Judah 1 – rusza pierwsza na świecie chrześcijańska linia lotnicza! Obiecuje… całkowity brak opłat za bagaż

Chrześcijański przewoźnik wywodzi się z USA i swoją główną bazę będzie miał na lotnisku North Texas Regional Airport. Linia lotnicza była już zarejestrowana od kilku lat jako prywatny przewoźnik, ale w środę pochwaliła się, że otrzymała certyfikat od amerykańskiego urzędu lotniczego FAA i wkrótce zacznie wykonywać regularne loty pasażerskie. Jednocześnie Judah 1 twierdzi, że będzie pierwszą chrześcijańską linią lotniczą na świecie.

Na razie przewoźnik dysponuje tylko jednym samolotem Douglas MD-80, ale w przyszłym roku zamierza znacząco powiększyć flotę: linia Judah 1 pozyska wówczas kolejne 5 maszyn MD-80 oraz 2 Boeingi 767. Z kolei w ciągu pięciu najbliższych lat flota przewoźnika ma urosnąć do ponad 20 samolotów.

Skąd pomysł? Jak tłumaczą przedstawiciele linii, jej celem jest “przewożenie przedstawicieli kościołów i organizacji misyjnych”,  a także “głoszenie Słowa Bożego za pomocą naszych samolotów”.

Z usług linii będą więc mogli korzystać najpewniej tylko misjonarze i przedstawiciele kościołów, choć linia Judah 1 nie przedstawiła jeszcze w tej sprawie konkretów. Nieznana jest też na razie siatka połączeń nowej linii lotniczej – wiemy tylko tyle, że na razie realizowane będą przede wszystkim loty krajowe, a międzynarodowe – w kolejnych latach.

Oficjalny slogan przewoźnika brzmi: “Twoje ręce, Boża miłość, Nasze skrzydła”.

Przedstawiciele Judah 1 twierdzą, że nie będą niskokosztowym przewoźnikiem, a ceny biletów będą porównywalne do tradycyjnych przewoźników. Ale linię lotniczą ma wyróżniać absolutny brak jakichkolwiek opłat za bagaż i znacznie większe limity walizek niż w regularnych liniach.

To nie pierwsze w historii próby stworzenia chrześcijańskich linii lotniczych. Jak czytamy w portalu pasazer.com, w latach 1985-1987 funkcjonował amerykański przewoźnik pod nazwą The Lord’s Airline, czyli dosłownie „Boża Linia”. Wykonywał on loty w głównej mierze czarterowe m.in. z Miami do Tel-Awiwu. Przedsięwzięcie nie okazało się sukcesem, a linia lotnicza zbankrutowała po dwóch latach.

Poniżej możecie obejrzeć film, w którym linia lotnicza objaśnia swoją strategię działania.