja ojcowizna. Mój dziadek spłodził tatę w tej oborze....

Wyslane z telefonu przez Tapatalka

Najlepsi są goście mieszkający niedaleko mnie. Kupili mieszkanie w blokach zbudowanych na wąskim terenie między ruchliwą ulicą, torami linii obwodowej (którą podczas remontu Warszawy Zachodniej jeździ większość Pendolinów do Wschodniej), zajezdnią autobusową, rezerwą na obwodnicę i punktem skupu złomu. Teraz protestują, że dużo pociągów jeździ, autobusy się tłuką nad ranem, smog od samochodów straszny, a złom odbierają o randomowych godzinach.

Oczywiście pomijam przypadki, w których PKP zmienia trasę planowanej inwestycji po swoim uważaniu, ale to na szczęście już pojedyncze sytuacje.

Tu dominuje takie biadolenie, moim zdaniem zdecydowanie za mocno nacechowane sympatiami politycznymi. A jednak znalazł się inwestor (i to branżowy), który chce w to inwestować swoje pieniądze, więc widzi w tym sens i możliwości zarobku.
Podobnie inwestycje postrzegają poważne firmy doradcze jak np. EY, wskazując np. na duże potencjalne szanse na przejęcie sporego ruchu cargo i korzyści z tego płynących.
Moje zdanie jest takie, że 10-20 lat i takie nowe lotnisko dla Warszawy będzie koniecznością, bo możliwości rozbudowy okęcia są bardzo ograniczone, a potencjał rozwojowy naszego rynku lotniczego bardzo duży.

Ten raport EY powstał na zlecenie i za pieniądze CPK.

Jak najłatwiej złapać kogoś na tym, że bezmyślnie powtarza horałowską propagandę sukcesu i w żadnym momencie nie próbował sam poskładać cyferek? Gdy zaczyna coś o cargo na CPK.

A do info o inwestorze się odniesiecie, czy to już niewygodne?
Tam też ich Horała przekupił, jak rzekomo EY?

Wspomnieliśmy, wcześniej, ale dużo literek, więc pewnie czytać się nie chciało.

Trudno się odnieść do informacji o inwestorze w tej chwili. Została złożona oferta i wstepnie dane konsorcjum zostało wybrane. Ale jeszcze żadnych konkretnych umów nie podpisano, więc nic nie jest wiążące.

_________________
Ιαπόνκα76

Inwestor jest, większość sejmowa dla prawicy również.

Może nie ma konkretnych umów, ale szczegóły są zapewne poufne i chronione tajemnicą handlową. Pospólstwo nie musi wiedzieć.

I to chyba jest największym problemem tego projektu, że nic nie jest transparentne.

_________________
Ιαπόνκα76

Najszybciej dowiemy się o karach umownych dla tych firm, które trzeba im wypłacić. Najpewniej zapisano je w pierwszych punktach umowy

Akurat problemem nie jest brak transparentności, bo wszystkie dane są dostępne publiczne i jeśli ktoś chce, to może sobie podliczyć jak bardzo od czapy jest projekt Horały. Czyniliśmy to w tym temacie nie raz i nie dwa.

Problemem jest to, że rozmowę z płatnikiem, czyli panem, panią, społeczeństwem, zamieniono na narrację religii wstawania z kolan. To zabija wszelką możliwość korekty, zmian, dostosowania CPK do zmieniających się warunków. To też zwalnia z konieczności tłumaczenia po co to jest w ogóle.

@warsawreceiver
tutaj właśnie nawet nie chodzi o wstawanie z kolan, bo przeciez wg prawicy wstalismy z kolan, co prawda teraz za Tuska - Niemca, znowu będziemy na te kolana klękać, ale teraz każdy kto podważa CPK ( jak i inne inwestycje, reformy, wyboru Pisu i ich kumpli) jest po prostu zdrajcą. Zdrajcą narodu, pochodzenia rosyjsko niemieckiego,
także to co mówi Kaczor - a co pozwole sobie sparafrazować - nie kwestinować, nie pytać, nie mieć wątpliwości, nie przeliczać - po prostu popierać.

_________________

Jeszcze jeden wywiad z cyklu "socjalizm - tak, wypaczenia - nie":
https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114884,30352826,tusk-dokonczy-cpk-krew-mnie-zalewa-jak-slysze-heheszki-z.html#s=BoxOpMT

I o ile odpowiadający wypowiada się dość spójnie i można sie z nim zgodzić w dużej części - to jest kilka kwestii (jak płacenie przez pasażerów więcej za połączenia transferowe, skalowanie portu pod schodzący juz A380, czy jedwabny szlak), które powodują, że nie użyłem słowa "ekspert". Nie wspominając o tym, że nie ma nic o tym, kto ma te 30mln (w pierwszym etapie) pasażerow przywieźć.

A i @warsawreceiver - jest o cargo. W tradycyjnym stylu - Polska ma niedoreprezentowanie na rynku cargo, nie ma sensu lecieć do FRA i wracać do Czech.. Ale bardziej w stylu "się należy" niż "trzeba zrobic to i to by stać się atrakcyjnym dla cargo".

Włąśnie pięknie się dzisiaj wykoleil kolejny argument dot. zapchania całkowitego Okęcia w sytuacji przerzucenia rotacji z RDO na WAW.

Jakie to jest śmieszne
Jeśli tak pisowcy chcą to Cargo ogarniać to caly Radom stoi otworem
Marek Suski na kontrolera lotów, Prezes Kaczyński na kierownika logistyki.

_________________

Ciekawy wywiad Igora Janke dotyczący sensowności zbudowania CPK i istnienia tej koncepcji od lat 70 tych XX wieku. Może pare osób z forum zrozumie głupoty jakie tu wypisuje.
4

Ale co ciekawego jest gdy prawicowy dziennikarz na usługach wladzy (spólka R4S) żona Igora - Bogna która dostaje ambasadure w Brazylii ( poczytaj o jej związkach z Brazylią - eee żadne? ) , zaprasza ziomka, który gada głupoty pod teze.
Rozbawiły mnie informacje jakoby okęcie nie miało lotów turystycznych tylko biznesowe z powodu braku slotów - to skąd te wszystkie czartery na okęciu, skąd wizzair na okęciu jeśli się okazuje, że WAW robi tylko biznes

Ja uważam, że większosć nie ma problemy z koncepcją, raczej z
a) megalomanią
b) przeskalowaniem
c) brakiem transparentności
d) inwestycjami władzy PIS, które słuzą tylko propagandzie.


Lubię słuchać Igora, bo mimo wszystko jako typowy pracowicy dziennikarz on przynajmniej próbuje udawać, że jest symsterystą bo większość prawicowych nawet nie udaje.
Chociaż jak ostatnio przesłuchałem jego podcast z A. Dudkiem to bardzo starał się hamować profesora Dudka, gdy ten najeżdzał na pis.

_________________

Tego Igora Janke, który jest szarą eminencją mediów PiSu i stale doradza Morawieckiemu, co pokazały słynne maile? Którego żoneczka z konfitur PiSu korzysta bardziej niż żoneczka upadłego właśnie sekretarza generalnego Komitetu Centralnego? Robi się już bardzo wesoło. Który następny będzie niezależnym specjalistą? Kurski? Poseł Suski?

Fascynujące ilu ludzi teraz odczuwa "pustki w domu mojem, droga CPK, tym zniknieniem swojem". Frukta się skończą, synekury na boku, działki w Konstancinie. Chlip, chlip...

@greg1291 A mozesz podac jakies argumenty... oprocz powolywania sie na autorytett Janke. Przewinalem do 7 minuty i wylaczylem po uslyszeniu:
- IATA przewiduje CPK 2035 - 40mln pax
- WMI - jest przygotowane na 3,5mln pax
- RDO - jest przygotowane na 1 mln pax
co wg "experta" udowadnia... no wlasnie co... moze zapodasz?

_________________
navigare necesse est