4.05.2017
Czy wiesz, że… ? Ciekawostki lotnicze, o których już nie pamiętamy
Przyzwyczajeni do oferty tanich linii lotniczych oraz do zdobyczy współczesnej cywilizacji, powoli zapominamy o tym, że jeszcze nie tak dawno temu latanie wyglądało zupełnie inaczej niż teraz.
Nasz rodzimy PLL LOT, który częstował swoich pasażerów firmowymi papierosami? Zakaz latania w nocy? Bilet w bloczkach? Niesamowite, jak zmieniło się podróżowanie tym środkiem transportu.
PoprzednieObraz 1 z 10Następne
Pierwsze nocne loty
Zacznijmy od czegoś, co wydaje się oczywiste. Latanie w nocy. Ciężko sobie to wyobrazić, ale kiedyś ruch pasażerski był ograniczony jedynie do latania w dzień. Nie było jeszcze takich wynalazków jak radar, GPS, systemy elektroniczne i inne „wspomagacze”. Ale potrzeba matką wynalazków. Pierwsze w Europie nocne samoloty pasażerskie latały nad... Słupskiem, Gdańskiem i Elblągiem. Jak to możliwe?
Niemieckie linie lotnicze Deutsche Luft Hansa uruchomiły nocne połączenie z Berlina na wschód. Wzdłuż trasy przelotu zbudowano specjalne wieże z latarniami, bardzo podobne do latarni morskich. Na trasie do Kaliningradu (ówczesnego Königsberg) w sumie znajdowało się 26 takich obiektów. Ich światło stanowiło punkty nawigacyjne, na które mogły się kierować samoloty.
Który to był rok, zapytacie? 1926...
Fot. worachat, shutterstock
Zacznijmy od czegoś, co wydaje się oczywiste. Latanie w nocy. Ciężko sobie to wyobrazić, ale kiedyś ruch pasażerski był ograniczony jedynie do latania w dzień. Nie było jeszcze takich wynalazków jak radar, GPS, systemy elektroniczne i inne „wspomagacze”. Ale potrzeba matką wynalazków. Pierwsze w Europie nocne samoloty pasażerskie latały nad... Słupskiem, Gdańskiem i Elblągiem. Jak to możliwe?
Niemieckie linie lotnicze Deutsche Luft Hansa uruchomiły nocne połączenie z Berlina na wschód. Wzdłuż trasy przelotu zbudowano specjalne wieże z latarniami, bardzo podobne do latarni morskich. Na trasie do Kaliningradu (ówczesnego Königsberg) w sumie znajdowało się 26 takich obiektów. Ich światło stanowiło punkty nawigacyjne, na które mogły się kierować samoloty.
Który to był rok, zapytacie? 1926...
Fot. worachat, shutterstock
PoprzednieObraz 1 z 10Następne
Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Paweł Kunz Autor artykułu
© obrazka głównego: Alexey Y. Petrov, Shutterstock
Sofia z Warszawy 256 PLN
Sofia na weekend za 256 PLN 🇧🇬💸 Bezpośrednie loty i nocleg w hotelu ✈️🏨
Kanary + Maroko z Krakowa 434 PLN
🐫 Dwa kierunki w jednej podróży: Wyspy Kanaryjskie i Maroko za 434 PLN✈️🌋
Kanary z Krakowa 2419 PLN
Słoneczna Fuerteventura🌤️ All inclusive za 2419 PLN 👙🍸
Japonia z 5 miast 2936 PLN
Kierunek: Tokio! 🇯🇵 Zaplanuj azjatycką podróż z wylotem z 5 miast w Polsce. Ceny biletów startują od 2936 PLN 🌸🍵
Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze
Zaloguj się na konto Fly4free.pl, aby dodać komentarz.
Fajne! O większości nie miałem pojęcia ?
Paweł, dzięki. Jak zwykle świetny artykuł :)
Fajny artykuł, ale jedno sprostowanie dot. palenia w samolocie. Całkowite ograniczenie zniesiono później, niż 30 lat temu. Jeszcze pod koniec lat 90-tych latałem wielokrotnie SAS-em na trasie WAW-ARN i ostatnie rzędy (czasem 1, czasem 3, zależnie od rezerwacji palących pasażerów) były miejscami dla palących. Oczywiście efekt taki sam, jak opisany w tekście autora.
Hej, dzięki za komentarz i za ciekawą informację! Doprecyzuję: całkowity zakaz palenia w samolotach (na lotach krajowych) wprowadziły Stany Zjednoczone w roku 1990... i stopniowo rozpowszechniał się na cały świat (International Civil Aviation Organization wydało rezolucję, w której wzywało wszystkie 152 kraje członkowskie do wprowadzenia obostrzeń max. do 1996). Z ciekawości: pamiętasz może, w którym roku można było jeszcze zapalić na pokładzie samolotów lecących z Polski (wspominałeś trasę WAW-ARN)? Pozdrowienia!
A ten pan z papierosem to chyba Liam Gallagher ?
chyba ktoś się mocno inspirowała artykułem ze skyscannera
"Jak podaje Skyscanner.pl, jeszcze w latach 30-tych XX wieku przelot z Londynu do Kapsztadu w RPA wymagał aż trzydziestu przesiadek! Samolot w tym czasie zmieniało się aż cztery razy."
Czy tylko dla mnie to dziwne jakieś jest? Może 30 międzylądowań?
Ja także pamiętam, że jeszcze w 1999r. można było zapalić na pokładzie samolotu. Lot Futura Airlines WAW-PMI-WAW ostatnie kilka rzędów było dla palących.
Brawo, Brawo, fajnych ciekawostek nigdy za wiele ;)
fajne, ale "Na trasie do Kaliningradu (ówczesnego Królewca)"... wtedy to był Konigsberg
I to jest cenna uwaga, dopisałem (doprecyzowując) niemiecką nazwę miasta, dzięki za komentarz!
Tak informacyjnie. Jeszcze w 2002 roku na trasach międzynarodowych w liniach Air Berlin można było palić. Samolot był przedzielony w pewnym miejscu zasłoną (przegrodą?) i tylna część pokładu mogła sobie spokojnie palić.