Walizka na pokład? Nein! Kolejne duże linie mieszają przy limitach bagażu podręcznego

– Myślę, że gdy nasza nowa polityka bagażowa zacznie działać, wszyscy zobaczą, że jest ona pozytywna dla pasażerów. A za rok-dwa sami zobaczycie, że inne linie lotnicze zmienią swoje reguły dotyczące bagażu podręcznego tak, że będą one wyglądały identycznie lub bardzo podobnie jak u nas – kilka miesięcy temu tak o nowej polityce bagażowej Ryanaira mówił na naszych łamach Kenny Jacobs, dyrektor marketingu irlandzkiego przewoźnika.

I wszystko wskazuje na to, że jego słowa mogą okazać się prorocze.

Duże zmiany związane z bagażem podręcznym, które kilka miesięcy temu wprowadziły linie Ryanair i Wizz Air, były motywowane przez obu przewoźników koniecznością usprawnienia wchodzenia na pokład i zmniejszenia opóźnień. I choć pasażerowie krytycznie odnieśli się do tych zmian, teraz podobne procedury planują linie Lufthansa i Eurowings. Na razie w roli królika doświadczalnego występuje Eurowings, jednak Lufthansa też boryka się z brakiem punktualności, więc może wprowadzić podobne procedury. Głównym problemem dla linii lotniczych pozostaje fakt, że pasażerom z powodu nadmiaru walizek zbyt dużo czasu zajmuje zajęcie miejsc w samolocie, przez co maszyny odlatują z lotnisk znacznie później niż powinny.

Pierwsze wyniki testów są bardzo zadowalające. Ale o co właściwie chodzi?

Jak czytamy w niemieckim serwisie “Touristik Aktuell” (na który powołuje się “Rzeczpospolita”), Eurowings testuje bagażowe zmiany, mające usprawnić procedurę boardingu i zmniejszyć opóźnienia. Największą zmianą jest zachęcanie pasażerów do tego, aby nie zabierali ze sobą na pokład walizek i maksymalnie ograniczyli swój bagaż podręczny. W ramach testowego projektu, który był przeprowadzony na lotnisku Kolonia-Bonn, przewoźnik wysyła do pasażerów SMS-y i maile, w których informuje ich o tej propozycji i oferuje bezpłatne nadanie podręcznej walizki do luku bagażowego.

Jednocześnie pracownicy linii lotniczej zwiększyli kontrole wagi i wymiarów bagażu podręcznego, które teraz odbywają się jeszcze przed przejściem kontroli bezpieczeństwa.

Lufthansa informuje, że jest zadowolona z wyników testu, więc wprowadzi go na kolejne lotniska: do Hamburgu, Wiednia i Stuttgartu.

Co oznaczają te zmiany?

Nie należy się spodziewać, by linie lotnicze z grupy Lufthansa zmieniły limity bagażu podręcznego. Jednak proponowane zmiany (choć na razie są dobrowolne), mocno utrudniają życie pasażerom podróżującym z samym bagażem podręcznym – muszą poświęcić więcej czasu przed lotem (czekać w kolejce do check-inu, nadać walizkę), a także po wylądowaniu samolotu (czekać przy taśmie na swój bagaż). Nie da się w końcu ukryć, że bagaż podręczny nadawany na lotnisku przestaje być bagażem podręcznym, a staje się bagażem rejestrowanym, jest to więc dość istotne ograniczenie. Pamiętajcie przy tym, że w Ryanairze i Wizz Airze też wszystko zaczęło się od bezpłatnego nadawania walizek do luku.

Z drugiej strony, trzeba też zrozumieć przewoźnika, który ma spore kłopoty z punktualnością połączeń – według danych serwisu OAG, w 2018 roku tylko 69,41 procent operacji lotniczych było realizowanych punktualnie.

Przypomnijmy, że obecnie w Lufthansie pasażer w klasie ekonomicznej (lub taryfie Economy Light) może zabrać ze sobą na pokład 1 sztukę bagażu podręcznego o wymiarach 55x40x24 cm i maksymalnej wadze do 8 kilogramów oraz małą sztukę bagażu (torebka lub torba na laptopa) o wymiarach 40x30x10 cm.

Będziemy uważnie przyglądać się temu, w jaki sposób rozwinie się ta sytuacja.

A co Wy sądzicie o tych zmianach?