Czy Ryanair dostaje nielegalną pomoc na lotniskach? Urząd antymonopolowy oddala skargę ich rywala

„System zniżek zastosowany przez lotnisko w Zagrzebiu to model, który jest równo rozdzielany do wszystkich zainteresowanych przewoźników. W tej sytuacji nie można mówić o jakiejkolwiek nierówności, skoro rabaty nie są elastyczne ani nie są udzielane przewoźnikom w sposób indywidualny” – czytamy w komunikacie.

Z podobnego punktu widzenia wychodzi lotnisko w Zagrzebiu, według którego „model zniżek oparty na otwieraniu zupełnie nowych tras ma wspierać to, aby nie doszło do kanibalizacji połączeń już dostępnych na lotnisku”.

Wspominał zresztą o tym sam Michael O’Leary, czyli szef Ryanaira.
– Nie skupiamy się na trasach Croatia Airlines, ale na tych, które nie są realizowane z Zagrzebie. W ciągu najbliższych 5-6 lat w ramach współpracy z lotniskiem w Zagrzebiu chcemy stąd przewieźć nawet 10 mln pasażerów – mówi O’Leary.

Croatia Airlines nie zgadza się z tym werdyktem. Jak czytamy w komunikacie – gdyby chorwacki przewoźnik miał takie same warunki jak Ryanair w Zagrzebiu, płaciłby o 17,8 mln EUR mniej w opłatach lotniskowych. Zapomina jednak o tym, że chodzi o zniżnki na nowe trasy, a nie te, które są obsługiwane od lat.