Wystartowała najbardziej hitowa nowa trasa z Polski tego lata! Na razie loty tylko w wakacje, ale jest szansa, że zostaną tu dłużej

Etihad wchodzi na drugie lotnisko w Polsce

Druga (po Warszawie) trasa z Polski przewoźnika z Zatoki Perskiej była ogłoszona już jesienią ubiegłego roku. I choć to tylko połączenie sezonowe – to zapowiadało się na wielki hit. Ostatecznie mówimy o przewoźniku z bardzo bogatą siatką połączeń przesiadkowych: z hubu linii w Abu Zabi można polecieć do ponad 120 destynacji w 70 krajach świata położonych na 5 kontynentach.

Jednocześnie jednak wybuch kryzysu na Bliskim Wschodzie sprawił, że pojawiły się znaki zapytania odnośnie startu połączenia i jego rzeczywistego potencjału.

– Przyznaję, że też miałem różne myśli w głowie, ale Etihad cały czas zapewniał nas, że połączenie zostanie uruchomione i dotrzymali słowa – mówi w rozmowie z Fly4free.pl Łukasz Strutyński, prezes lotniska w Krakowie.

3 loty w tygodniu do września

Nowe połączenie z Krakowa do Abu Zabi będzie realizowane 3 razy w tygodniu. Z Abu Zabi samolot ma wylatywać o 2.45 w nocy czasu lokalnego w poniedziałki, czwartki i soboty, a przylot do Krakowa planowany jest na godzinę 6.55. Z kolei z Krakowa do Abu Zabi samoloty będą startować o godz. 11.20, a lądowanie w Abu Zabi jest planowane na godz. 19. Ostatnia rotacja na tej trasie planowana jest 5 września. Mamy więc do czynienia z połączeniem wakacyjnym, choć władze lotniska w Krakowie namawiają przewoźnika, by został na dłużej, a trasa miała charakter całoroczny.

– Liczymy na długoterminową współpracę z Etihad – mówi cytowany w komunikacie prasowym Strutyński. Lotnisko wcale nie jest bez szans, bo w ostatnich latach obserwujemy bezprecedensowy wysyp nowych połączeń Bliskiego Wschodu, którego lotnisku może pozazdrościć każdy port w Europie.

Największy wyróżnik? A321LR i luksusowa First Class!

To, co wyróżnia nowe połączenie z Krakowa, to z pewnością samolot. Linia Etihad będzie latała na tej trasie nowoczesnymi Airbusami A321LR, zabierającymi na pokład 160 pasażerów. Co ciekawe, oprócz klasy ekonomicznej w maszynie jest 14 foteli klasy biznes oraz dwie prywatne kabiny First Suite wyposażone w przesuwane drzwi i gwarantujące dużą prywatność. Można śmiało powiedzieć, że taki samolot na polskim rynku to unikat, zwłaszcza że mówimy o maszynie wąskokadłubowej.