Duże zmiany na najdłuższej lotniczej trasie świata! 19-godzinne podróże będą jeszcze bardziej komfortowe

2024-11-05 17:00

Linie Singapore Airlines przeznaczą 834 mln dolarów na modernizację swojej floty 41 Airbusów A350. W tym 7 Airbusów A350-900 ULR przeznaczonych do obsługi najdłuższej bezpośredniej trasy lotniczej na świecie między Singapurem i Nowym Jorkiem. Przewoźnik zainstaluje tam kabiny „first class” i obiecuje, że „zrewolucjonizują one ultradługie podróże”.

Ogłoszone przez singapurskiego przewoźnika plany mają charakter całościowy: wymienione i odświeżone mają być miejsca w klasie ekonomicznej, premium economy, a także w klasie biznes, która ma stać się „nowym benchmarkiem podróżowania na najdłuższych trasach na świecie” – jak czytamy w komunikacie przewoźnika. Przewoźnik nie zdradza na razie szczegółów, ale z opublikowanego przez linię teasera widać, że – zgodnie z trendami w branży lotniczej – miejsca w biznesie będą miały zamykane drzwiczki, gwarantujące większą prywatność.

Sprawdź najlepsze oferty na wczasy

Reklama interaktywna, dane dostarczone 2025-09-20T20:57:00.443Z przez Wakacje.pl

Największe emocje budzi jednak zapowiedź modernizacji Airbusów A350-900 ULR, czyli specjalnie zaprojektowanych samolotów pod najdłuższe bezpośrednie trasy świata, czyli połączenia z Singapuru na lotniska Newark oraz JFK w Nowym Jorku z czasem lotu wynoszącym niemal 19 godzin. Te maszyny już teraz dość znacząco różnią się od innych szerokokadłubowych samolotów. Czym? Przede wszystkim brakiem klasycznej klasy ekonomicznej. Na pokładach takich samolotów znajdują się tylko 94 miejsca w klasie premium economy i 67 w klasie biznes, co ma znacząco zwiększyć komfort podróży.
Teraz podróże – przynajmniej dla wybranych – będą jednak jeszcze bardziej komfortowe, bo Singapore Airlines zapowiedział zainstalowanie w tych samolotach miejsc pierwszej klasy, czyli o standardzie dalece przewyższającym zwykły biznes. Tu też przewoźnik na razie nie zdradza szczegółów, choć opublikowany przez przewoźnika film budzi naprawdę duże nadzieje. Po zakończeniu prac model ULR będzie miał 4 fotele klasy pierwszej, 70 miejsc w biznesie i 58 premium economy.

Z kolei klasyczne Airbusy A350-900 (Singapore Airlines ma ich w swjej flocie 34) będą miały 42 miejsca w klasie biznes, 24 w premium economy i 192 w klasie ekonomicznej.
Przewoźnik zapowiada, że pierwszy odnowiony A350-900 zacznie latać w drugim kwartale 2026 roku, a pierwszy A350-900 ULR będzie wykonywał loty na najdłuższej trasie świata od I kwartału 2027 roku.

Mariusz Piotrowski Autor artykułu

Szef działu publicystyki we Fly4free.pl, od 2015 roku łączy doświadczenie dziennikarskie z pasją do podróży. Specjalizuje się w tanich liniach lotniczych, analizie regulaminów i wyłapywaniu pułapek na pasażerów. Jako ekspert branży lotniczo-turystycznej regularnie komentuje wydarzenia w mediach. Tworzy cenione teksty, rozmawia z liderami rynku i tłumaczy zawiłości podróżowania w przystępny sposób.

Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.

Najlepsze oferty na wczasy